В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Обычно самолеты взлетают вниз по Волге. Или я не прав?

Вячеслав, логично обоснуйте, почему люди летали на этом самолете сто раз и все было ок.. абсолютно никаких проблем.., а именно в этот раз все пошло так удивительно криво. Какие причины?
Диспечеры должны были быть выспавшимися, экипаж тоже, самолет исправен.. М?

а что, пилоты были смертниками чтоли? или куда-то торопились? мачт-то завтра должен был быть.
у нас ведь не Домодедово, где каждые 5 минут взлетают, сегодня всего 8 рейсов было (или девять, не важно).
восемь самолетов вполне могут на стоянке разместиться, а не на ВПП.
зачем уж себя-то не уважать.

Я не знаю, где радиомачта в "Туношне" - но на любом аэродроме она быть обязана. Через нее осуществляется радиосвязь между бортами и диспетчером инженерно-авиационной службы.
Когда я служил - а я служил именно диспетчером ИАС - радиомачта была прямо над самим диспетчерским пунктом. Но это - маленький аэродром для МИГ-23 с их относительно небольшим радиусом полета, и мачта была скромная, метров в семь высотой. А в гражданских аэропортах должны, полагаю, стоять куда более мощные и высокие мачты для того, чтобы борты могли кординироваться с диспетчером на приличном расстоянии.
В общем, вышка в "Туношне" есть, без нее просто никак. Другой вопрос - она ли была "виновницей"? За минувшие годы "Туношна" кого только не принимала и не отправляла. В том числе и куда более крупные грузовые борты, и в куда более неблагоприятную погоду. Вышка вроде бы не мешала. Да, собственно, и не могла, поскольку, по правилам, никогда не находится на одной прямой с ВПП, всегда расположена в стороне. И если самолет пропорол брюхо о вышку - значит, он при наборе высоты почему-то сразу сильно отклонился.
Короче, темная история...

Против ветра всегда