Аэропорт "Туношна"

Всё то же самое бывает и с Боингами, и с Эрбасами. Просто эти события обычно даже в новости не попадают, а тут сразу после катастрофы все прям обострились вниманием к Суперджетам. Причём я практически уверен, что это всё делается с подачи Аэрофлота для сохранения своего имиджа.

320 мерзопакостная скотовозка с сидушками еще более убогими чем в новых пазиках.

это на новых бортах, а на более стареньких Арбузах с креслами Recaro очень даже неплохо
Ну и мне лично А319/320/321 нравятся в плане комфорта больше Б737

Все прекрасно освещается и про боинги и аробусы, только при неполадках их отстраняют от полетов на время разбирательств (пример, 787).
И сравните к примеру тираж 320 с тиражом ssj 186 штук из которых 4 уже тютюк.

От срабатывания датчика разгерметизации никого не отстраняют.
А Б737 МАХ реально отстранили, из-за того что 2 самолёта просто так упали (в отличие от Суперджета)

А320 и выпускается как бы "немножко" дольше, чем Су-100.
4 самолёта, которые "тюток": 1 уеб@л в гору пилот-инструктор, которому самолёт несколько минут пытался помочь всеми своими силами этого не допустить; у одного сломали колёса якутские лётчики-асы, забывшие про ремонт полосы (или перрона) в своём базовом порту; еще одну птичку наземные работники мексиканского аэропорта воткнули в телетрап (там даже экипажа на борту не было), ну и последний случай мы все знаем - жёсткая посадка в ШРМ. Но самолёт-то тут причём? Он прекрасно долетел до этой полосы.

Это сообщение отредактировал akula - 10.05.2019 - 12:56

А ничего, что проблема с этим датчиком постоянная, давно известная, но почему-то до сих пор неустранимая.
И не забудьте рассказать из-за чего все зарубежные покупатели отказались от покупки этого самолета и про средний налёт этих машин.

из-за плохого послепродажного обслуживания и проблем с запчастями

Про средний налёт можно посмотреть расписание Азимута и регулярность его рейсов.

А чего бы всем умным товарисчам не придти на работу в аэропорт Туношна? Привели бы в аэропорт авиакомпании,которые юзают исключительно А и Б. Раскатали бы новые маршруты,штук так дцать... а так в сообщениях только "на этом самолёте я бы не полетел","тут время вылетов неудобное...","ой,через Москву дешевле в 2 раза...". Не всё так просто,друзья мои,тем более в конце весны,когда самые вкусные куски разобраны ещё с конца прошлого года.

Как говорят в других темах : "кто на что учился"
А в жизни - если место хлебное, кто же туда посторонних пустит

+ Кострому плюсуйте...

А если запустить дешевые рейсы европейским лоукостером (тем же венгерским wizz air) до европейского хаба (того же Будапешта), то еще можно плюсовать Иваново с Вологдой.

Никто нам не даст загран перелеты из Ярославля. Москва такие инициативы на корню пресекает. Вспомните как пытались запустить в Турцию туры с вылетом из Ярославля. Обрубили всё в момент. А так помечтать не плохо конечно.

Ну а что просто или не просто, меня как обывателя волновать особо не должно. Хотя я понимаю это так, что почему то в той же Европе которая якобы загнивает лоукостеры могут себе позволить перелеты по 20-50 евро с носа куда учитывая их зарплаты. А сколько вы сможете купить билетов на самолет для своей семьи, вот так вот с ходу не парившись??? Вот поэтому люди и говорят, что из Москвы можно улететь в 2 раза дешевле а то и в 3 даже с учетом стоимости трансфера до МСК. А по поводу на чем лететь. Не ломаются только те самолеты которые стоят у стены аэропорта. Вопрос в обслуживании и доступности этих самых запчастей, у сухого с этим пока очень большие проблемы, особенно с двигателями у которых ресурс 1500-2000 часов налета и опа, замена либо кап ремонт стоимостью практически нового двигателя. Но вот в свете последних событий я бы действительно не полетел ни за что на новом 737 мах 8 и 9. Да и с SSJ 100 тоже звезд с неба не хватает, пока это один из самых проблемных самолетов которые у нас летают.

Помню как я ржал, когда проскочила новость про рейсы туношна-дубай.

Педагогов, ты слышал?
Ты когда будешь развивать конкуренцию и уберешь коррупцию из отечественной экономики?

а смысл
в этом (движение - все, цель - ничто) вся сила педагоговых