В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Я тоже об этом думал. Мы имеем два события: взятие штурвала на себя и неосознанное торможение ногами. Эти события идут в жесткой связке между собой. Эта связка начала проявляться после 185 км/час. До 165 км/час темп разгона соответствовал режиму работы двигателей. На отрезке 165-185 уже тоже было что-то не так. А что - ??????

Oops!!,спасибо!
Видимых нет.

Oops!!

А ссылку не подскажешь ? пожалуйста

бог с тобой, какой негатив, просто вы тут привыкли смайлики ставить, а я не умею -вот сухо и получается

К сожалению, на видео никакого крена не прослеживается... Хотя там искажения сурьёзные.

Нам тут озвучьте,пожалуйста,ваши предварительные выводы...

лёлька11
ссылку того чертеж? или форума?
вот обе )

http://forum.smolensk.ws/viewtopic.php?sty...&start=1760
http://запрещенный фотохостинг/9/0f483bb2a482a7413e137...546916.jpg.html

OlegM
Олег, пока помню, можно вопрос? почему смоленский форум у меня отображается.. то с фото (участников), то без, ну в разных режимах каких-то, не знаешь?

Oops!!
oly789
OlegM
лёлька11
klik

В частности к вам обращался.

вот еще фото подзабытое.. сделано 12.09

фибролит

привет.
что сказать, итоговые выводы, наверно, у всех разные.
про себя: сначала была куча вопросов, сейчас, может, два-три осталось.
Лелька сейчас идет к ответу тоже на один из вопросов - чем столкнулся.

тебе как надо: прямо сначала до конца или что-то конкретно неясно.

Oops!!
В этой теме есть несколько постоянных членов,особенно последний месяц,остальные постепенно отсеялись.Если в сентябре здесь ещё можно было наблюдать многих портальцев,то 25-30 дней назад здесь остался примерно постоянный десяток человек,что то между СОБОЙ обсуждающих.Читать ИХ переписку в несколько сотен страниц уже не хватает ни времени,ни сил.Вопрос тот же-в результате столь длительного и бурного обсуждения-данные пользователи пришли к какому-нибудь СВОЕМУ выводу,не совпадающему с выводами МАК или нет?

Это сообщение отредактировал фибролит - 30.10.2011 - 22:11

Oops!!

так все правильно, я по этой фотке и меряла, там угол тангажа 10 град. это фото Олега, а я, чтобы было понятно, вставила в графическую программу в масштабе 1:1 и размеры снимаю- точность достаточно высокая +/-3-4 см и зависит от разрешения на фото( а разрешение там высокое)

фибролит

твоя мысль понятна: типа какой смысл тут обсуждать, если всё скажет МАК.
но пока тут тема открыта, на нее будут говорить по-любому, только вот что? разборки, флуд или подобие конструктива.

но ты спрашиваешь, поэтому ответ:

1. итоговых выводов МАК пока нет.
2. с теми данными МАК, что опубликованы - не соглашаться нет смысла.
3. остались вопросы, на которые МАК не ответил, в процессе обсуждения пытаемся сами на них ответить.

мой вывод: просто редкостное сочетание всего, что могло и не могло повлиять, причем всё повлияло отрицательно:
(и обстановка в месте вылета, и полоса, и выбор режима, и настрой, и самолет, и кто взлетал, и как потом)
мой прогноз: из моего вывода МАК отразит не всё. то есть, у меня останутся какие-то свои выводы, которые подтвердятся или не подтвердятся в дальнейшем.

Oops!!
Я не против обсуждения,наоборот за,но из твоего вывода делаю вывод,ничего противоречащего выводам МАКа не обнаружено,данный десяток пользователей просто "трёт" о своем?Или вкратце можно описать то,что не соответствует выводам МАКа?

ок, сколько там говоришь? 1,48?
у меня на глазок получилось 1 метр, как-то мало (с учетом того, что по МАК рост интенсивный и ему еще надо было еще где-то до 5-6 метров набрать, отсюда - "почти" )

(не тебе напоминаю, просто рассуждаю)

за 2-3 сек - интенсивный рост угла тангажа
потом интенсивное кренение