 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (2065) « Первая ... 1344 1345 [1346] 1347 1348 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| klik |
Дата 2.11.2011 - 13:56
|
|||||
найди то, что я говорила и попробуй еще несколько раз выводы поделать. У тебя же блестящий ум, а концы с концами свести не можешь |
||||||
|
амнезия?| Aligra |
Дата 2.11.2011 - 13:57
|
|||
а рейс был не Туношны... рейс: Москва (Внуково) - Минск, а Туношна типа "перевалочный" пункт  ( |
||||
 
|
| OSha |
Дата 2.11.2011 - 13:57
|
|
Севастьянов подтвердил, что столкновение с КРМ не было непосредственной причиной катастрофы - все было предрешено еще ДО....
|
|
|
|
| vera-yar |
Дата 2.11.2011 - 13:58
|
|
Еще ответ на вопрос о КРМ: "Столкновение с КРМ ни на что не повлияло, т.к. они уже вышли на закритический угол атаки"
|
|
|
|
| klik |
Дата 2.11.2011 - 13:58
|
|||||
как они сделали вывод, что у мертвых пилотов был негативный перенос навыков? или это у пилотов, которые принимали участие в эксперименте? |
||||||
|
|
| maxdddca |
Дата 2.11.2011 - 13:59
|
|
grei
Нет я не об этом. Просто информация по катастрофе обычно бежала впереди паровоза. А тут вдруг оказалось наоборот. |
|
|
|
| klik |
Дата 2.11.2011 - 14:00
|
|||
Зачем? На "вскрытии" берутся все срезы и "анализы". Нужно просто спросить. |
||||
|
|
| Рыженькая |
Дата 2.11.2011 - 14:01
|
|
klik
Я тебе в тысячный раз ничего показывать не буду. все хорошо помнят твои повествования о самолетах на ВПП, о очевидцах видевших горящий самолет. Искать и тыкать тебя в твой же бред у меня нет ни сил, ни желания. Соглашусь с Олегом, ЗА-А-АПЕ-ЕВАЙ свою песню о монтаже и подделке всего и вся. |
|
|
|
| Fandor |
Дата 2.11.2011 - 14:03
|
|
Рыженькая_Я
+100000 |
|
|
|
| k3n |
Дата 2.11.2011 - 14:03
|
|
Так у нас столько писали, что чиновники "кошмарят бизнес", что теперь везде прописано, что проверка может быть только раз в 3-и года. Причем плановая - когда компания заранее знает, что к ней придут. Внеплановые могут быть, но только при поступлении жалоб. А их похоже (увы) не было.... PS. Если кто писал или просто найдет к в инете выложена полностью эта пресс-конференция, пожалуйста, дайте ссылку. Очень хочется вечером полностью глянуть, а то на работе такой возможности нет. |
||
|
|
| klik |
Дата 2.11.2011 - 14:04
|
|
закритичный угол самолета на земле тоже приводит к таким последствиям? |
||
|
|
| OZherdev |
Дата 2.11.2011 - 14:04
|
|
Ну расшумелись... Еще пресс-конференция не закончилась (только что вот кончилась), а тут уже передраться и переругаться успели.
Тормозните с эмоциями-то. Первое впечатление не всегда верное. Кто даст гарантии, что вам не "утку" скормили? Послушаем еще два-три раза реконструкцию, подумаем, проанализируем - а потом уже и драными тапками махать можно. Я не по части конспирологии. Но кое-что надо все-таки обдумать. Есть несколько "моментиков". |
|
|
|
| klik |
Дата 2.11.2011 - 14:06
|
|
|
Рыженькая_Я
так вы еще имеете отношение к военным?  тогда про ум все понятно |
||
|
|
| maxdddca |
Дата 2.11.2011 - 14:06
|
|
У меня еще такой вопрос созрел: если утверждают, что скорость Як-42 перед взлетом была ниже необходимой на 20 км/час, то получается если бы они стойку подняли не на 185 а на 205 то спокойно взлетели бы ?
|
|
|
|
| OSha |
Дата 2.11.2011 - 14:07
|
|
OZherdev
запись есть? |
|
|
|
« | Город Ярославль | »
Страницы:
(2065) « Первая ... 1344 1345 [1346] 1347 1348 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.1196 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.