FAQ советы новичкам, мой первый велосипед

вот именно

разница есть и она в пользу дисковых

Для меня главный минус ободных (любого типа и цены) это когда проедешь по грязи, по мокрому песочку, зажимаешь ручку и начинается жуткий скрежет, потом на тормозной дорожке месиво из грязи и люминевой стружки, которая сильно пачкается при попытке помыть, в тело колодок впиваются острые стружки, ускоряют износ. И вообще вдуматься "износ ободов тормозами" звучит как-то дико и дремуче
Хотя да работают они, жить можно.

Это сообщение отредактировал Mutant - 25.11.2012 - 10:45

если говорить об условиях, в которых катается 95% людей - у дисковых тормозов плюсов никаких, одни минусы. Нужны они исключительно глиномесам.
Ну и магуры дадут фору дисковым.


Это сообщение отредактировал IRбеs - 25.11.2012 - 11:31

Учитывая на каких говноободах в основном ездят - поменять их едва ли не дешевле чем роторы.

а я вот живу с вибряками и главный аргумент: езжу не то чтобы меньше остальных

А если все это происходит еще в условиях горной грунтовки , со спусками под 20-30 градусов, дык это вообще полный ахтунг.

Ты не был на Амткеле

А ты вообще нигде не был

YuSe но накатываю за сезон поболе чем те кто "где-то был".

Тормозная система, установленная на твоем велосипеде каким-то образом влияет на расстояние, проезжаемое тобой за сезон? Т е если я поставлю вибряки это сразу даст + 100500 к скорости и выносливости что-ли? При чем здесь тормоза Ну нравится тебе накручивать круги до тутаева и обратно, накручивай у тебя тормозной путь раза в 2.5-3 длиннее моего, при одинаковой скорости, если я на твоем веле поеду в горы- я просто убъюсь на первом же перевале. Впрочем и ты тоже

Это сообщение отредактировал YuSe - 25.11.2012 - 21:11

YuSe Юля, если бы ты в теории была столь же сильна как в мастерстве молоть языком. ;-) Да будет тебе известно что тормозной путь зависит не от типа тормозов, а от силы сцепления покрых с дорогой и геометрии вела. Что вибряки, что дисковые тормоза - при желании блокируют колесо на раз. Ты удивишься, но у моего вела тормозной путь меньше чем у твоего. Учи матчасть, почему. Про перевалы можешь мне не рассказывать, по крутым горкам на скорости 70+ я катаюсь регулярно и без падений, в отличии от.

Вы все очень категоричны, прямолинейны.

У тормозов ещё есть такая характеристика как модуляция.

Mutant
+1
намертво заблокировать колесо смогут хоть вибряки хоть дискачи. А вот дать почувствовать силу нажатия и приотпустить колесо, чтобы оно шло на грани юза (тем самым снизив тормозной путь) смогут только хорошие тормоза. А уж вибряки это или дискачи - это уже второй вопрос.

PS А так то да - дисковые это круть - не даром их стали ставить на ашанбайки

Это сообщение отредактировал Ura! - 25.11.2012 - 22:54

IRбеs видимо моя беда в том что я все же исхожу из практики, а ты из теории падений серьезных у меня было одно есличо за всю историю катаний , я жертвую скоростью впользу безопасности, выше полтинника не езжу вообще, и никому не советую, т к при падении на 70+ голова-то в шлемаке может и останется, а вот все остальное сотрется об асфальт не знаю как тебе, мне есть что терять никого за советскую власть не агитирую, каждый дрочит катается, так как хочет, куда хочет и на чем хочет и с кем хочет
Я себя чувствую уверенней и спокойней на любой дороге с дисковыми тормозами и ни на какие вибряки их не променяю

Это сообщение отредактировал YuSe - 25.11.2012 - 23:36

Привыкнуть можно к любым тормозам, беречь можно любые тормоза, и даже со спуска в 30 градусов можно съехать так, что тормоза будут в хорошем состоянии после этого, вопрос в количестве усилий и неудобствах, но ко всему можно привыкнуть (с вибряками просто инстинктивно едешь аккуратнее в зависимости от их качества, и многое зависит от ручек!).

Пока что вибряки легче дисковых при той же цене. за цену самых простых дисковых(типа тектро) можно приобрести неплохие ручки и тормоза avid fr-5 и Avid sd-7. К ним же можно приобрести косынку(как синяя на магуре - фотка выше) для улучшения торможения.

На многих велах счас есть крепления и под диски и под вибряки и при необходимости можно менять одно на другое в зависимости от условий.