В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

молимся....

http://www.mak.ru/russian/investigations/investigations.html - Ссылки на Окончательный отчет есть мало в каких расследованиях, даже прошлогодних.

Сегодня ездил ко дворцу спорта Арена-2000 Локомотив. Море людское. Ковер гвоздик, толщиной в метр, во всю ширину стены. Фото наших ребят. И молчание. Видео выложу завтра. Очень устал. Больной я. Это чудовищная потеря!
Люди рыдают. А за стенами "дворца" идет саммит сильных мира сего.

ТРЕТЬЕ УТРО ПРОСЫПАЮСЬ С МЫСЛЬЮ: ДУРАЦКИй СОН! пытаюсь снести маяк и "подуть" чтоб самолет взлетел!

молодцы, отсекли толпу на отпевание

Очень похожие чувства. Страшный сон, это не может быть правдой.
Но действительность слишком жестока. За городом по направлению из Москвы видели как эскорт из ритуальных машин ехал и ехал и ехал, нискончаемая вереница...

Дай бог силы близким!!!! И Александрам!!!

Вечная память ребятам!

http://kuban.kp.ru/daily/25751/2737644/

Погодите, давайте договорим до конца: Вы пользуетесь только одной системой вычисления опасности самолета - число выпущенных/число катастроф. Но даже по ней получается, что

http://turist.rbc.ru/article/26/02/2009/146201

Ту-134 стоит на 8-м месте пропустив вперед Боинг 737-100 /-200 ! А Як-42 безопаснее Б747.

Есть и другая система подсчета. Делим общий налет всех самолетов данной конкретной модели на количество катастроф. Тоже получается как-то не по-вашему:

http://ria.ru/science/20090731/179355613.html

Як-42 в десятке нет вообще, зато в ней на восьмом месте один из самых массовых ближне- и среднемагистральных самолетов в США МД80 (тот же Боинг теперь уже)! Бить в набат и сразу под одну гребенку списывать все 800 самолетов из всех авиакомпаний, как предлагают сделать с Як-40?

Это сообщение отредактировал Барсов - 10.09.2011 - 02:19

Когда-то года четыре назад мне довелось попасть в аналогичную ситуацию. Случилось большое несчастье в одном городе, на траурные мероприятия прилетел президент. А в аэропорту этого города было две ВПП: одна была закрыта на ремонт, а вторую держали свободной для взлета президентского борта. И аэропорт оказался закрыт.

А мне как раз надо было попасть в этот город на самолете. Перелет не очень долгий - часа полтора, но из-за того, что все ВПП были заняты, мой самолет посадили на запасном аэродроме и продержали всех пассажиров в салоне почти два часа. И не только нас: из-за президентского борта встало воздушное движение во всем регионе на несколько часов. Сотни рейсов были отложены, наверное, какие-то были и отменены. Все запасные аэропорты оказались заполнены. Коллапс локального масштаба, короче.

Когда дали команду на взлет уже стемнело и началась страшная гроза: ливень, молнии такие, что было видно как днем. Однако пилотам деваться было некуда, пришлось взлетать, график и так рухнул. Честно признаюсь, было не по себе. Но взлетели. И через пять минут отлично приземлились в городе назначения.

Город, где произошло несчастье - это Миннеаполис (там рухнул мост в августе 2007), президент - Буш, а страна, разумеется, США.

Это сообщение отредактировал Барсов - 10.09.2011 - 03:01

+1

Дмитрий Анатольевич, наверное, не в курсе, что НОВЫЕ самолеты-иномарки купить просто так вот нельзя: их нет. Самолет - товар штучный, на прилавке не продается. Они строятся по заказам от авиакомпаний, все заказы расписаны на многие годы вперед. А вот кто реально может на этом нажиться, так это торговцы б/у иномарками.

вот и тема, вместо ТАЗоов самолеты возродить

Не надоело повторять необоснованные слухи? Уже, кажется, давно выяснили все про расположение рулежек и необходимую длину разбега Як-42 сообщений так 100 назад.

Это сообщение отредактировал Барсов - 10.09.2011 - 03:02

Полагаю, у основной массы просто информация старая. Ведь время отпевания изменили только вечером, а до этого сообщалось, что отпевание начнется в шесть утра. Видимо, многие не отследили изменений в графике и придут к шести.

Там свои есть особенности. К примеру, вместо почти готового Ту-334 с готовыми движками запустили проект "Суперджет" - Погосян пролоббировал. В итоге, "Суперджет" как-то совсем пока не супер летает.

МС21 строим-строим уже скоро 10 лет как - а никто ничего не видел, кроме макетов (и ведь не с нуля начали разрабатывать, а на базе проекта Як-242). Американцы за это время уже успели сделать Б787 (более сложный во многих отношениях) и сейчас его во всю доводят.

Ну и так далее.