Lada Kalina или Daewoo Nexia или Chance, выбирем-с

еще два месяца назад последние гетцы можно было забрать, те что еще хранились на складах, может и сейчас есть, где нибудь в московских салонах, если поискать...

а приора в этот бюджет не влазит?

Почему именно новую. Берите годовалую. и в бюджет вписаться легче и продать через год-два за эти же деньги сможете

хуя ты сказанул
пиканта - длина 3535мм, ширина 1595мм.
калина хэтч - длина 3850мм, ширина - 1700мм.

Голоснула за Калину хэч - из всего предложенного оптимальное соотношение цена-качество-начинка-допы. Нексия морально устарела, даже в новом кузове (правы те, кто говорят, что через 3 года Калину продать легче будет). Заз Шанс, если верить зарулевским тестам, не так уж и плох (на удивление хорошие отзывы по движку), управляемость, тормоза хвалили... но по надежности сложно сказать, да и по Ладе как то больше сервисов, а по Зазу - вроде всего 1 дилер работает (скорее всего, цены на сервис и запчасти завышены). Так что Калина - наиболее оснащенное и проверенное авто из перечисленных в приемлемые деньги, имхо.

Если за эти деньги Шанс будет с движком и коробкой от ДЭУ(у Нексии 8-клап. такой же), то только его-машина гораздо лучше остальных из списка.

Была у меня нексия 10 летняя, когда брала отговаривали, скоро начнет разваливаться, а нет откаталась я на ней 1.5года училась так сказать ездить, потом продала из всех вложений только заменила сцепление. Воспоминания остались о ней только хорошие, потом даже хотела брать новую, но в новом кузове она мне не очень понравилась, а средства позволяли взять машину дороже.

так у вас корейская поди была? щас же нам предлагают изделие от равшана из узбекистана которого корейцы уже не контролируют в плане качества

Узбекской сборки была 97 года, когда это узнала очень засомневалась в качестве, но пришлось брать ничего другого не присмотрела подкупил маленький пробег в ПТС были 3 хозяина две женщины и мужчина-пенсионер, машиной была очень довольна. Конечно после просмотра краш-теста подобных машин в том числе и шанса,логана и нашего ваза за 300т.р взяла бы подержанную иномарку.
Если принципиально новую,то нексия.

Наверное все же Калина... В мае тоже такие же терзания были. Итог: Калина Универсал 1.4 с кондеем и АБС. Во-первых надо грамотно её выбрать из предложенных на стоянке дилера, чтоб 25 раз туда-сюда по гарантии не кататься... но все равно чего-нибудь сломается )))))
Для меня правда решающую роль сыграла утилизация москвича отцовского))))

У меня на работе двое на Сенсах ездят. У обоих при пробеге 60 000 масло из под головки потекло. До этого у одного два датчика накрылись. Антена электрическая сломалась. Ну и расходники. Так же бампер и лобовое стекло, камни и сугробы. В общем эксплуатация дороже Калины. На моей Калине за 21 000 только лампочки менял и ТО. По Нексии сказать могу только то, что после 100 000 ну очень дорогой ремонт, да продать тяжело.

калина, современнее нексии и сделана лучше ЗАЗа

а гранту не рассматриваешь, правда ждать до декабря по слухам надо...

Проголосовал за калину. Как за меньшее из зол. Но может лучше добавить 70 тыс. взять логана в комплектации по проще?

нексией доволен..
жигулями -- нет..
правда это была не калина.. но не вижу причин по которым бы что нить изменилось на этом заводе..