10ка с проблемами vs 7ки без проблем

Есть варики взять 10ку с кузовными работами (пороги менять, крыло подгнило, лонжерон передний менять) в остальном все хорошо за 65, либо 2107 без проблем, не гнилую за 40. не знаю, что выбрать?? Комфорт после еб*и или без еб*и, но без комфорта???? =)

смотря какими силами и деньгами сможешь десятку подлатать,а так конечно классику не сравнить с десяткой.

если есть деньги на ремонт 10, то бери ее...

а он будет?


я бы классику взял, ибо в 10 вложить придется не мало и вкладывать в дальнейшем...

так как комфорта ни там ни там нет, брать то что дешевле

пр инципиально,что надо от а/м и в течении какого времени. По мне -чтоб без гемора. Отъездить свое и избавиться. А вкладываться-это еще сколько времени потеряешь

7-ку и нех думать

я тоже за семерку, если она конечно без проблем)))

а я в принципе за семерку

А 7-ка карбюратор или инжекторная? Если карбюратор, то ну ее нах, даже если она пока и без проблем, то они обязательно скоро будут. А 10-ка капиталовложений в принципе больших не требует (утверждаю как бывший владелец), но вот лонжерон это косяк конечно. Лучше поищи че-нить другое.

эт не косяк эт п@здец косячина