FAQ советы новичкам, мой первый велосипед

1. я бы эту "ногу" с двумя роликами разобрал (благо два болта открутить - на которых ролики держатся) и оценил целостность самих роликов. если они подешевле - состоят из 4 частей(ролик, втулка и 2 "щечки"), если на подшипнике качения - значит не разборные, оценить общую целостность, за одно виновного выявить.
смазывать имхо тем же, чем и цепь. на другие смазки грязь быстрей налипнет.

2. вполне вероятно, что погнулся "петух" - в мастерскую сгонять.
подтягивание тросика помогает забираться переклюку на бОльшие звезды касеты, а не наоборот.
Если не хочешь торопиться в мастерскую - найти видео в инете и попробовать настроить переклюк с нуля. Правда с гнутым петухом может настройка не срастись и тогда - мастерская.
З.Ы. т.к. петух - слабое место, то есть смысл купить запасной и таскать с собой при поездке за город. мало ли что. за одно запасной и в этой ситуации бы помог.

3. тут поди надо смотреть - на сколько быстрее переднее останавливается. если ощутимо - для начала перебрать текущую втулку, а потом уж думать о покупке новой(я бы перед этим опять же в мастерской попробовал пообщаться)

4. слики, полуслики, накатистые универсалы.. либо заказывать из-за бугра, либо оценивать наличие в городе.
до 1000 в Ярике - это без защиты от проколов, скорей всего. модификации с защитой - дороже.

какой тип протектора брать - тут у каждого своя религия.
кто-то говорит, что полуслики краями не отрабатывают и смысла нет. по мне, заже если и так - то и вреда тоже нет. цены сопоставимы.

универсалы же выбирать - имхо есть смысл только если возможно все, что выходит за рамки "асфальт - твердый_грунт)

а одинаковый протектор на колеса или разный - это тоже религия. производители ставят или одинаковые или переднее - с тем же рисунком, но пошире. мне нравится с разными рисунками протектора ездить

Daim
1. Скорее всего погнулся петух. Если так, то снять переклюк и поправить (подойдут пассатижи но лучше что-то типа разводного ключа)
2. Если на самую маленькую, то это ослабл@ть нужно а не натягивать
3. Забить. Если втулка с насыпными подшипниками (что скорее всего) то могут затягивается конусы. Можно разобрать, смазать, затянуть так как нравится. Но там не очень удобно с контргайками, поэтому легко можно сделать хуже.
4. Если узкая не смущает, то можно kenda kwick trax 1.75 поставить, заодно и от большинства проколов избавишься, по осени в триале взял 2 штуки за 700р, не знаю счас она ещё у них есть или нет. PS оказывается есть, только коллекция этого года -цена соответственно порядка 700р за штуку

Это сообщение отредактировал shader - 30.04.2014 - 22:09

SokolovSV, shader, спасибо.
1. Посмотрю.
2. Ослаблю.
3. Велик новый, всего примерно 150 км пробега. От толчка рукой переднее колесо примерно 3 оборота, заднее 5. Как буду смотреть переклюк, еще раз поэкспериментирую с инерцией. Перебирать втулку пока не осилю.
4. Про религию понятно. Кенда Квик Трах, вроде в наличии есть, надо попробовать взять хотя бы на заднее. Камера от 2.0 подойдет?

Это сообщение отредактировал Daim - 30.04.2014 - 22:26

3) по идее, чтоб за 150км убить втулку - надо постараться.. или изначально Г... я на ГТ Аваланч 3,0 отьездил больше 3000, крутятся гуд, еще к ним не прикасался (т-т-т).
я бы, наверно, к мастерам закатил вел и спросил бы их мнение про крутимость.
ты уверен, что тормоза не шаркают(может незаметно и неслышно)?
4) на камере написан размер покрышек, для которого она предназначена.. типа 1,7-2,1
скорей всего от 2,0 на 1,75 должно без проблем подойти.

Daim
4. На камере обычно пишут диапазон ширины покрышек. Скорее всего стоят 1.95-2.125. В принципе такие достаточно неплохо запихиваются в 1.75. Только качать такие покрышки надо сильнее - я качаю до упора - попе первое время непривычно

Daim
3. Втулки даже разбирать полностью не нужно -ослабить контргайку и конус и затянуть как надо. Там вся сложность в том что надо 2 ключа сразу - один для конуса, тонкий, обычный там не войдёт (я сделал из обычного с помощью болгарки), второй для контргайки. С первой попытки вряд ли получится - будет либо люфт, либо туго. Но никто не мешает ослабить и попробовать ещё раз

Daim
1. По поводу петуха. В нормальном состоянии рамка переклюка параллельна плоскости колёса или чуть-чуть направлена наружу. Переклюк крепится к петуху всего одним винтом - шестигранник на 4 или 5 не помню

SokolovSV
ГТ Агрессор 2.0.
Тормоз проверил после того, как "заскрипело" при прокате велика пешком. Отцентрировал крепление относительно диска, посветил фонарем на просвет для контроля. Пока хз как к мастерам попаду.
shader
Про втулку и ключи - руки однозначно пока не из того места растут. Проще будет показать мастерам. В Триал везти, гарантия еще есть, или лучше куда-нибудь в Точку?

Ок, смотрю размер покрышки и если что запихиваю, а потом может куплю нужного размера.

Daim
4. Да, ещё забыл, узкая резина ещё и меньше в диаметре. Т.ч. придётся привыкать к новым сочетаниями передач и скорректировать настройки велокомпа (это если поменять на том колесе, где стоит датчик компа)

Это сообщение отредактировал shader - 30.04.2014 - 22:49

Daim
пользуясь случаем могу предложить Maxxis Wormdrive 1,9 за 500
брал в том году во Фристайле (ценник с 900 скинули до 850), отьездил.... ну пару сотен... протектор "нулёвый"
избавляюсь, ибо других покрышек "как грязи".. просто другие больше нравятся.

shader
Передачи - ничего страшного, велокомпа нет. Для трекинга есть Endomondo

SokolovSV
Надо подумать) Обсуждаемая выше Кенда все же больше слик.

Daim
Всё понаписали верно) Могу лишь предложить заехать к нам, осмотрим бесплатно и скажем в чем беда со втулкой да и с переключателем.
По покрышкам скоро придёт Швальба будет из чего выбрать

Валерий - Фристайл Переклюк сам попробую посмотреть
А по переднему колесу может и заеду. Напишите адрес магазина и телефон, я пока не знаю где он. Да и в подпись себе добавьте эту информацию

Что-то не везет в этом году мне с магазином Триал-спорт. Кто в теме, тот помнит про заводской брак в купленном мной ГТ Агрессоре 2.0 2013 года.
Выбрал у них по сайте шлем http://trial-sport.ru/goods/51516/756431.html
Приехал, шлем есть, но не той расцветки, что указан на сайте. Подумалось, мало ли что бывает. На этикетке и наклейках внутри шлема написано "Mango Moreda". Шлем на голову сел хорошо. Уже дома оказалось, что шлема который я купил, в коллекциях Mango нет. Этикетки и наклейки утверждают что это Mango Moreda 2013, а изображение на сайте Триала и сайте производителя это опровергают. На оригинальных шлемах Mango логотип нанесен на боковой поверхности краской. На моем же только объемные наклейки Манго, на козырьке и сбоку.
Ощущение того, что это нечто "китайское", но с наклейками Манго не покидает меня. Придется ехать в магазин разбираться.