"Водитель с автоматом"

Crystal
Я переживаю...

Crystal
не за тебя, за фиала

да перестань ка... то что человек тронуться не может - никакой опасности не представляет для окружающих. Ну и не надо думать, что единственная премудрость в управлении техникой - это переключение передач... она конечно немаловажна, но научиться дрёкать ручку - полчаса. проверено на собственной жене.

Следуя подобной логике нужно и иномарки (пофиг, даже с ручкой) отделить правами от нашемарок. После иномарки на ручке тоже стремно в жыгу садиться... тормоза не тормозят, мотор не тянет, руль хер повернешь (во, и по ГУРу тоже права разделить, а то телочки с куплеными правами в тренажерку то не ходят)...

RedVaz99

опасность есть ) когда передачи путают

DArkZ

Ну это скорее опасность для машины

причем не только для той на которой попутали передачи

DArkZ
А ещё когда педали путают

Главная опасность - это далбайоп(ка). А не технические особенности коробченки, на которой он(а) ездит. Это всё вторично.

как тогда дифференцировать далбайобов? )

"Свежесть [у осетрины] бывает только одна — первая, она же и последняя."

Немножко "далпаеопп" - это вздор!

мы все периодически тупим ))
никто надеюсь не будет спорить, что езда на автомате и езда на ручке - это как бы разные "езды" ))
даже когда с ручки пересаживаешь на автомат и то некоторое время привыкаешь.
а т.к. движений при езде на ручке нуна совершать больше - то нужны соответствующие навыки. вот поэтому я и считаю, что если изначально учился на автомате, то при желании пересесть на ручку нужно как минимум пройти курсы повышения квалификации )) назовем это так..

может необязательно категории вводить, но стоять галочка о том, что курсы пройдены - должна..

Ну тут, понятно, я категорически поддерживаю предыдущего оратора. Надо бы и с ручки на автомат курсы - я самолично однажды лихо левой ногой сцепление на автомате выжал. С четвёртой на пятую переключался. Да.