В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Наверно трехсотый раз повторяется... ДА ПОХРЕН! Аэроплан не летит!!! Прекращение взлета, заруливание на стоянку, разбор ситуации. Вот правильные действия.
Но в результате получен конфликт в кабине - один прекращение взлета, другой взлет до победного любой ценой, даже перестановкой стабилизатора на другой угол! Результат отрыв выход на закритические углы сваливание.

Вот никто не задумывался, почему в США интенсивность полетов в РАЗЫ выше, а катастрофы это что то, из области невозможного?

Отметать очевидно бредовые версии вовсе не означает абсолютно поддерживать официальную версию. Сейчас появилась версия, основанная на расчетах. Она будет рассмотрена в МАК. Это и есть адекватное поведение. Причем не факт, что в расчетах в новой версии не допущены ошибки. А что бы не плодить бредовые версии (которых здесь было много) некоторым было бы не лишним и физику поизучать.

Тверской

Это скорее вопрос к тем, кто связан с авиацией. Применительно к нашему случаю, может быть прекращение взлета (уход на второй круг) у них не считается предпосылкой к летному происшествию.

квадрат

Не факт, конечно!
Но ранее вы начисто отметали даже саму возможность наличия иных причин трагедии, кроме тех, которые озвучит МАК.
А тут - вот оно как повернулось...
Не нужно быть специалистом по физике, кстати, чтобы понять, что раз есть тренд, значит будут и новые версии... которые дадут ответы на вопросы - почему стесалась переднее колесо, почему экипаж был таким возбужденным, почему и т.д., вопросы, на которые МАК не дал ответа.

Перекопский

Ерунду не пиши. Неофициальные версии, которые тут озвучивались, отрицались не потому, что они шли в разрез с официозом. Они отметались по причине их очевидной бредовости. Вот и сейчас несешь очередной бред про «возбужденный» экипаж. Послушай переговоры экипажа – там не возбуждение, а скорее расслабуха. Такой же бред про переднюю стойку со стесанным колесом. Даже если бы колесо было бы совсем разутым – какое это имеет отношение причине катастрофы. Самолет не мог поднять нос на взлетной скорости (не хватало кабрирующего момента от стабилизатора и руля высоты). А ты лепишь переднюю стойку, которая на взлетной скорости полностью разгружена и висит практически в воздухе. Все-таки физики тебе не хватает, поэтому и пишешь всякую хрень. Скучно с тобой беседовать.

Это сообщение отредактировал квадрат - 12.09.2015 - 18:57

квадрат

Так и не беседуй!
Кто тебя за язык-то тянет!
квадрат

А тебе и слепить нечего, физик, резина на колесе съедена с чего-то, а ты знай твердишь, что все в порядке, так и должно быть!

Что-то подозрительно, как ты мне рот пытаешься заткнуть...

Перекопский

Ага. У самолета была скорость 230 км/час (по параметрии, а БИ вообще озвучил цифру 250), а самолет все никак не хотел взлетать. Точно во всем виновата передняя стойка яко бы со съеденной резиной. С таким же успехом можно сказать, что причиной катастрофы мог стать засорившийся сортир на борту самолета.

Что толку спорить с человеком, который в аэродинамике ЛА понимает ровно как свинья в апельсинах.

Ты ж не хотел со мной беседовать!
Отчего же снова взялся мне отвечать???
То есть сьеденная полностью резина на переднем колесе по мнению специалиста по физике - нормальное явление для взлетающего самолета!
Чуть выше я написал, что со временем, надеюсь, найдут и дадут объяснение и этому факту такие люди, как Кострюков.
Пока же видно, как некоторые граждане под псевдонимами очень не любят вопросов, им лучше, что бы была тишина... Кладбищенская...

Перекопский

На беседу ты напросился первым. Повторюсь, беседовать с тобой предметно (именно предметно) не интересно, т.к. ты не в состоянии ответить даже на простой детский вопрос, типа «почему самолеты летают, а крыльями не машут».

Якобы «съеденная» резина, равно как и засорившийся сортир – это ненормально. Вопрос только в том, могла ли якобы «съеденная» резина (засорившийся сортир) стать причиной катастрофы.

Зачем искать таких людей как Кострюков. По вопросу «съеденной» резины ты можешь лично обратиться к самому Кострюкову. На авиафоруме его ник – vik63.

Надеюсь, что после беседы с Кострюковым ты своими «резиновыми» открытиями разорвешь «кладбищенскую» тишину.

ПС. Удачи тебе в предстоящей беседе, резиноозабоченный ты наш.

квадрат

Я тебе никуда не напрашиваюсь!!!
Дальше - игнор!

Очень надеюсь, что умные и, главное, порядочные люди найдут ответы на все вопросы, на которые не смог или не захотел ответить МАК.
Начало Кострюковым положено! Это радует!

Перекопский

Вот тут соглашусь. Кострюков мужик умный. Пусть отстаивает аргументировано свою позицию. Он меня не пугает. Меня пугают разные Перекопские и прочие «специалисты» по резиновым потертостям, которые плодят бредовые версии.

.
Суд по гибели «Локомотива» отклонил ходатайство родителей спортсменов об экспертизе переднего колеса самолета. На следующем заседании начнутся прения сторон.
http://www.kp.ru/online/news/2138213/

http://vk.com/pamyatloko

Иногда кажется, что мир по большей части состоит из придурков ((

Тоже осталось тайной,запись с камер видеонаблюдения так и не предоставили
погиб 6 сентября 2011 вечером

Это сообщение отредактировал RTR - 16.09.2015 - 13:01