В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

"Хороший" выбор. Вы бы что выбрали? Я думаю, что угадаю с ответом, сказав жизнь. Пилот, вроде, тоже не камикадзе. Карьера вряд ли бы пострадала, так как пилот бы выполнил инструкции, не рискуя жизнями. Да и работал он в частной компании, а не на государевой службе, выкрутился бы.

так что вопрос "почему не тормозил" остается открытым. Нужны данные разговоров в кабине, но где-то прочитал, что МАК не собирается обнародовать все данные, типа скажут только выводы.

Duke_yar
почему после точки не возврата он продолжил движение была версия на авиа форуме которая была озвучена тут

насколько я понимаю было установлено что перегруза как раз не было.

Всё же было полностью исправно, как МАК нам вещает.

На авиафоруме рассматривалась версия связанная с грузом, но не перегруз а центровка.

AtMOROSOk ,Вам привели объяснение как бы вел себя самолет при рулежке и на ВПП "с включеным стояночным тормозом" . Вы в своей версии использовали только рулежку.

там след может быть от чего угодно даже от реактивной струи от двигателя т.к. крыша там из чегото вроде фанеры и прочностью явно не обладает.

посмотри лучше на этот столб: http://foto.rg.ru/gall/images/56abe6ed/57899116.jpg он лешит практически горизонтально как будто по нему проехали а не просто задели.

http://foto.rg.ru/gall/images/56abe6ed/683c3828.jpg - кострукции маяка в месте столкновения тоже все лежат горизонтально а не просто погнутя как было бы если бы их задели в самом верху т.е. в той же точке что и крышу сарайчика

Вот это то и непонятно...
Дельная версия как заметил Russian76 с центровкой

на другом ярославском форуме был пост:

НатВл
как раз нет. Мне показалось, что разговор идёт про "тупо неисправный" ручник. Вот пост:

Между рулёжкой и ВПП разницы особой, как я понимаю, нет. Один и тот же асфальт.

Рулить что по рулёжке, что по ВПП, проблематично, но возможно. А неисправно быть не могло, это нам говорит МАК.

Или я что-то не так понял?

После моего изучения обсуждений на авиафоруме и участия в них мною были сделаны следующие выводы:

Причины:
Основная:
СКОРОСТЬ - Яку не хватило полосы, чтобы набрать необходимую для взлета скорость - причины достоверно не установлены, версии: что-то с тормозами (маловероятна, или бы резину сожгли полностью, или бы развернуло), неправильно установленные стабилизаторы, которые устанавливали уже по ходу разгона (но эта версия пока опровергается МАК, который говорит, что перед взлетом и началом разгона, всё было сделано правильно.

Дополнительная (факультативная): ЦЕНТРОВКА - даже если после всего пробега самолёт набрал необходимую скорость, то все равно не смог толком оторваться и набрать высоту - причины достоверно не установлены, так как, даже не установлено набрал ли он необходимую скорость, версии: кто-то, что-то не туда положил.

Отдельный вопрос: почему пилоты, видя, что не набирают достаточную для нормального взлета скорость не прекратили взлет (время и расстояние позволяли)- причины достоверно не установлены, версии: несогласованные действия экипажа - один взлетает "авось успеем", второй "нахрен надо, лучше затормозим".

Уставший написал: "В нашем случае почему то срочно разослали - усилить контроль за перегрузом"
Может он догруз какой с Мск сюда в Ярик уже притащил? ... Со всеми вытекающими... Остановится и признать перегруз тоже надо мужество иметь, а моторы у этого Яка не хилые, понадеялись на них
Это только версия воспалённого мозга читавшего форум. Делитант.

мне кажется даже если бы все пассажиры сели ближе к носу самолета а сзади никто не сидел самолес 3000 метровой полосы + 400 метров грунта всеже взлетел т.к. для нормального взлета ему надо почти вдвое меньше. так что либо дистанция взлета была короче либо дело в чемто всетаки другом.

Я не понял, а фотки откуда? кто то уже успел съездить туда?

Ну самолёт же такая махина. Разве он не мог все эти столбики сбить в воздухе, что называется, с корнем?

Хотя насколько я понял (в том числе и по видео), самолёт встретился с маяком тогда, когда переднее шасси у него было в воздухе и угол атаки присутствовал, а вот задние шасси ещё были на земле.