Разварка дисков!, Есть ли умельцы?

Billy the Kidd

мега версия!

разварки купить не проблема, и в ярике делают.
вот мой комплект


для чего они нужны - кому они нужны вопрос не задаёт, а кто задаёт - тому не нужны
в СССР на таких в ШКГ и ралли ездили, а у местных "специалистов" это колхоз)

вообще то пошли они от бедности...и именно из спорта...в давние времена даже резины то зимней не было, была всесезонка и снежинка, которую шиповали такими гвоздями и на них зимой гоняли.
То же и с дисками, чтобы более широкую резину ставить на родные диски резали и варили из них вот такие вот кастрюли.
Но в 21ом то веке всё есть в продаже! Литые, кованные да какие угодно...
Зачем нужно этот колхоз

а я то по не знанию, сначала подумал, что разварка увеличивает радиус колеса типа сварил из 13 колес 19е

Так то можно и глаз на жопу натянуть...

Понятно, обычные литяхи придется купить))

можешь объяснить почему это колхоз?
колхоз, это когда глушак на проволоке висит и воздушный фильтр засунут чтоб по кузову не било.

UPD: про "всё есть в продаже" - найди мне диски 13-14" с шириной более 8" по приемлемой цене? хотя бы за 3-4к штуку

Это сообщение отредактировал igorich - 21.06.2011 - 13:30

igorich

я уже вроде пояснил, потому что сейчас 21ый век, и всё уже есть, гораздо более безопасное! Зачем ездить на дисках из резанного переваренного металла если можно поставить литье?

igorich

а вот и ответ)

то что их юзали в спорте не показывает их надёжность?

таких дисков бывает что просто нет физически

Вот вы, я вижу, в теме. Объясните пожалуйста, зачем нужны такие диски на гражданской машине? Может, они мне нужны, а я не в курсе. Ну, поставлю я резину пошире, чем рекомендует производитель. Ну будет у меня пятно контакта больше. Получу я расход топлива, повышенную всплываемость и аквапланирование в нагрузку, эффект маховика на разгоне и торможении. А цымес-то в чем? По рыхлому грунту ездить или повороты радиусом 10 метров "за сотню" закладывать?

igorich

то что их юзали, показывает лишь то, что в своё время спорт финансировался из рук вон плохо СТК Мотор вечно из всякого хлама собирали себе машины, не говоря уж про технички)
А вот для специальных задач такие диски естественно незаменимы. На Урале где я служил сплошь да рядом из таких делали вездеходы из бензоагрегата, огромных камер и разваренных дисков

щас они нужны для:
- красоты, низкие машины на дисках с большой "полкой" (центр сидит глубоко от края обода), плюс резина стрейчем (домиком). это стиль, обсуждать нечего
- когда надо одеть резину шире. зачем это надо? каждому для своего. кому то для внедорожника, кому то для ШКГ, где слики шириной под 200мм и посадочным 13-14" - таких дисков на ВАЗовскую ступице практически не найти.
в дрифте часто видно использование щироких дисков и натянутой резиной.
вобще резина одетая домиком ведёт себя иначе в повороте, меньше подламывается борт. а когда он подламывается - то резко уменьшается пятно контакта. у меня куча резины с протектором сточенным по краю, плюс с бортов надписи сточены. чтоб понятно было как её заамывает)

поэтому я повторю: если кто то спрашивает зачем нужны разварки - они ему просто не нужны

Раз не выпускают такие, значит нет спроса, или они небезопасны просто напросто.
В автоспорте еще слики на Формуле-1 есть,ваще круть, может еще и их на тазики вкорячить?

ддв
так говоришь, как будто тазики на сликах не ездят)

"не выпускают такие, значит нет спроса" - ага. про безопасность я выше написал, не первый год на таких дисках люди по грунтам дубасят, не лопнул ни один

Это сообщение отредактировал igorich - 21.06.2011 - 14:21