"Козлы", "олени" и другие неадекваты, свой негатив можно оставить здесь

C чего Вы взяли???
...хотя, читать ПДД в Педивикии достаточно сомнительно...

repulsion
я с вами полностью согласна, начинала тоже стротуаров

Я тоже с тротуаров... на Бабочке...


Это сообщение отредактировал IRбеs - 6.06.2011 - 11:10

я как-то так катаюсь, что ни "оленей", ни "козлов" не встречаю.

козлы, олени и неадекваты это прежде всего те, кто ездят на великах без зеркал, без светоотражателей, не сигналят о перестроениях, пересекающие верхом пешеходные переходы даже не задумываясь о том, что водитель не сможет затормозить если подобное чудо выскачет на скорости 20-25 км/ч, не сигналящие руками о своих намерениях по перестроению... Даже метр перестроения необходимо сигнализировать, причем заблаговременно, а то под колесами окажетесь.

p.s. Постоянно вижу как на наших дорогах велосипедистов, которые не знают элементарных правил перестроения, помехи справа, и знаков приоритета...

makc_13 что характерно, водятлов таких ещё больше. Есть только одна тонкость. Веллер-долбоёб рискует в основновном своей шкурой, а водятел - чужой.

Считай 99% ))

На самом деле большинство велосипедных зеркал хреновый обзор дают и некорректное восприятие реальности, к ним нужно долго привыкать. Так что все равно надо башкой вертеть, есть они или нет.

Абсолютно согласен, только вертеть башкой...

Плюсану, хотя зеркала не пробовал.

Езжу с зеркалом, но при перестроении один фиг приходится вертеть головой для верности. В основном польза от зеркала - если едешь не один, то контроль сзади едущего...

Тоже стоит зеркало. Привыкаю уже полмесяца, но помогает слабо. Вел - не машина, большое зеркало не повесишь.

ага

так и машин же тоже больше. У кого-то из классиков было: "чем больше русских в каком-то месте, тем больше оно похоже на Россию. Та же бесшабашность, авось и разруха."
По поводу рисков и "шкуры", дополню тем, что и ответственность надо также нести. Ведь не страхуют велосипедистов, а надо бы.
Пример: знаю одного водителя, который сбил велосипедиста, любителя bmx на пешеходнике. Велосипедист ехал верхом и подъезжал к пешеходнику. Светофор запрещал движение пешеходам, но велосипедист решил ускориться и "проскочить". Из-за троллейбуса велосипедиста было не видно. Перед авто еще одна машина. Все трогаются, троллейбус и одно авто bmx-ер проскочил, а вот еще одну машину, ехавшую следом не смог.
Итог - у bmx-ра сломан велик за 2 тысчи зеленых, повреждения грудной клетки, ноги, в т.ч. бедро, очень серьезная травма головы - без шлема был. Восстанавливался более 2-х лет. Отец ребенка - большой начальник в прокуратуре, нашлась толпа лжесвидетей о том, что авто проехал вообще на красный. От водителя был только водитель троллейбуса. Регистраторов тогда еще не было. У автомобилиста отняли права, приписали статью за причинение тяжкого вреда здоровью, через суд присудили оплатить ущерб. Всего около 400 штук плюс моральный вред, сколько за моральный не знаю.
В итоге автолюбитель уволен с работы, т.к. пришел исполнительный лист на работу с указанием статьи, из семьи выгнали т.к. не работал, машину продал и спустя год умер отравившись алкоголем.
каждый должен задумываться о том, какие последствия могут быть за их хотения "проскочить"... будь то водятел авто или водятел велосипеда.

makc_13 ну дык ясен красен что все должны думать котелком, желательно своим...

makc_13
ну, главная составляющая в твоем рассказе- "Отец ребенка - большой начальник в прокуратуре". Так что он вообще не к месту.

по поводу вертения башкой - не навертишься если по городу в потоке ездить. Зеркала надо правильно настроить...
А еще хорошо бы музыку потише делали в наушниках велосипедисты, чтобы по звуку слышно было приближение транспорта. Очень бывает прикольно ехать за великом на машине, а тот и не слышит, что кто-то за ним и надо как бы с середины дороги ехать правее, ведь не зеркала, ни слух, ни седьмое чувство ему не помогает...