Гаврилов-Ямская болталка, Разговоры на разные темы

буква ё стала редкостью

А никто не знает, как её писать. С другими проще: вместо "о" - "а", вместо "а" - "о", вместо "и" - "е", вместо "е" - "и".

Есть кто нибудь на форуме, кто у нас на заводе работает? Мотоблок требуется купить для себя. До сих пор с подобной техникой дел не имел. Посему нужен совет, что да как....

приезжай в отдел сбыта там все раскажут. бери с китайским движком меньше ломаются

???

Если с Лифаном брать, нужно заводить, проверять, попадаются не отбалансированные с сильной вибрацией.

Интересно, а с какими движками выпускают? Неужели японские стали хуже китайских?

Планирую Салют, по причинам того, что его тут делают, со всеми вытекающими... Пол дня посвятил этой теме. Вот что выяснилось:
Движков теоретически на самом деле аж 4.
1. Китайский Лифан.
2. Хонда
3. Бриггс & Страттон
4. Робин-Субару
Все кроме Субару - производят в Китае. Посему можно предположить, что и Субару тоже. Что они деньги считать не умеют?
Китайский само-собой самый дешёвый. С самым маленьким ресурсом.
Самый дорогой - Субару. С самым большим ресурсом.
Все навесное оборудование производится не на Агате, а сторонними предприятиями. Смоленск например. Посему при желании, можно купить на стороне. Тросики, ручки и прочие сабжи тоже привозные. Мнений в интернете по Салюту много. Большинство тех, что читал я - позитивных. С другой стороны, отчего бы им быть плохими? Завод то по сути только раму из железа варит и гнёт+редуктор, остальной всё от смежников. Движок так вообще импортный.
Для себя, честно говоря, особой разницы не увидел в моторах. Все остальное одинаково. Из минусов, то, что работники завода не могут купить мотоблок, даже с маааленькой скидкой. Это смешно! Но! На просторах интернета есть фирмы, которые готовы продать мотоблоки Салют по цене ниже заводских! Да ещё и привезут! Подразумеваю, что товарообмен, он же бартер, на заводе имеет место быть. А значит...кхе-кхе!
Я специально никакие тут цифры не пишу, дабы не быть обвиненным в рекламе продукции Салюта. Пусть тамошние продавцы поработают.

Это сообщение отредактировал Beyerdynamic - 23.05.2013 - 21:44

я имел виду лифан, ремонтировал такой мотоблок, не заводился из глушака тек бензин, перебрал все, оказалось какой то До****б залил в картер в места масла бензин с маслом ))) после замены этого трипера в картере все завелось как часики. а клапана там регулируются проще просто некуда ))) Достаточно обладать минимальными представлениями о это процесе. А по сути остальное все расходники тросики ручки и вся хрень. Ну это как у всех как будешь эксплуатировапть. хонда двигло тоже хвалят..... Если бы я покапал то я бы выбрал лифан. по скольку уже ковырялся с ним он прост как раз два три.
так что не знаю в инете читать отзывы дело хорошее, но как говорится лучше синица в руках чем.....

Это сообщение отредактировал ASGARD86 - 24.05.2013 - 06:15

Только они теперь не Салют называются, а под собственной маркой Агат. Но вроде все комплектующие те же.

тут можно посмотреть ТТХ

В субботу - мотопробег на Дедово! Кто хочет присоединиться - в личку.

Отдел сбыта-то не знает, а то устроили бы рекламный тест-драйв для всех типов мотоблоков.

это на аппаратах представленных в

?

Давича там были.