Калина vs Символ

Ну а на что обратить внимание, чтоб определить ушатанность? По крайней мере, ничего нигде не гремит, не течет, масло не жрет.

Mishk@
ты сначала пошукай по профильным форумам на предмет потенциальных засосов. прикинь возможные расходы, а дальше уже решай ) ну и неплохо бы всякие диагностики сделать

родственник свинью уж не полдложит.....
а про что и написал, по жизни, лучше финансовые отношения с родственниками не иметь, больнее будет.....

родственник может и не знать
но я бы не стал покупать у родни ибо "уж сколько раз твердили миру"

Родственник врядли говно тебе попытается скинуть, а покупаю у не знакомых людей шанс нарваться на ушатанное авто намного больше.

Да еще подскажет наверняка по поводу автомобиля в будущей его эксплуотации , если нравиться и цена адекватная то лучше вариант сложно будет найти

У нормального родственника можно и взять,
Но не лучше ли добавить двацаточку и взять машинку посвежее???
Как тут например: http://www.renault-symbol.ru/forum/viewtop...bd5525137c6d7ac

Фото здесь:http://www.renault-symbol.ru/forum/viewtopic.php?t=9867&postdays=0&postorder=asc&start=15

Две подушки, ABS, рейстайлинг

Хотя ТС наверное уже определился....

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 9.08.2011 - 16:53

выбор сделан.Калинка в поисках хозяина.Хозяин по отзывам одноклубников за машинкой следил.

А скока денех за Калинку?

с эти ,наверное, лучше к хозяину.На лада калина форуме в ярославской ветке все есть.

хз, реально меняете шило на мыло. я бы лучше добавил и купил новую калину

С моего форума.....

3и года назад жена получила ВУ, но ездить на машине так и не начала. А4 я просто жалел, появился Сайбер, но на таком крокодиле девушке без опыта вождения по городу будет тяжело, а к списку расходо добавится стоимость кузовных деталей...
Бюджет был 180-190тр, смотрел разные машины - Короллы, Акцент, Гетс. Но потом понял, все не то, по одной простой причине, я искал не большую машину для себя, ориентируясь на свои представления о надежности и т.д. Но разговор с товарищем у которого жена села за руль Ланцера, прояснил главное- самый частый "расходник" на женских машинах это кузов. А учитывая, что стоимость покраски и рихтовки например двери выше, чем замена сцепления или ремонт подвески, подвели меня к "ВАЗОпрому". Визит на авторынок приятно порадовал - крашеный бампер 1500р, все остальное в таком же ценовом сегменте.
Тут как раз хороший знакомы продавал свою Калину-седан 2007гв с пробегом 37ткм, после осмотра и традиционного торга в 10тр, машина была куплена.
В течении недели я тестдрайвил машину, сложились кое какие впечатления. Во первых порадовала цена расходников, фильтры например от 73 до200р. Машина погремушка, вся скрипит и дребезжит. После иномарок вначале меня это бесило. Но я неделю ездил только на Калине и постепенно ....привык))). Подвеска всеядна, хотя колесики меньшего диаметра более чувствительны к ямам. Моторчик 1,6 восемьдесят л/с на механике довольно резвенький, особенно если в машине едешь один. Багажник с отличным проемом, сидушки складываются, в общем не особо функционально меньше Сайберовского. ЭУР делает руль невесомым, что напрягает на скорости. На поворотах в которые Сайбер , а особенно Ауди А4 входили на приличной скорости, Калину грозит выкинуть и кренит существенно. 8клапанный движок тарахтит как дизель.
А теперь плюсы:
Она высокая, реально высокая. После Сайбера и А4, а также праворульных пузотерок, испытываешь чувство безнаказанности, когда едешь на речку, куда раньше не совался и оставлял машину, теперь едешь по колее, а машина даже защитой не скребет. Клиренс конечно далек от кроссовера, но не большие свесы и длина кузова делают свое дело.
Расход топлива за 250км по городу 7,7л/100км, давненько я такого не видел )))
Жена сейчас с инструктором подтягивает утраченнные навыки, впереди летные испытания. Годик покатается, можно будет и Сайбер доверить...