Ладам запретят въезжать в центр Москвы

Столичное правительство готовит законопроект, согласно которому в центр смогут въезжать только машины, двигатели которых соответствуют экологическому классу «Евро-4» и выше. Об этом заявил руководитель московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский.

Фактически это означает запрет на эксплуатацию в Москве автомобилей Лада: в нынешнем модельном ряду АвтоВАЗа нет ни одного автомобиля с двигателем класса «Евро-4». А машины прежних лет не могут похвастать и «Евро-3».

Экологические ограничения для автотранспорта действуют в столице уже сейчас, но пока касаются лишь грузовиков. До 2011 года разрешался въезд транспорта, соответствующего как минимум «Евро-2», а с этого года – «Евро-3».

Если столичные власти не побоятся народных волнений и в самом деле примут такой закон, то под удар попадут и владельцы иномарок. Речь не только про модели, давно снятые с производства, но и про выпускающиеся Daewoo Nexia и ZAZ Chance. А вот, например, Renault Logan оснащается двигателями класса «Евро-4».
http://auto.mail.ru/article.html?id=34330

бл@, вот это потеря... и как же жить то теперь...
все, завтра на митинг

а еще гражданам замкадья запретят вход

а у нашей Янко, интересно, какому евро движок соответствует?
а то как придется ей обратно мигрировать...

вот это новости! пипец какой то...

ну с ладами понятно, а с иномарками как? у полицейских будет список авто которые не соответствуют Евро4?! Моделей и марок огромное количество, с разными моторами и системами впрыска топлива! Или нас заставят клеить на лобовое наклейку ЕВРО4 ???

....себе бы лучше что-нибудь запретили! Идиоты!

Keycar
В ПТС-ке написан экологический класс В основной массе евро-4 пошло с 2005 года, хотя у меня у четвертого носка 2002 года тоже было евро4...
А вообще определить просто - вот табличка http://c-sm.ru/centr/182-sertifikat-euro-4.

Кстати, я считаю это нововведение правильным...
Такое практикуется во многих странах... Перехватных парковок сейчас в нерезиновой достаточно построили - поставил машину и на метро )

ПОНЯТНО что в ПТСе указанно, и что? - т.е. теперь нужно будет с собой ПТС возить? а у полицейских появится лишний повод нас останавливать?? Как гайцы будут определять и выдергивать из потока машины с неправильным СО??

к тому же многие сейчас выкидывают катализаторы, не заморачиваясь его заменой (из-за его дороговизны) и ставят пламягасители или тупо пустую трубу

Это сообщение отредактировал Keycar - 22.05.2011 - 12:00

Это первый шаг. Далее введут фейс-контроль

Это просто открытие возможности АЛЬТЕРНАТИВНЫХ денежных потоков. Куча инвалидов ездит на несовершенных машинках, они требуют соблюдения своих прав -поэтому власти создают дополнительные рабочие места для специалистов социальных служб для выдачи разрешительных пропусков для въезда. На эти муниципальные должности пристраиваются собственные деточки, пропуска выдаются инвадидам и НУЖНЫМ людям. Все счастливы.

Keycar

А вот таких надо вообще на штраф-стоянку.

а чем отличается выхлоп (СО) иномарки с пробитым ( удаленным) катализатором от нового таза?? может тазики запретить? или оборудовать их катализаторами!

неужели это такое дорогостоящее производство? -

"....Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. В состав данного напыления входят такие дорогие металлы как платина, палладий, родий. Недогоревшие остатки (CO,CH,NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2. Именно СО2 на выходе является причиной наличия катализатора в выхлопной системе. Данная концентрация соответствует нормам ЕС! Более того. Наличие катализатора при эксплуатации автомобиля в России приносит его владельцу больше проблем и головной боли."

Знаете что меня поразило в Минске - чистота. Чистые улицы, чистые дворы, чистый воздух...
Я смотрю для противников данного закона тут все это пустые слова. Главное трястись над своим пустоватым кошельком )))

Проверять, кстати, просто - камеры и распознование номеров...

Когда у меня на вазе прогорел катализатор пошол в магаз и офигел - там то ли 4 то ли 6 тысяч стоил. А рядом лежала металлическая труба, по типу "водопроводной", за 300 рублей. Так с ней и продал. С трубой.