В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Крайняя (в левом нижнем углу) на снимке пож. машина имеет почти 15 м в длину, ширина 3м и высота 4 м и весит 40т
Если ее разломать на несколько частей и раскидать по сторонам, то она тоже будет не особо различима.
А если еще и расплавить, то вообще ничего не увидишь.

Во первых укажите марку этой машины чтобы вас проверить.

Именно. Там же полные баки были.
А 14-тью тн керосина можно целый район Нижнего Новгорода спалить, а не только несчастный самолет.

Это сообщение отредактировал Алквиад - 10.01.2012 - 12:18

А во-вторых?

Вы хотите сказать что это абсолютно все, что осталось от фюзеляжа и пассажирского салона?
И кстати все обратите внимание - что эта часть практически нисколько не обгорела, не говоря уж о том, чтобы она расплавилась!
И заодно укажите ее место на общей фотографии.

То что вы показали на огромном фото - это всего лишь четыре-пять кусков неизвестно какой части самолета (возможно крыльев) и размеры этих кусков порядка одного метра. На среднюю часть фюзеляжа длинной под 20 метров и диаметром 3,8 метра никак не тянут.

Люди, ну прекратите вы его кормить то уже!!!!
Человек, реально болен - спор уже даже не о причинах, а просто ему процесс нравится. Сейчас просит фюзеляж, а потом останки же начнет заказывать.

Объявите бойкот!

Кто бы говорил...
Просто время тратить жаль. Особенно, если указание "точно по центру снимка" вполне доступно для понимания большинству.

"Пэйнт Брашем"... Фи, мерзость какая... Сроду на компе такой дряни не было.

+1


сама же зарекалась.
Он успокоится только после того, как не будет у него собеседников.

За все же его марательства он ни разу сам ничего не сделал. Даже фотки увидел сейчас, как по его желанию ему их показали.

Да что вы говорите! Сгореть конечно мог, если бы его не тушили! Но вот ведь какая закавыка для вас - самолет упал в непосредственной близости от аэропорта - всего в 800 метрах от конца взлетной полосы, и даже если осчет брать от места базирования аэродромных пожарных машин -3-4 километра, и взять их минимальную скорость 40 км/ч, то все равно они должны были приехать через пять- восемь минут. А за это время самолет не успевает сгореть полностью! Вспомните пожар Ту-134 в Гвардейском - хотя борта фюзеляжа сильно прогорели (то есть поплавилися) но нижняя часть фюзеляжа (там где у него как бы двойное дно - осталась целой.
И четырнадцать тон керосина нельзя считать полностью - большая его часть в крыльях (примерно 12 тонн) - которые просто отвалились, остальная часть 2 тонны была просто разбрызгана в воздухе, еще большая часть просто впиталась в землю, часть стекла вниз - в реку. То есть на самом деле рядом с фюзеляжем горело не так уж много керосина. И его почти сразу начали тушить. Впрочем фотография которую привел является тому доказательством - нисколько не обгоревшие внутренности возможно пилотской кабины.

Да п@здеж и провокация! Это ЗИЛ 433114

Ещё раз, специально для тебя:

СУРГУТ, 01.01.2011, Ту-154 а/к "Когалым-авиа" сгорел прямо на стоянке, чуть менее чем полностью (остался только хвост). Тушить его начали практически сразу (гораздо быстрее, чем Як-42), но от фюзеляжа не осталось НИЧЕГО.

Вы дураков пожалуйста в зеркале ищите. Алквиад утверждает, что якобы та пожарная машина на фотографии

А вы представили машину ЗИЛ 433114 длиной всего 7,7 метра, и весом всего 11,4 тонны. Почувствуйте разницу, если у вас есть чем.

Да уж, во всяком случае там не ЗИЛ.
Или на базе МЗКТ, или на базе КАМАЗа, что уменьшает длину в полтора раза, но принципиально ни на что не влияет.

Это сообщение отредактировал Алквиад - 10.01.2012 - 13:09