ИНКОТЕРМС 2000, Поделитесь опытом, please

Привет всем, кто заинтересовался темой.
Дело, в общем, обстоит следующим образом: молодой специалист, который вот-вот получит долгожданный диплом на руки (наконец-то!), без опыта работы, зато запасом теоретических знаний попал, как говорится, из огня да в полымя. Срочно надо разобраться с ИНКОТЕРМСОМ 2000. Одно дело - прочитать книжку, ну или с инета скачать эти самые ИНКОТЕРМС 2000. Другое дело - практика.
Хотелось бы на конкретных примерах увидеть, как применяются. Особенно интересуют условия поставки DAF.
И вообще буду рада любой информации!
И чему нас только в Университетах учат?.....

Большая часть не применяется... Реально используются FOB, CIF... Остальных за свою жизнь практически не видел...

А что это за зверь такой?
Хотя бы намекните, нам ведь тоже интересно

Yalana
DAF - delivered at frontier - поставка до границы (пункт назначения на границе)

leenybikini
А что можно добавить к ИНКОТЕРМС 2000?
С учетом того, что ваш вопрос находится в "форуме ярославских экономистов" даже не знаю, что и сказать. Вероятно, вы пытаетесь заниматься не своим делом.

Да дело, как раз-таки и мое. Меня вот что конкретно интересует: если в контракте указаны условия поставки до границы DAF и ко всему прочему в нем же указано, что датой поставки товара считается дата ж/д штемпеля на ТТН (инвойсе) на станции отправления(!)- правильно ли это? ведь согласно условиям поставки DAF продавец несет всю ответственность до границы, а от границы - покупатель. А здесь непонятно - то ли ответственность переходит от одного к другому на границе, то ли после отгрузки на станции отправления...
В общем, прошу совета..

leenybikini
"правильно ли это? "
Это не правильно
"А здесь непонятно - то ли ответственность переходит от одного к другому на границе, то ли после отгрузки на станции отправления"
Согласен, в договор внесены противоречивые нормы. Теряется смысл термина DAF в толковании ИНКОТЕРМС.
ИМХО, в данном слуае следует применять условие о дате со всеми вытекающими последствиями.

Господа! Подскажите условия поставки - мы экспортируем товар из Москвы в Рим самолётом. Покупатель в Риме по факту прибытия оплачивает и сам товар и стоимость его перевозки и свою таможню.
Наиболее подходит DDU, но там расходы по транспортировке висят на продавце. К слову сказать изначально перевозку оплачиваем мы, а покупатель обязуется оплатить и товар и транспорт по прибытии груза в Рим. Подскажите бога ради, а то я уже замучился контракт делать.