В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

экипаж вообще не имеет права сам решать откуда ему взлетать.

Да и что-то у меня есть сомнения, что вдруг захотел экипаж с серединки стартануть и попер по магистрали на другую РД, затем на ВПП.



В общем езжайте к заборчику аэропорта и понаблюдайте. Многое станет очевидным. Вот увидите. Даже без пояснений.

тут интересно, что диспетчер руления и старта говорил экипажу

не то что должен. диспетчер сам говорит откуда начинать старт. на земле все-таки главнее дисп.

Внимательно читайте и вопросов не будет.

11:54:48.2 КВС: Просись.
11:54:49.9 2П: А, сорок два четыре три четыре, предварительный разрешите.
11:54:53.5 Д: Четыреста тридцать четыре, взлётный двести тридцать три, по пятой предварительный разрешаю.
11:54:58.4 2П: А понял, по пятой разрешили, четыре три четыре

Двести тридцать три - это взлетный магнитный курс

Рыженькая_Я

Т.е. Вы согласны ,что экипаж без подтверждения разрешения не имеет права с какой части ВПП ему взлетать?
В том то и дело что этого разрешения по радиосвязи - МАК не предоставил.

Ага и не забудьте взять приёмник с AIR диапазоном.Тогда уж точно без пояснений.

квадрат
спасибо.

Я уже думала запись переслушивать.

Вы хотите всех обмануть, чтобы если никто не проверит, вам поверили?

11:54:53.5 Д: Четыреста тридцать четыре, взлётный двести тридцать три, по пятой предварительный разрешаю.
11:54:58.4 2П: А понял, по пятой разрешили, четыре три четыре.

С пятой РД никуда не вырулить .. как только в торец ВПП по заданному курсу!!!

квадрат

Прочтите вопросы с самого начала.

RMS
Ваш вопрос:

Ответ:

Про запись уже написали. Все на ней есть. И доклад про курс и обозначена РД, по которой двигают на исполнительный

OlegM

Ещё один.
Тогда для непонятливых.Вопрос по другому.Экипаж занял ВПП.Должен ли быть доклад - откуда взлетать (от траверза РД-5 или от торца или с проруливанием полосы)?
Кстати
OlegM ,Вы не ответили на мой вопрос по ATR.

Ютейровский 737-800 имеет 2 двигла CFM56-7 с тягой по 110-120 Кн
Як-42Д три лотаревских д-36 по 63.74 Кн

тяги почти одинаковые, согласен.

неужели все дело в халатности с тангажем? и тем что не взвешивали багаж?

RMS
новшества пилотирования самолетом: вырулить в торец, проехать полтора км и от туда взлетать - так, что-ли?


Вы вообще видели своими глазами как взлетают самолеты? (не в салоне самолета, не на видео) а вот так, чтоб в сторонке стоять?

Рыженькая_Я

Вопрос про разрешение диспетчером( о ВПП). Не путайте с пилотированием.

В сторонке не стоял.Будем меряться освоенными типами?
Не надо уводить вопросы в сторону.

RMS


Диспетчер разрешил выруливание по такой-то РД для исполнительного по такому-то курсу!
Значит взлет от туда!!!!
Неужели так сложно понять???? ЭКИПАЖ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА МЕНЯТЬ, ЧТО-ЛИБО!
Уже есть указание!!!

И пилотирование - это не только когда самолет в воздухе!
Пилот выполняет свою работу и пока выруливает на исполнительный, и пока катится на стоянку и т.д. и т.п

Это сообщение отредактировал Рыженькая_Я - 23.04.2012 - 21:12