В пробке, делаю вот как :

фига се тут автоматчиков...

Выбрала вариант 2, поигрываю сцеплением так, что на тормоз жать иногда не приходится. Только уж когда совсем долго стоим, включаю нейтралку. Так все-таки сцеплением играть очень вредно или нет? Мнения у всех разные, а вот сцепление у меня 1 раз обрывалось, на 9-тке... сама виновата, да?

кстати некоторые любители стоять с включенной передачей иногда забывают про сцепление.. и тыкаюца в попу впередистоящей машины

п 3

Нога отваливается.

если чувствую, что придется долго стоять, то скидываю на нейтраль, а если постоять совсем чуть-чуть, то держу педаль сцепления ( в школе учили так)

Всяко случается. Я как-то вычучил ходовую с пристрастием: подшипники там ступичные, направляющие во всех суппортах специальной мазилкой вымазал, пазы колодочные сперва железной щёткой, а потом медной смазкой. Ехал-ехал - встал перед ж/д переездом, посмотрел по зеркалам: сзади газелька встала и фонари выключила. Задумался, и тут сзади такой эротичный "тюк". Прям вот еле-еле. Выхожу - мужик на меня смотрит и грит: ты чо задом катишься? Ну я извинился, грю, "бибикнул бы". А самому приятно, что машина на ровном месте горку нашла и катится - не зря секс с ходовой был, значит. Снежок с отпечатанным газелькиным номером стряхнул с бампера, угостил мужика сигареткой, покурили, а тут как раз и паровоз проехал. На том и разошлись без обид.

Так что ручник - вещь нужная и полезная. Кроме основного назначения: не изнашивается накладка на педале тормоза, контуры тормозные гидравликой не распирает почем зря, диски не мнутся от длительного давления колодок в одну точку, а главное - лампочки! Жизнь лампочек в стопах существенно продлевается

Billy the Kidd

плюсуюсь

Интересно, почему в этой ветке до сих пор не появился еще ни один любитель говорить: "Сцепленеие - это кнопка..."

Вот на самом деле интересно, насколько вредно держать долго выжатым сцепление (долго - это от 10 сек)?