Велофлудильня, здесь можно ВСЕ!)))

За 150 где-то видел ZTR, вроде на БД. Самосбор лучше тем, что комплектующие стандартные, в случае вылета спицы не придётся ждать хз сколько. Втулки можно ещё новатеки глянуть, но они примерно столько же стоят.

Upd: Можно ещё обода wtb kom из триала взять, но они по 3к каждый, зато под бескамерку

Это сообщение отредактировал shader - 20.08.2015 - 23:50

Вот вроде неплохой вилсет http://www.bike-discount.de/en/buy/sunring...4368/wg_id-8821
Единственно не понятно что за втулки - что-то своё, с надписью sunringle

Это сообщение отредактировал shader - 21.08.2015 - 00:03

http://www.xlinenn.ru/Sunringle/
http://sun-ringle.com/

Это сообщение отредактировал Loo - 21.08.2015 - 10:09

Loo
Ага, а теперь найди там radium

Алексей , поэтому за редким исключением всегда лучше собирать самому - знаешь , что есть что и набираешь всё именно под то , что тебе конкретно нужно.
В противном случае последует следующий вопрос - какие спицы с ниппелями .
А разрешение картинки не даст даже примерного ответа на этот вопрос ...
Да и вел полностью лучше собирать так же .

Колеблюсь между выбором циклокроссом и шоссейником.Ни того ни другого у меня никогда не было в наличии (хотя на чужых пробовал кататься).Я так думаю если у меня есть уже хороший кантрийник,то брать для асфальта однозначно лучше шоссейник?

Если есть лишние деньги и место где хранить , то наверное есть смысл взять шоссейник - для хороших дорог и хорошей погоды. Только хороших дорог у нас немного , да и погода нормальная бывает не всегда . По городу с низкой посадкой тоже лучше не катать , опасно
Я бы взял гибрид и 3-4 комплекта разноплановой резины - для любой погоды и самых разнообразных и непредсказуемых российских дорог , но это мнение кочевого индейца , перемещающего в пространстве кроме себя самого ещё кучу самых бесполезных по большей части вещей .
Выбирайте что хотите получить в конечном результате - драйв , но не всегда и не везде или же практичность и относительную свободу .

тонкая тема. в цикл можно поставить шоссерные клинчера. и будет почти шоссер.
с другой стороны я на своем прошлом шоссере ездил наравне с матрасниками на мтб. кроме грязей и песка разумеется.

Вообще большая разница между ц/к и шоссейником, если на циклик по мере необходимости или желания ставить узкую резину как на шоссейнике?Цели рекорды ставит нет.Катать собираюсь на узкоколёснике ради удовольствия.

Это сообщение отредактировал 4ело|00 - 21.08.2015 - 21:00

Для прогулочной езды нет.

нет. минимальная. вся разница может быть имхо из-за чуть большего веса цикла. тяжелых покрышек и более тяжедых колес. цикл за счет универсальности лучше.
так то без разницы с чего начинать
обычно круг цикл-разделочник- шоссер проходят все) с некотрыми вариациями

+ опыт. те кто заводят себе тонкоколесник через некотрое время избавляются от мтб
в такой ситуации логично брать простой алю цикл на рабочей группе типа тиагры который будет не жалко жостко эксплуатировать.
а для прострелов взять карбошоссер какой-нить или рогатку если бюджет позволяет.

Это сообщение отредактировал retranslator_ - 21.08.2015 - 21:28

Такой вариант для меня не прокатит,не просят мне такой "фокус"

Такой вариант не подходит для меня.Мне нужен (есть) мтб+тонкоколёсник.На пару шоссеров у меня нет таких денег.
Я бы не отказался конечно иметь разные велосипеды,но увы ...

Это сообщение отредактировал fenix_ - 8.04.2022 - 13:06

Про педали не понял.Имеется в виду контактные,не шоссейные?

Это сообщение отредактировал 4ело|00 - 21.08.2015 - 22:13