как выбрать палатку, источник - www.izvestia.ru

Пеший и автомобильный туризм становится все более популярным. Чтобы почувствовать себя настоящим походником, вовсе не обязательно испытывать тяготы спартанской жизни. Путешествовать с комфортом можно, имея за плечами или в багажнике автомобиля хорошую туристскую палатку.

Задача современных палаток - не просто защищать от холода, ветра и дождя, но и предоставлять целый комплекс "дополнительных услуг": располагать резервными площадями, обеспечивать вентиляцию, оберегать от внешних опасностей. Проблема состоит в том, что, купив даже высококлассную модель со множеством "наворотов", вы рискуете не получить самого главного - тепла и отсутствия влаги.

- Основная ошибка неопытного туриста - легкомысленный подход к выбору палатки, - считает Сергей Менделевич, член президиума Федерации пешего туризма Москвы. - Простая равнинная модель именитых Salewa, Normal или Megatest в экстремальных условиях будет страшно протекать, а высоко в горах ее просто сдует ветром. Поэтому, прежде чем покупать палатку, надо определиться, куда вы собираетесь идти и какие цели перед собой ставите.

Для любителей автотуристов предусмотрены кемпинговые модели. Это самые большие и наиболее комфортные палатки: в них можно свободно перемещаться в полный рост, устанавливать походную мебель. Они не боятся дождя и снега, однако ураган и прочие стихийные бедствия выдержат вряд ли. Стоят такие палатки от $200 до $500. К тому же из-за высокого веса (более 7 кг) их нельзя использовать в других видах путешествий.

Если оседлый отдых вас не устраивает, значит, вам нужна маршрутная палатка. По сравнению с кемпинговой она значительно легче и проще в эксплуатации. Да и стоит дешевле. Для восхождений хороши штурмовые палатки. Они отличаются сверхмалым весом (1,3-1,7 кг) и выживаемостью в самых экстремальных условиях. Средняя цена моделей такого класса - $100-200.

Итак, вы определились с тем, какая именно палатка вам нужна. Следующий шаг - выяснить, из чего же сделано ваше походное жилище. Ткани для современных палаток производят из полиамидных или полиэфирных волокон. Причем для каждой модели необходим свой тип материала. "Полиамид наиболее часто используется для маршрутных палаток, - объясняет Ричард Кравцевич, заведующий специализированным магазином "Турин", - это дешевый материал, легкий и достаточно прочный. Но при намокании он сильно растягивается, а под воздействием ультрафиолетовых лучей быстро старится. Поэтому для серьезного похода лучше приобретать палатки из полиэфирных волокон. Они более долговечны, хотя и стоят дороже".

Чтобы палатка не деформировалась и не рассыпалась под воздействием ветра или осадков, спрашивайте, какой материал использовался для изготовления каркаса. Здесь также могут быть два варианта. Алюминиевые каркасы хороши для спортивного туризма: они отличаются легкостью, упругостью, их практически невозможно сломать, зато можно погнуть. Пластиковые - тяжелые, жесткие и имеющие обыкновение ломаться в экстремальных условиях - больше подходят для автотуризма.

Дно палатки. Если вы не хотите терпеть хлюпанье под ногами, обращайте внимание на такую особенность материала дна, как водостойкость. Для маршрутных палаток водостойкость должна составлять не менее 3000 мм водного столба/кв.м, для кемпинговых - 8000-10000 мм.

В палатке должно быть не только сухо и тепло, но и удобно. Добиваясь максимального комфорта, ведущие фирмы-производители ежегодно совершенствуют конфигурацию своих моделей. Так, недавно на российском рынке появились "ракушечные" палатки. Они имеют большой тамбур, много дополнительных площадей, которые при желании можно свернуть, уменьшив таким образом количество "комнат".

В целях безопасности последние модели все чаще оснащают двумя входами. При необходимости из такой палатки можно очень быстро вылезти. К тому же в нее легче затаскивать вещи.

Почти все палатки делают двухслойными: внешний слой - непромокаемая ткань, внутренний - легкая, дышащая. Следует помнить, однако, что для зимних походов подойдут "однослойки", которые лучше удерживают тепло.

И еще одна интересная тенденция. В последнее время крупные фирмы, специализировавшиеся ранее только на спортивных моделях, начали переходить на производство более простых любительских палаток. Как рассказал "Известиям" Дмитрий Иванов, представитель компании "Активный отдых", "у людей с ограниченными финансовыми возможностями появился шанс приобрести модель известной марки по приличной цене - за 2000-3000 руб. Такая палатка хороша для начинающих туристов, пикника, пляжа или дачи. Но в серьезный поход с ней идти, конечно, нельзя - об этом надо помнить".

Статья есть статья. Больше интересуют личные впечатления. Лично я пользуюсь для семейных водных походов Татонкой полубочкой, в троем влезаем спокойно, большой тамбур, под дождем не течет, правда ветроустойчивость не очень и с пластиковыми дугами гимморой - время от времени приходится подклеивать, хотя живет она у меня уже лет 5. Очень хорошие палатки у Нормала, та же Ладога. Только в зависимости от партии опять же могут быть гиморры - расходиться молнии или гнуться дуги, но в отличии от многих зарубежных фирм они принимаеют претензии к качуству и могут заменить некачественный товар. Что-то о палатках других фирм сказать не могу, т.к. юзал только отдельные штучные экземпляры.
Для серьезных же путешествий нужны зачастую серехные палатки. Особенно для зимних, высокогорных, или там где требуется минимальный вес.

Татонка вообще хорошее снаряжение! Но и дорогое. Наврное по цене их полатки можно две отечественные взять. Но конечно их цена себя думаю оправдывает. Нормал мне последнее время почему-то разонравился. Хотя спору нет - очень неплохие палаточки. Моим нынешним фаворитом явлется Баск Шарк Фин! Отличная полатка, качественная, легкая, небольшая, но в тоже время двоим комфортно.

у типа, кто что юзает, тому то и нравится.

А где в Ярославле можно такую палатку подешевле купить???