Новый Kia Rio 2012, как Solaris

makc_13
Фокус с рио разных классов машины. Размерами то уж точно. Хотя как сравнивать хэтч с седаном...

новая рио увеличилась в размерах, и из В-класса переша в С-класс.
в гольф-классе разница между седаном и хэчем как правило 23-25см
\а вы какой хэч с каким седаном сравнивали?\

Это сообщение отредактировал Катя_& - 19.09.2011 - 21:20

Рио по габаритам как авео, хоть и смотрится побольше. А Авео- типичный Вкласс.
Гольф класс у Киа - Сид.

Сравнивали Рио с Фокусом. Но фокус только хэтч, а Рио только седан. Вот так взяли и сравнили зеленое с квадратным.

Это сообщение отредактировал dvo - 19.09.2011 - 23:29

философствовать о классах машин, типах кузова ни с кем не собираюсь ибо границы в классах давно уже условны, а вчерашние хетчи легко могут стать и седанами. Это все равно что спорить с теми, кто решил, что для России подходит только седан и все тут. Авто разрабатывались в одно и то же время и схожи по привлекаемой аудитории покупателей (на том же автосалоне не было других машин в эту ценовую категорию) и сравнивал по след.параметрам:
- качество сборки. В рио все понравилось, даже пластик, в фокусе не понравился зазор между спойлером и задней боковиной и крышкой багажника, полуторосантиметровый зазор - это уже слишком. Рио низким качеством отделки багажника конечно в одном классе с соляркой, но вот и фокус далеко не ушел.
- удобство пассажира, посадка. В этих машинах оно одинаково. Удобно сесть смог и там и там при росте в 188 см.
- музыка одинакова корявая.

как итог за деньги, которые можно потратить на фокус, можно легко купить и рио. Если конечно нет в голове мыслей о том, что машина в кузове седан или хетч...

психологически покус всегда выше рио.....так что корейцы зря лезут в диапазон выше 500... и как можно купить пукалку если есть такое http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10578412-fc51.html

Это сообщение отредактировал Юран - 20.09.2011 - 12:34

Нахрен нужен этот франзуский пепелац за такие деньги? За почти столько же можно взять камри, которая отличается по качеству. Да и турбины за бешеные бабки у нее нет.

фу бл@ как овощ ездить....

Юран
Камри вообще то соточку побыстрее этого ситроёна набирает, если чо...

makc_13
Я сидел и в сиде и в рио - отличаются они весьма по качеству материалов. Да и больше сид существенно.
Я ничего плохого про рио сказать не хочу - за эти деньги норм авто.

dvo
пусть набирает при это расход 25 литров будет, а не 6 литров дизеля на сотню при скорости за 200, а уж про гидропневматическую подвеску.....
при этом камри у всех.... таксисты там всякие, чиновничья шваль и угоняют их на ура...

Это сообщение отредактировал Юран - 20.09.2011 - 16:14

Да нормальная машина, но дизель у нас может быть зимой не очень. А сложность подвесок оборачивается ремонтом неслабым по нашим дорогам. Турбина опять же...

сегодня смог наконец посидеть в новом рио.
из понравившегося-приятный дизайн, более менее адекватная цена.
из непонравившегося-смог закрыть водительскую дверь только с 3го раза, причем для этого пришлось так дверью хлопнуть, что мужик в соседней машине подпрыгнул. никто из сотрудников салона на это внимания не обратил, видимо привыкшие. места сзади мало. п@здец мало. я, при среднем росте, касался коленями о водительское сиденье при посадке "сам за собой". в3ем сзади будет не очень. точнее ни как. хотя если вы все худые как дрыщи и узкоплечие, то может поместитесь. багажник хороший, но на 500 литров он не тянет

Тоже посмотрел живьем новый Рио. Багажник порадовал! Сзади ну да сзади в футбол не поиграешь, не тот класс
А отзывы пока хорошие в общем-то
http://kia-rio.net/forum/forumdisplay.php?f=46

тоже смотрел. по мне, по эргономике удобству и простору рио проигрывает полуседану и обходит сорлярис.

чем именно уступает?
чем именно выигрывает?