В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Нет, только в Нижегородской области.

Да, и заграницей тоже авиационные следователи идут на всяческие подлости при расследовании авиакатастроф, стараясь по большей части свалить вину на пилотов, или на мифические природные явления или на какие-нибудь организационные трудности. Но чаще всего на пилотов. Вот например катастрофа когда погиб Боинг-767 упавший в Атлантический океан. американские следователи свалили вину на второго пилота - египтянина, который якобы захотел совершить самоубийство и своей рукой направил пассажирский авиалайнер в крутое пикирование. Подлость американских следователей просто не имеет границ. На самом деле второй пилот изо всех сил старался вывести из пике свой самолет! А причиной катастрофы была чисто техническая неисправность. Но перед американскими следователями была альтернатива: если признать техническую неисправность, которая возникла в американском самолете Боинг-767, то эта фирма понесет огромные убытки - потому, что этот вид неисправности может возникнуть в любом типе саолетов этой марки: и в Б-737, и в Б-777, и Б-747, а если свалить вину на погибших египетских пилотов, то фирме Боинга не придется нести никаких убытков. Угадайте - какое решение приняли американские следователи?
И пободных случаев было довольно много.

Вот только самолеты почему-то падают и в Перми, и в Ярославле, и в Петрозаводске, да и в других странах тоже - в Аэробус упавший в Атлантический океан, и другой аэробус упавший у Коморских островов, и Боинг упавший в Средиземное море вылетевший из Израиля.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 16.02.2012 - 11:32

Я ж просил Вас: не слушайте "правдоборца", если хотите спокойно летать.
"Таинственные причины" существуют только в его таинственной голове, состоящей из жёлтого пенопласта.
А фото и видео он пусть сам ищет, а то он говорит, что он участвовал в обсуждении и всё знает, а такое проглядел...

На авиационных форумах никто не обсуждал видеосъемки "летных экспериментов" МАКа, значит они либо отсутствуют, либо совершенно пустые - неинформативные - то есть снят вид снаружи на самолет, тогда как всем надо знать и видеть своими глазами положение ног пилотов которые якобы тормозили!
И на этом форуме тоже кстати не было никакого упоминания о видеокадрах "летных экспериментов"!

Это сообщение отредактировал правдоборец - 16.02.2012 - 11:40

На авиационных форумах никто и сусликов не обсуждал. А они - есть.

Суслики к теме авиакатастроф не относятся, поэтому их там и не обсуждают. А вот если на авиационных форумах не обсуждают и даже не упоминают видеосъемку летного эксперимента посвященного авиакатастрофе и не упоминают на ярославском форуме посвященном этой трагедии то это несколько странно.

Это сообщение отредактировал правдоборец - 16.02.2012 - 14:05

Птицы - относятся, зайцы - относятся, а суслики - нет?
Для особо одаренных повторяю - видеозапись "положения ног пилотов", сделанная во время летного эксперимента, никакой информационной ценности не представляет.
А с вами, правдоборец, ни по этому, ни по любому другому вопросу я спорить по некоторым соображениям не собираюсь, ибо дабы. Займитесь лучше аэродинамикой полета насекомых - и доступно, и для общества польза.
Виктор Гребенников, к примеру, изучал насекомых - потом гравилет изобрел. Вот только тайну его с собой в могилу унес, хотя доказательства существования рабочего гравилета - оставил, и книгу даже написал и издал. Берите пример со старшего товарища.

Не надо советовать чем мне заниматься и я не стану советовать куда вам идти.

Конечно, конечно! Каждый дурак сразу поверит вам! Всех людей, а особенно пилотов гражданской авиации больше всего на свете интересует: как это пилотам удалось управлять самолетом и одновременно тормозить, а дескать видеозапись этого феноменального эксперимента никакой информативной ценности не представляет!
То есть ясное дело, если в эксперименте все сфальсифицировано, и один пилот тянет штурвал, а другой тормозит, упираясь ногами в педали тормозов, то конечно каждый здравомыслящий человек увидев это сразу закричит что это подлейший обман!
Конечно следователи МАКа установили видеокамеры в кабине Як-42 во время экспериментов и снимали все подробно, но вот почему народу не показали ни положения ног пилотов, ни схему закрепления динамометра, ни усилие которое показал динамометр (якобы 64 кг). Следователи все скрыли! И вы утверждаете что эта видеосъемка неинформативна?

Это сообщение отредактировал правдоборец - 16.02.2012 - 14:33

Натали, меня, например, поразили до глубины души строки,
которые я прочла в рассказах бывшего пилота,КВСа,В.В.Ершова: "Мы все живые люди, со своими заботами и тревогами, со своими планами, своим настроем, со своими способностями, наконец. Так работать в небе… Есть всему предел, и я чувствую, что мой - близок. Сегодня я грохнул машину, а завтра, из-за какого-нибудь сбоя, из-за тети Маши пьяной, дуболома-диспетчера, дурацкого указания - я эту машину разложу, и будет суд, и сяду. Зачем бы мне такой печальный итог. Серьезно. Я уже запутался во всех этих указаниях и приказах, внезапной перемене решений и мышиной возне, рвачестве, фальшивой экономии, треске лозунгов, разбазаривании средств и дерготне нервов.
Гниете в вокзалах, мучаетесь задержками, голодные, мерзнете, душитесь в накопителях, блюете в болтанку, клянете - за свои же деньги? На здоровье. Без рук, без ног - летаете? Туда вам и дорога.
Только месяц прошел после отпуска, а как будто был он до нашей эры.
А может, я сгущаю краски? Может, завтра появятся исправные самолеты, топливо польется рекой, снимутся все ограничения, отремонтируется профилакторий, построится тренажерная, станет навсегда сухой и чистой полоса, телефон появится у каждого летчика и будет отвечать с первого же звонка, заработают посадочные системы в аэропортах, отладится расписание…"

Для себя я решила: не летать! только если будет БЕЗВЫХОДНАЯ ситуация.
Вот так вот. Извините, если напугала..

А ездить на машине/автобусе/поезде.. Пешком ходить?

Что вы придумываете фобии себе и другим пытаетесь их привить?
Сидеть дома и не выходить? Не посмотреть мир, не навестить друзей/родственников? Так что ли?
Лучше тренируйте себя и свои нервы.

Статистика - упрямая вещь. Авиатранспорт - один из самых безопасных по соотношению пассажиропотока и количеству трагических исходов.

Кое-что Вы забыли добавить..такой старый и до боли знакомый лозунг...

Какой-же?
Ну, брызните умищем!

Угадайте с 3х раз Не получится с 3х- позвони другу

зы:если блеснуть нЕчем, прошу-ничЕм не брызгаться

Про статистику в курсе. я сама водитель с приличным стажем, многое видела на дороге и по вине пьяных, и по вине самонадеянных, и по вине отказа техники, человеческий фактор тоже никто не отменял. Но почему то ни в одном другом транспорте так не колбасит, как в самолете и теперь пожалуй теплоходы тоже будут напрягать