 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| DarkLars |
Дата 26.06.2011 - 23:16
|
|
4 княжества и Песенный Суздаль. eXtremeyar.ru
Часть первая (Владимирская область-акт второй) Ангел, Маралдорн, Актура, Мамаша с другом и я, вечером пятницы 20 мая сели в электрон, «» пересекли границу Ярославской области и высадились в Нерехте. Поездка не заладилась с самого начала. Едва мы углубились в грунтовки Костромской области ливанул дождь. Не смотря на наличие двух навигаторов у Актуры и Мамаши, мы заплутали. Особенно обидно было возвращаться на правильную дорогу и потом понять, что сделали крюк. Ангел второй день на контактах, постоянно забывал выстёгиваться. На остановках заваливался на бок и клял оргов на чём свет стоит, за частые остановки. Дождь внезапно прекратился явив нам тройную радугу, которую никто даже не сфоткал – неохота было распаковываться из чехлов от дождя. По пути встретили оригинальную запруду. «» А это с другой стороны: «» «» Неунывающие члены партии ЭПСС громким смехом приветствовали вывеску «Ярославская область». Ведь мы были уверены, что едем в Иваново. Так выглядело Рождествено на следующее утро. «» Решено было заночевать здесь, ибо время близилось к полуночи, и вновь зарядил дождь. Актура и Мамаша с другом пошли вперёд искать место для лагеря, мы с Маром задержались подождать Ангела. А его всё нет. Я вернулся и нашёл его стоящим на мокрой глине в одной кроссовке – вторая никак не желала выстёгиваться из контакта. Мы крутили её и так и сяк – безрезультатно. А на байке висят велоштаны снимать которые в мокром поле нет никакого желания. Я помог Ангелу влезть в кроссовку, чтобы добраться лагеря как на самокате отталкиваясь одной ногой от земли. Очень скоро он наипнулся на мокрой глине, но зато кроссовка выстегнулась. Тут и обнаружилось, что потерялся один болт от шипа. В лагере развели костёр, в основном благодаря стараниям Актуры, который при желании подожжёт и водяного на дне. Раскинули шатры, просушились как могли. Легли спать полвторого ночи полумокрые, без понимания, что делать дальше. План довольно жёсткий по временным рамкам, любые ошибки делали Суздаль недосягаемым. Утро встретило солнцем. Мамаша с другом решили, что с них хватит, и двинули в Ярик своим ходом. Мамаша отдал Ангелу запасной болт для шипа. Я убеждал всех продолжить маршрут. Актура соглашался, Мар раздумывал. Ангел выдал, что потерял весь шип целиком. Мы немедленно организовали поисково-спасательный отряд. Шип нашёлся в тамбуре Нормал Трубадура Маралдорна. Мы выехали в 12:30 по направлению к Суздалю, до него предстояло проехать 130 км. Грунтовками и асфальтом мы долго добирались до Песцово, и до 16:30 сделали 35 км. Здесь Мар с Ангелом решили повернуть на Ярик через Гаврилов-Ям. Пришло смс от Мамаши, что они проехали 103 км и блаженствуют дома. Мы с Актурой двинули дальше с хорошим темпом под тридцатку. Останавливались каждые 10 км, пили много воды, постоянно перекусывали. Вечером подъехали к Тейково. «» После Тейково услышали в лесах бодрую солдатскую песню. Здесь расположена военная часть - ядерный щит России, где стоят ракеты Тополь-М. Сюда сделал свой первый визит по России в качестве президента Д. Медведев в 2008 году. А теперь и более именитые гости промчались на байках мимо сверкающих огней и радаров – арьергард Экстримяра.  К Нерли я устал, но Актура подбадривал меня близостью Суздаля. Заночевали в месте, которое должно было быть в 15 км от города. Утром двинули к цели и 14 км обнаружили себя место Суздаля, на въезде в Гаврилов–Посад.  Сразу пришло понимание, что последний непроверенный поворот в Нерли стал роковым. Мы свернули на асфальт а в Суздаль вела разбитая дорога. Итак до Суздаля 30 км, время 11 часов, а к 20 часам нам надо быть в Рязанцево чтобы успеть на электрон до Ярика. Мы чувствуем, что 135 км за это время нам не одолеть, потому что после вчерашних 125 км, из которых 90 пришлось на вечер, ноги не хотят крутить. А в понедельник на работу. Да дома у меня бабушка, собака и кошка, которых некому покормить, в случае если я не вернусь домой. Что делать? Выяснилось, что от Г-Посада до Ю-Польского ходит электрон, что сокращает путь до жалких 45 км. Он идёт в 12 часов и до Суздаля мы ну никак не успеваем. Звонили Маару и Ангелу – узнать как у них дела: не болят ли опы и расписание электронов из Рязанцево до Ярика. Скрепя сердце и скрипя зубами мы купили билеты на красный паровоз. «» Через час были в Ю-Польском второй раз в жизни и второй раз за 8 дней. Там пообедали в знакомом кафе, в котором нас уже знали по предыдущей поездке в Александров. На этот раз мы знали дорогу и не плутали. Быстро оказали в Симе, где посетили усадьбу Голицыных. «» Там шумят дубравой вековые дубы, которые помнят Багратиона. «» Раненого в Бородинской битве Багратиона по настоянию Голицыных перевезли в Симу  Крестьяне, чтобы уменьшить тряску экипажа, в котором везли полководца, устилали дорогу соломой, а за 19 километров до села Сима несли Багратиона на руках. В Симе Багратиона лечили, сюда пришло письмо Кутузова, который беспокоился о его здоровьем. Здесь Багратиону уже стало легче. Но от адъютанта он узнает о сдаче Москвы. В гневе он сорвал повязки с ран и умер. А дубы и нас переживут, будут так же шептать листвой, когда нас черви съедят. «» После Симы подул сильный встречный ветер. «» Мы успели на электрон в 17:03 вовремя, но не без труда. Суздаль так и остался непокорённым. Но и мы не покорились судьбе. Конец первой части. Песенный Суздаль – часть 2 – LA REVANSHA Владимирская область – акт третий. С тех пор не давала мне покоя мысль о покорении Суздаля. Ещё бы! В случае успеха стратегии молниеносных бросков велоотрядов с применением электронов, соседние области должны покориться Экстримяру в формате ПВД. Больше не нужно ждать отпуска или дополнительных праздничных дней, чтобы достичь объектов на территории сопредельных регионов. Причём стратегия должна быть доступной велобайкеру средней подготовленности. Именно в обычном формате ПВД, без особых затрат - например, на заброску автотранспортом. Или без мегамарафонского вкручивания, лишь, для того чтобы отметиться на карте. Нет – обычный ПВД с двухсоткилометровым (плюс- минус полтинник) километражем на 2,5 суток. Вот почему нам нужен был чёткий план, который позволил бы не только преодолеть такие расстоянии, но и успеть выполнить культурную программу. Поэтому мы с Ангелом углубились в составление маршрутов. Я сбился со счета, сколько вариантов мы рассмотрели с начала первой попытки покорения Суздаля. Километраж всё время вертелся вокруг 200 км, но кое-что мешало. Во-первых пришлось исключить сомнительные грунтовки Временные рамки не позволяли рисковать непредвиденными задержками, в поисках верных поворотов, и потерей скорости. Во-вторых большой километраж не оставлял сил и желания на осмотры достопримечательностей. Спасение было найдено в более широком использовании электронов и на этот раз сработало на практике. Но обо всём по порядку. LA REVANSHA. В пятницу вечером наш отряд из жаждущих реванша Ангела, и Маролдорна и меня, усиленные Опелем, Юс и Нимнулом, погрузились на электрон, отбывающий в Московском направлении. Владимирская область замерла в трепетном ожидании героев. В майских сумерках мы высадились в Ростове и после быстрой дозакупки продовольствием взяли курс на восток. Вскоре послышались тревожные возгласы участников экспедиции которые не изучили карту маршрута должным образом: мы ехали на М-8 по направлению к Ярославлю. Вскоре свернули на лево, на ивановскую трассу. Правда назвать трассу эту убогую кривую нитку асфальта не поворачивается язык. Мы повторили часть маршрута 2009 года «Вокруг NERO» ( ) По пути была, по меньшей мере, одна достопримечательность: - это дамба на речушке, регулирующая уровень воды в озере Неро. Далее последовал однообразный марш-бросок в темноте с немногочисленными остановками на отдых. Лагерь разбили в 50-км от Ростова, быстро поужинали и спать. Встали рано: «» Оперативно собрались и двинулись в путь. Нужно было успеть на собаку в Тейково к 11:20. Паровоз экономил нам всего 30 км. Казалось бы стоит связываться? Но в этом и была находка стратегического плана. Электрон не только сокращал путь второго дня со 120 км до 80-ти. А это, как минимум 1,5 часа, которые можно потратить на достопримечательности. Это ещё и часовой отдых разбивающий дневной километраж на да отрезка, что важно для эффективного распределения сил. В пути мы говорили своё решительное «НЕТ!» эректильной дисфункции, останавливаясь каждые 10 км на 5-минутный отдых. В первый раз мы с Актурой пролетели Тейково по окраине на 30 км/ч, на этот раз, Экстримяр имел возможность убедиться, что это не просто деревня, а вполне себе городок. На вокзал мы прибыли за 10 минут до отправления электрона. Сели без проблем в последний вагон, который оказался полностью в нашем распоряжении. За час успели вздремнуть. (Маролдорн храпел) Городок встретил нас толпами людей которые шли за двумя гробами. Хоронили разбившихся в аварии, видимо для городка это из ряда вон событие. Лёгкий завтрак уже рассосался по натруженным мышцам, и мы решили пообедать в Гаврилов-Посаде. Это была ошибка, которая едва не стала роковой. Мы остановились на выезде из города в кафе «Горец» - русская и кавказская кухня. И здесь, дамы и господа, товарищи и соотечественники, нужно признать печальный факт: отряд обожрался. Некоторые так налегли на кавказскую кухню, что пробили значительную брешь в своём бюджете и потом у всех занимали (и ещё не отдали), а другие заказали столько, что не могли всё умять и таскали с собой чуть не до конца поездки. Итогом стал вынужденный привал на берегу речушки: Если бы Великие Байкерские Боги не послали в тот день Ангелу бессонницу, то покорение Суздаля и во второй раз кончилось бы ничем. Ангел со свойственной ему демократичностью, предложил всем дрыхнуть хоть до утра, пока он сгоняет налегке, глянуть на Суздаль. Тут все проснулись, в том числе Здравый Смысл и Совесть. Через пять минут отряд был в седле. 30 км до Г-Посада до Суздаля чередовались кусками идеального и самого ужасного асфальта. «» В одном селении приняли нас за Владимирский велоклуб, предложили пищу и кров, но отряд не дрогнул. Вскоре показались многочисленные купола Суздаля, и как часто бывает в Ивановской и Владимирской областях перед городом приличный спуск-подъём. Неужто получилось? На въезде в город нас встретил древний Суздальский кремль. Байки и вещи, по идее Олега, мы пристроили на автостоянке – 200 р. всё удовольствие. И налегке отправились покорять город. Есть приятный способ побывать в Суздале одним днём из Ярика: Кремль видно красить собираются «» Туристическая атмосфера напомнила Плёс, но в Суздале конечно размах гораздо больше. «» «» Суздальский кремль в излучине Каменки уж тыщу лет тут стоит. Ещё в XI—XII вкех. соорудили древние русичи крепость с кольцом земляных валов в полтора километра длиной. На валах поставили бревенчатые стены и башни. В Кремле есть двор князя и епископа с городским собором. Обитала там и княжеская дружина конных байкеров, многочисленное окружение князя и епископа. Во второй половине XV века оборонительные сооружения экстремально укрепили, например и досыпали, в 1677 году возвели рубленую основную стену с 15 башнями и воротами. Все деревянные укрепления дико угорели, точней сгорели в 1719 году, например. Поражённые этим фактом велобайкеры Экстримяра пошли искать знаменитую Суздальскую медовуху, дабы дико угореть и погасить пожар в трубах – трубы горели. «[url=http://fotki.yandex.ru/users/darklars-666/view/367944/]Обсуждение планов 2011 - Нимнул: "Всё будет зае...сь!url]» «» «» «» «» «[url=http://fotki.yandex.ru/users/darklars-666/view/367948/]Экстримяр Посад еще в XII веке был обнесен земляным острожным валом с бревенчатым тыном и назывался Острогом. За ним располагались загородные слободы, стороны и монастыри. * * * В 1630 году из Пушкарского приказа в Суздаль прибыл селитреных дел мастер Андрей Ступишин (хых-хы). Он осмотрел Суздальские земляные валы и нашел, что земля «Острожного» вала «чернозем с углиною является пригодною для селитреного варенья». Ступишин тут же приступил к разрушению вала. Жаль было суздальцам смотреть, как разрушают их древний острог, но писать жалобу все же не решались, ведь «дело Государево». И лишь когда от вала оставалось меньше половины, так как мастер селитряных дел из всей протяженности 920 саженей с аршином, уже разрушил 548 саженей, суздальцы написали царю Алексею Михайловичу челобитную. «» 1 апреля 1643 года, Суздальский архиепископ Серапион получил от царя грамоту, в которой требовалось произвести опрос людей относительно необходимости сохранения вала и пригодности его к осадному делу. Архиепископом было расспрошено четырнадцать человек архимандритов, протопопов и диаконов, кроме того рядовой братии восемьдесят человек, которым удалось отстоять от разрушений остатки земляного вала. «» «» После разорения поляками Суздаль долго не мог оправиться. Этому мешало не только сильное разрушение города, убыль населения, но и враждебные отношения, сложившиеся между привилегированными слоями жителей города. Некоторая часть из них, присягнув самозванцу, оставалась в городе и сумела сохранить свои жилища и хозяйство, другая, оставив свои дворы, бежала от интервентов и вернулась к разоренному хозяйству. К тому же, вернувшаяся часть работных людей и бобылей после скитаний чувствовала себя более свободной, чем до нашествия поляков. Они закабаляли себя, нанимаясь на работу к имущим суздальцам, и в то же время считали себя вольными уйти от них. Этим перебегам содействовало и то, что зажиточные горожане переманивали работных людей друг у друга. «» «» «» «» Атмосфера в Суздале особенная, туристическая, но без суеты, умиротворённая. Я хотел купить сбитень с целебными травами, дальше поправлять своё слабое здоровье. Но Ангел сказал, чё мол таскаться завтра утром купим. Подозреваю он знал, что утром мы в Суздаль не вернёмся. Надо бует заказать если кто поедет. «» И тишина! Именно тишина отличает Суздаль от того же Ярославля,где среди церквей в исторической части города как ржавчина в железо, как пыль в ветхие скрижали, въедается индустриально-урбанистический шум города. «» «» Из-за обилия храмов в старинных русских городах который раз приходит философская мысль: "Раньше люди и не жили, только молились!" «» «» «» Деревянные церкви Руси Перекошены древние стены Подойди и о многом спроси В этих срубах есть сердце и вены Заколочено накрест окно Молчаливо убого убранство Но зато старым стенам дано Мерить душу с простым постоянство Левитан оставался один Если кисть замирала с тоской И тогда среди многих картин Вдруг рождалось над вечным покоем (Чёрный Кофе) «» «» Это лишь часть когда-то грандиозного архитектурного комплекса жилых и хозяйственных построек, XVII века - архиепископский двор. Стены этой палаты сложены из необычно крупного кирпича. В нижнем этаже его большое помещение занималось погребом (медовуху хранили не иначе), а вверху - «казенная палата», где хранились ценности и «разная рухлядь» архиерейского дома. Нонче контора приобрела первоначальный вид. В Крестовой палате вновь восстановлен старый бесстолпный гигантский свод - который мы не увидели, потому что много ели и спали в обед, всё к вечеру закрылось. «» «» «» Тут медовухобайкеры все от меня потерялись, пришлось искать через роуминг по бесовским ценам. «» «» «» » » На холсте небольшая деталь Церковь старая на косогоре И видна необъятная даль На былинно-бескрайнем просторе Старорусский народный обряд Неподкупная гордость людская Деревянные церкви стоят Это жизнь без конца и без края Деревянные церкви Руси Перекошены древние стены Подойди и о многом спроси В этих срубах есть сердце и вены Есть сердце сердце и вены. (Чёрный кофе) «» Первым зданием, которое было перевезено в Музей деревянного зодчества, была церковь Преображения Господнего, датируемая серединой XVIII века, которая ранее располагалась в деревне Козлятьеве Кольчугинского районе. Второй стала церковь Воскресения из деревни Потакино Камешковского района. Этот своеобразный ансамбль вообще характерен для суздальских окрестностей, когда рядом располагаются «зимняя», утеплённая, и «летняя» церкви, а также колокольня. Всё строительство церквей осуществлялось без единого гвоздя, из соснового бруса, который заготавливали здесь же. Главным, а порой и единственным, строительным инструментом был топор. Причём не только для валки леса и его обработки, но и для создания резных деталей, даже самых мелких. «» «» «» «» «» «» «» «» «» «» «» [URL=http://fotki.yandex.ru/users/darklars-666/view/370505/]</a> <a href="http://fotki.yandex.ru/users/darklars-666/view/370506/" rel="nofollow" target="_blank">  [/URL]«» Когда забирали байки со стоянки, весёлый охраннник долго не хотел отпускать нас с разговорами. Звал ещё погостить. «» «» Заночевали под Суздалем в чистом поле. Допили медовуху. Маралдорн так разгорячился что предлагал ехать своим ходом до Рязанцево - 135км. Экстремалы лениво отнекивались. В конце концов Мар решил что я недостаточно экстремален, и перечислил кто на самомделе по его мнению крут. Но тех кто крут с нами небыло, они наверное дома сидели. Мы вернулись в Гаврилов-Посад, где обнаружили в продаже дешняковый энергетик, что-то около 25 руб за 0,5 банку, на вкус Юппи, но кофеину не пожалели напехать. До Симы доехали бодро, отдохнули под сенью вековых дубов в парке усадьбы Голицыных. В Рязанцево приехали как раз к отходу электрички. Но тут выяснилось что наступило лето и расписание изменилось. Электрон уезжал на полчаса позже... хорошо что хоть не раньше. Домой... «» Отчёт окончен. Это сообщение отредактировал DarkLars - 12.08.2011 - 09:15 |
|
 
|
| Nord |
Дата 27.06.2011 - 08:24
|
|
Молодцы!
 |
|
|
|
| Юран |
Дата 27.06.2011 - 09:56
|
|
Ребята респект!!!
|
|
|
|
| 4х4 |
Дата 27.06.2011 - 10:01
|
|
интересный способ перевозки велов  |
||
|
|
| 4х4 |
Дата 27.06.2011 - 10:05
|
|
Все-таки, это тепловоз Интересно.. Видать коричневый ТЭП-70 сломался в пути следования. Красный не случайно подцепили) |
||
|
|
| DarkLars |
Дата 27.06.2011 - 10:35
|
|
Nord
Юран спасибо 4х4 бываю метафоричен, сюда не включил фотки с переговорами машинистов и помошников, возможно что-то случилось, во второй раз этот тепловоз видели отдельно без вагонов такой способ перевозки велов не нов, по ходу его москвичи первыми придумали, ведь им без электронов из города не выбраться Это сообщение отредактировал DarkLars - 27.06.2011 - 10:51 |
|
|
|
| MuadDib |
Дата 27.06.2011 - 12:43
|
|
что такое ПВД?
|
|
|
|
| DarkLars |
Дата 27.06.2011 - 13:20
|
|
поездка выходного дня |
||
|
|
| Nord |
Дата 27.06.2011 - 21:14
|
|
Я вот людям завидую по хорошему.
У меня к сожалению ни времени,ни сил..Наверное.. Остаётся за других порадоваться.. А уж из какой они секты,пофигу..  |
|
|
|
| Nord |
Дата 27.06.2011 - 22:52
|
|
DarkLars
В Мордовии есть интересные маршруты.. Только туда забрасываться...  |
|
|
|
| DarkLars |
Дата 27.06.2011 - 23:46
|
|
Nord
Я подозревал.... Когда есть отпуск, хотя бы дней 10, возможности расширяются и выбирать маршруты проще. С ПВД сложней хочется за 2,5 суток оттянуться, повидать что-то интересное, но тут уж круг возможностей сужается по расстоянию которое можно преодолеть за это время. Но есть варианты как с Макушкой Валдая. Пока у нас рекорд ПВД по Самарской Луке, да и то там праздники были. А так на это лето столько запланировали... хочется многое осуществить. |
|
|
|
| IRбеs |
Дата 28.06.2011 - 01:10
|
|
У вас-же пиво хлестать нельзя да и некогда.  |
||
|
|
там и погеокешить есть где | YuSe |
Дата 28.06.2011 - 01:19
|
|
IRбеs да не, чтож мы звери или роботы какие
вечером на стоянке можно и по бутылочке пивка накатить под ужин в теплой компании  а медовуха какая в Суздале  Это сообщение отредактировал YuSe - 28.06.2011 - 01:21 |
|
|
|
| DarkLars |
Дата 28.06.2011 - 07:04
|
|
видео
|
|
|
|
| IRбеs |
Дата 28.06.2011 - 09:41
|
|
DarkLars не обращай внимания на дурачков, выкладывай сюда отчёты ваши, пусть народ знает что можно не только по набке с пивом кататься...
|
|
|
|
« | Спорт | »
Страницы:
(4) [1] 2 3 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0121 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.