В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Я вроде уже писала . Они не могли не заметить того, что едут не по ВПП , а за ее пределами, они не могли не заметить, что снесли мачты и крышу, а потом еще и деревья

Тут еще кто-то писал, что их руки вцепились в поручни кресел с такой силой, что их не могли оторвать((

Или это не факты?

JIEBa1980
Тут еще кто-то писал, - это не факты.
Факты только на сайте МАК. Всё остальное бред и отсебятина.

P.S. Один из местных жителей на полном серьёзе говорил на камеру, что видел как самолёт поднялся на высоту 100м и оттуда начал падать. Это тоже нормально и факт по вашему?
http://www.youtube.com/watch?v=2vJorcLLuYU...85B487F65BC0607

Врёт и не краснеет. Видит как самолёт взлетает, но не видит как он ударяется об землю. Ему лес и дачи мешают увидеть.
Одни фантазии и не больше. Очень видимо хотелось покрасоваться перед камерой и почувствовать себя причастным к произошедшему.

Это сообщение отредактировал Fandor - 18.09.2011 - 11:58

JIEBa1980

Уважаемые, давайте постараемся закруглиться как-то с вот этими рассуждениями (что чувствовали, поняли/не поняли), кто-то из родственников все равно, скорее всего, это читает, не надо делать им еще больнее

Это сообщение отредактировал rinata - 18.09.2011 - 11:44

товарищ, вы все-таки, как бы это помягче сказать, того...
Если колеса стираются по одному сегменту, это означает одно. То, что они ВОВСЕ НЕ КРУТЯТСЯ! Если они хоть слегка крутятся, они сотрутся равномерно... И что за V1 возможна в таком случае?

Они там в МАКе что, тоже интернетзависимые? Неделю еб@ли мозги и в итоге "тупо" повторили рассказ диспетчера от 7 сентября:

http://www.lifenews.ru/news/68931

"38-летний диспетчер аэропорта Туношна Арий Новик, который руководил взлетом Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту, рассказал о последних минутах перед катастрофой.

...самолет слишком долго совершал разбег перед взлетом и перешел точку отрыва. Возможно, именно это и стало причиной трагедии....
..По словам Новика, ни о каких проблемах командир судна не сообщал - все шло в штатном режиме.
- Як-42 начал разбег в 16.00 по московскому времени, - уточнил время крушения диспетчер. - И уже буквально через минуту рухнул, оторвавшись метров на десять от земли.

...36-метровый авиалайнер разгонялся по взлетке очень долго - видимо, не мог набрать необходимую для отрыва скорость. Но командир экипажа все-таки решил рискнуть и взлететь.

- Он переехал точку отрыва на ВПП, - говорит Новик, - проехал еще несколько десятков метров, выехал на грунт, с которого взлетел - и через долю секунды завалился на левый бок и рухнул."


И чего дальше? Сделают заключение про тормоза, чтоесть, мол, вероятность...? Бред какой-то.. Если проблема была в тормозах, то после отрыва от земли , самолет "выстрелил" бы в небо вместе с антеннами и кунгом этими, а не завалилсяб , беспомощно, набок как ... ...

Ответа на вопрос: почему командир пошел на нарушение и не стал тормозить, пропустив точку взлета? Вот чего от них ждут!
А они, нам, про белого бычка не знают что придумать..

Это сообщение отредактировал Hofmann - 18.09.2011 - 12:06

Про высоту 100м я не нашел на видео.
Можно поточнее указать, где это звучало?

Hofmann при тех параметрах резкого отрыва, что имели место быть там исход один - сваливание.
Итог катастрофы для меня понятен. Мне до сих пор интересны причины:
- откуда торможение на ВПП (все-таки думаю, второй пилот оттормаживаться начал)
- почему взлет не с тормозов (судя по ранним фоткам этого Яка, он взлетал с тормозов)
- и почему нет полного видео разгона (дали отрезок конца полосы)

А оно должно быть?

IniciativaGragdan
в любом аэропорте куча видеонаблюдения за процессом взлета и посадки.
Если просочился этот кусок, то где остальное.

Нет,вы мне скажите ОНИ есть в Туношне, или может там стоит просто Пара камер и все? Или про наличие ПОЛНОГО видео, это ваши домыслы

я один раз поясню и в полемику с Вами вступать не буду, хорошо?

нездоровым мне кажется, когда человек постоянно думает, что от него что-то скрывают или недоговаривают.
ну вот было в Туношне всего 2-3 видеокамеры, больше нет. Потому что потребности в этом не было (или денег на них не было, что тоже возможно, ибо коммерческих рейсов не так уж много, а текущих затрат на содержание и так хватает). а вам почему-то кажется, что записи с каких-то камер от народа скрыли.
теперь вы хотите фотки "вид сверху". а кто хоть это фотографировал, кроме америкосовского спутника-шпиона? кому интересны штатные взлеты-посадки на маленьком провинциальном аэродроме? (пусть там даже какое-то мероприятие проводится) вам ведь не придет в голову снимать, скажем, в будний день грузовую ж/д станцию "Молот"? а коснись, тьфу-тьфу, там какая-нибудь цистерна с бромом, как в Челябинске, разольется, ведь сразу спросите, а где снимки??? а их никто и не скрывал, их тупо нету.

я еще раз прошу прощения, что вы и еще один пользователь, имеющий кстати отношение к СМИ, купились на мою шутку.

IniciativaGragdan
если в Туношне нет видеонаблюдения и вы это знаете 100 %, тогда воарос снят.
Вячеслав Малежик
к СМИ отношения не имею. Полный вид сверху прошу для аналаза площади и мест
ударов. Если вы посмотрите ранние посты в этой теме, то увидите, что фото сверху есть, но они урезаны.

Вопрос к -ruslan- и Тверскому:
в Туношне взлет разрешен в обе стороны ВПП?

Созидатель

Не думал, что напишу, но не могу удержаться : струхнул он и теперь делает вид, что ничего не было..

Грустно сознавать, что цензура таки существует, и не только она..

Спросите в личке пользователя Ribka ( http://yarportal.ru/index.html?showuser=35443 ), почему она удалила свои посты от 8.09.11г. за 16.15, 16.17 и 16.20, где ранее выкладывала три полноразмерные фотографии высокого разрешения места катастрофы, сделанные с вертолета...
Эти фото также были удалены с фотохостинга и с пр., короче даже гугл их найти не может, не точто Малежик..

Это сообщение отредактировал Hofmann - 18.09.2011 - 13:49

Крайне неубедительно.

И еще, уважаемый, Вы реально думаете, что удачно пошутили?