Велофлудильня, здесь можно ВСЕ!)))

рекомендую сначала вскрыть и посмотреть, может уже не стоит там ничего менять

что значит "уже"? она от силы два сезона проехала.

igorich: вы руководство по обслуживанию читали? Подозреваю, что там было что-то типа "обслуживать каждые 50 часов"

Dark Archangel
кто ж у нас мануалы то читает...
посмотрел их мануал
https://www.youtube.com/watch?time_continue...p;v=q71iSEEuiw0
серьёзно? каждые 50 часов надо столько работы проводить? =-О
а стоковая вилка у меня 5-7 лет проходила как то...

я никак не пойму почему откуда этот головняк на великах - на машинах/мотоциклах подвески ходят много лет. Почему тут не сделать так?
Про цены на валопокрышки даже начинать не хочется...

но если оставить демагогию, то спасибо за инфу.
если я возьмусь её перебирать - то как с доступностью запчастей на такие вилки? у нас что то можно найти или всё с европы тянуть?
и какое масло туда? обязательно СРАМовское брендовое или можно универсальное вилочное?

igorich
Масло тут можно найти, запчасти - в европах дешевле конечнож

иногда хочется ехать "прям щас" и можно сколько то переплатить.
так что я чисто на всякий случай интересуюсь что можно найти в РФ

так масло то какое? просто у меня от мотокцикла две банки вилочного осталось

Есть универсальные ремкоплекты для вилок в веломагах надо спрашивать некоторые возят.
С маслом про вязкость почитай в интернетах. Обычно вилочное вполне подходит. На зиму пожиже, летом погуще можно.
На РШ думаю найдешь, довольно популярная.

У меня у самого такая. Как вилка работает до сих пор, не обслуживал уже 3 года. Блокировка перестала работать через неделю после последний переборки. Забил ибо не пользуюсь.

всем спасибо за ответы!

Пользуюсь шесть лет dexron 3 для воздушной вилки от RS.
Переплачивать за оригинальное масло нет смысла.
В обслуживании ничего сложного нет.
Странно читать про боязнь обслуживать вилку, при том что многие имеют машины и занимаются их ремонтом. Такое впечатление складывается, после ваших страхов (заметил что часто пишут), как будто вам не вилку надо перебирать, а как минимум мегасложное устройство.

4ело100
Не у всех техническое/инженерное мышление, увы

именно после ремонтов машин заимел привычку не лезть с шашкой наголо, а сначала разобраться:
- как оно устроено внутри
- какие инструенты могут потребовать
- какие расходники могут потребоваться
- где и с каким сроком доставки их можно купить

если это не знать заранее, то очень просто остаться без колёс дольше чем планировал. К любым колёсам относится

Тем более ...
Информации полно,видео тоже.
Никто ж не пишет что нужно не изучив что к чему браться за дело.Первый раз прежде чем перебрать вилку изучил что к чему, и взялся за дело.
Проблем не вижу.
Что там сложного?
Само устройство вилки от RS ничего сложного не представляет собой.
Поменять масло,или резинки/поролоновые кольца проще некуда.Нужны шестигранники,ключ гаечный,и съёмник стопорных колец.
Несколько лет уже езжу на одной и той же вилке.Обслуживаю её сам.Проблем никаких нет.Работает идеально.Надёжность и качество радует.
Тут даже обсуждать смешно.
Чего тут боятся не понимаю ...

Это сообщение отредактировал 4ело100 - 4.09.2017 - 20:06

4ело100
и я не понимаю кто начал про "бояться"

Ильнур на подиуме!!!

Это сообщение отредактировал Marfan - 9.09.2017 - 19:08