В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

а что толку то опять вылезут

Ребята, кто жалеет об отсутствии общенационального траура - бросьте, траур уже есть. Пусть он не внешний, пусть в душе и в онлайне, но посмотрите, сейчас вся страна плачет вместе с вами. Давайте не будем спорить и ругаться. Может каждый сделает какое-нибудь хорошее дело в память о ХК "Локомотив"... может и не связанное с хоккеем. А может кто-нибудь завтра пойдет с соседским мальчишкой бегать по утрам? Пусть подрастают будущие хоккеисты, им есть на кого равнятся.
Давайте всегда будем помнить этих парней, которые играли и забивали, которые дарили вам радость побед, радость гордости за свою команду, за свой город.

вроде норм новости, не?

Alba A
Спасибо Вам большое!

кстати, вот еще новость

это 2-й пилот.

Ребята! Кто неравнодушные из Ярославля! В Воскресение кто хочет поддержать команду, собираемся в Федоровском соборе в 9.00 утра. Будет заупокойная панихида и о здравии Саши Галимова молебен. Распространите это сообщение...
19:18

Вечная память погибшим!
Мужества и сил близким.

Ребята, ну что за безответственность или невнимательность(не знаю даже как назвать)!! В таком деле и то ошибок наделают!!
Это я о том, что сегодня уже в двух местах видела опечатки в списках погибших в Фамилии нашего друга Евгения!

Фамилия у него КУННОВ!! и никак по-другому!!!


А сейчас на ГТ вообще не его фото вставили!!!


Поражает такое отношение... Итак на душе хреново, а тут еще как ножем по сердцу(((

"КП" поговорила с человеком, знающим, пожалуй, каждую кочку на аэродроме Туношна. Это Василий Рыбкин - подполковник запаса, экс-заместитель командира 415-го истребительного полка по летной работе, который до 1994 года базировался на аэродроме Туношна. Сейчас Рыбкин на пенсии, но в тот злополучный день - 7 сентября - был на своей даче рядом с аэропортом. И видел своими глазами, что произошло с Як-42.

- Чушь все это, что самолет взлетал со старой, оставшейся после расформирования истребительного полка, полосы! - сказал "КП" подполковник запаса. - Там всегда была и есть по сегодняшний день лишь одна Взлетно-посадочная полоса (ВПП). Ее и использует гражданская авиация. Только полосу после нашего ухода удлинили на 500 метров.

То, что ваши коллеги назвали второй полосой, является рулежной дорожкой, которая всегда идет параллельно ВПП. И места стоянки самолетов. На момент расформирования в полку было 42 боевых истребителя, защищавшие Москву от вероятного противника.

Чушь и то, что полоса, якобы слишком короткая. Да там тяжеленные «Мрия» и «Русланы» садились, на тогда еще «короткой», 2,5- километровой полосе! Какая же им полоса еще нужна?!! Я видел все, что произошло этим днем, 7 сентября. У меня же дача там. Сначала двигатели самолета в штатном режиме работали. А потом, в процессе разбега перед отрывом от земли, произошло два хлопка с периодичностью 1,5-2 секунды. Что может говорить об остановке двух двигателей. И сразу после хлопков я ждал результата. Не хотелось верить, но обычно это заканчивается трагично.

Что, к сожалению, и произошло. Потому что знаком с такой ситуацией: это похоже на помпаж... Предполагаю, что произошло так называемое "затенение" двигателей – когда пилоты на малой скорости резко тянут штурвал на себя. В этой ситуации самолет задирает нос, и тем самым возникает «затенение»: крылья резко преграждают путь воздушному потоку к двигателям. Возникает такой же помпаж - точно такой же хлопок, который я слышал. Кроме того, удивило, что самолет взлетал не против ветра, а по нему: длина разбега в этом случае увеличивается.

Что касается антенны, которую он задел, то она не могла стать причиной гибели самолета. Этот маяк, или, как его называют «посадочная радиомаячная группа», служит для того, чтобы обеспечивать посадку бортов в сложных метеорологических условиях.

Грубо говоря, это радиолуч, который и наводит пилотов в условиях плохой видимости на полосу. Их, как правило, два: в начале и конце полосы. Да, они действительно стоят на траектории ВПП. Дело в том, что этот радиолуч направленный, сливающийся в одну прямую со взлеткой. И если антенну поставить в сторону от полосы, то и луч будет идти не туда. Ни разу не слышал, чтобы они стали причиной гибели самолетов - во-первых, стоят далеко от концов полосы, во-вторых, самолет обычно, взмывает в небо гораздо раньше...

------------------------
ни в коем случае не заявка на правду...так, что-то новое появилось на авиафоруме...думайте сами

Это сообщение отредактировал Martella - 9.09.2011 - 20:59

Сашенька, держись! молюсь за тебя

Читаю местные сообщения уже третий день подряд.
Специально не отвечаю, чтобы не лить масла на огонь эмоций.

Но... Бл@дство, сколько говнища на а вентилятор предположений.
Кто-то с кем-то разговаривал в личной беседе. Кто-то с местным рыбаком срал в одних кустах. Третий, кого-то там знал со строительства общественного сортира на берегу реки Туношонки...
П@здец!
Никто нихера не знает толком, но многие здесь считают для себя престижным отметиться в некоем уникальном ЗНАНИИ относительно ПРОИЗОШЕДШЕГО. Знании, якобы недоступном остальным.

Еще немного, и найдется тот у кого двоюродная тетя, пятиступенчатого по дедовской линии дяди, слышала от общей знакомой подруги своей знакомой, как та купалась рядом с местом трагедии и все видела лично.

Мысль одна от всей этой вашей лексико-метафизичской предположительной поебени - ХВАТИТ П@ЗДЕТЬ ОТ КОГО ВЫ ТАМ КАКУЮ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ Х@ЙНЮ ОТНОСИТЕЛЬНО ВСЕГО ПРОИЗОШЕДШЕГО СЛЫШАЛИ!

Хватит ссылаться на всяких близких и далеких родственников и знакомых.
Чем больше этих ваших левых постов, тем больше запутывается ситуация.
Одна, "блеать", стабильная тенденция в таких случаях прослеживается.

Чем более что-то серьезное происходит, тем больший долбоебизм и сильная шизофрения развивается вокруг произошедшего.

Так и в этой теме. По-настоящему ценными оказываются только:
- Соболезнования. Они не несут в себе какой-либо предположительной п@здодезинформации, на основе данных "Би-Би-Си"(Баба-Бабе-Сказала...)
- Комменты с фактами, на которые имеются ссылки, кто и что сказал и чем выраженное подтвердил.
- Посты, где приводится мнение экспертов, что бы это могло быть в описанных условиях, но с тройным подчеркиванием, что это только версия.


Все остальное - п@здабольство, по большей части. И шизоидальная рефлексия со съездом в дезиформ.

"Такие дела..."

Так говорили инопланетяне в романе Курта Воннегута "Бойня "5", когда кто-то умирал, но все понимал, что жизнь его на этом не закончена, а ему предстоит еще и другая, ЖИЗНЬ...

Так и хочется сказать эту заветную фразу на счет героев темы:

ТАКИЕ ДЕЛА...

Это сообщение отредактировал Борисыч - 9.09.2011 - 21:05

Кстати, сейчас несколько команд, в том числе наш казахстанский "Барыс" отказались летать на ЯК-42. А у нашего КНБ. например, это спецборт...Я на нем летала. Нормальный самолет. Может стоит в этом направлении подумать? (Не говорю - покопать). Может элементарный раздел в авиапроизводстве?

раздел, ценой жизни людей.......

в сторону пл.Труда только что прошла колонна ритуальных микроавтобусов, штук пятнадцать-двадцать в сопровождении Гибдд..
Черные, в сумерках все едут и едут, не кончаются, жуть берет.. Господи..

Это сообщение отредактировал Hofmann - 9.09.2011 - 21:17