Отмена ТО

Страховые еще те мля жуки, они под это дело еще тарифы на ОСАГО и Каску подымут.

А сейчас наоборот - без полиса ОСАГО не дают ТО Как бы замкнутый круг у них не получился

Это сообщение отредактировал Boomer - 18.05.2011 - 19:47

все телодвижения в нашей стране совершаются исключительно с целью отобрать у холопов побольше бабла..
обратных примеров нет
так что подорожает сам ТО потому что надо отбивать затраты на оборудование
подорожает осага потому что надо организовать новые точки продаж на местах ТО
подорожает сам талон.. потому что раньше все бабло с области стекалось к паре десятков инспекторов и ими же распределялось.. а теперь бабло распределится по нескольким десяткам точек к которым тут же присосутся пожарники.. экологи..те же гаишники ...

_Andrew_

+1. Ведь надо будет контролировать деятельность организаций (лицензировать, проверять работоспособность оборудования и т.п.), которым передадут полномочия и я уверен, что это будет ГИБДД, со своими инспекторами инструментального контроля

Это сообщение отредактировал Boomer - 19.05.2011 - 06:31

Сегодня по ящику,какой то вроди депутат,из тех что мудрят с ТО,сказал,что стоить будет от 1,5 до 3 к.рублей,типа почти столько же ,как раньше талончик без проведения ТО,и необременительно

Они еб@нулись что ли совсем? Это же в 10 больше бабла чем поднимают сейчас ПИКи - Или за эти деньги они будут приезжать вечером на стоянку, осматривать мою машину и нести талон домой?

Ну в общем как обычно, закрыли одну кормушку, открыли еще пять

пулемета нету ни у кого лишнего?

с какой целью интересуетесь

e_titov
не крути жопой, есть пулемет или нет?!!!

Техосмотр включили в страховку ...


Ключевую роль в процедуре техосмотра отдадут автостраховщикам. Они аккредитуют операторов, проводящих инструментальный контроль. Талоны ТО упразднят, а отметка о техсостоянии автомобиля будет ставиться в полисе ОСАГО. При этом официальная стоимость ТО вырастет до трех тысяч рублей.

Власти определили судьбу техосмотра. Кремль, Белый дом, ГИБДД и депутаты Госдумы совместно подготовили поправки в законопроект «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств», согласно которым ТО совместят с заключением договора ОСАГО. Ключевую роль в процедуре теперь будет играть Российский союз автостраховщиков (РСА), который аккредитует операторов, проводящих инструментальный контроль. Правила аккредитации установит Минэкономразвития.

Автовладельцы смогут проходить технический осмотр в любом аккредитованном техническом центре, а также менять его на любом этапе прохождения ТО.

Как рассказал глава РСА Павел Бунин, союз будет вести реестр операторов ТО и проводить проверку их деятельности на основании поступивших жалоб. Также страховщики могут начать вести учет бланков ТО, которые они будут распределять между операторами по аналогии с обеспечением страховых компаний полисами ОСАГО (сейчас каждый страховщик имеет определенную квоту на полисы).

Существующая форма талона техосмотра будет упразднена, а отметка о прохождении ТО будет ставиться в полис ОСАГО.

«Теперь страхователи при заключении договора ОСАГО будут передавать страховщику талон ТО, а информация о дате истечения срока его действия будет вноситься в полис ОСАГО», — уточнил Павел Бунин. Таким образом, автовладелец не сможет получить полис ОСАГО пока он не пройдет техосмотр. В дальнейшем планируется, что информация о прохождении автовладельцем ТО будет передаваться страховщикам в электронном виде. При этом за ГИБДД останется задача вести базу данных техосмотра.

Вместе с тем, законопроект предусматривает амнистию для всех автовладельцев, которые смогут не проходить техосмотр в 2011 году, пока не закончится действие их полиса ОСАГО.

Процедура инструментального контроля подорожает. Новую стоимость подсчитает Федеральная служба по тарифам, а за регионами останется право снизить базовую ставку ТО. По словам авторов поправок, цена за техосмотр вырастет и будет находиться в коридоре между госпошлиной (300 рублей) и размером взятки, за которую сегодня автовладельцы покупают талон ТО. Так, плата за прохождение техосмотра составит от 1,5 до 3 тыс рублей (например, в Москве сейчас 690 рублей).

Кроме того, на новые автомобили — до 3 лет — владельцы будут получать талон техосмотра автоматически (сейчас на новом автомобиле все равно нужно ехать на пункт ТО). Для остальных регламент останется прежним: для легковых авто и легких грузовиков возрастом от 3 до 7 лет ТО будет проводиться один раз в 2 года, старше 7 лет – каждый год. Для пассажирского автотранспорта, осуществляющего коммерческие перевозки, техосмотр нужно будет проходить один раз в полгода, как и сейчас. Для грузовиков свыше 3,5 тонн, авто со спецсигналами и учебных машин – ежегодно, как и сейчас.

Вместе с тем, ответственность за ДТП в случае неисправности автомобиля будет солидарно возложена на автовладельца и техцентр, проводивший осмотр транспортного средства.

В страховом сообществе говорят, что передача техосмотра страховщикам с ними самими предметно не обсуждалась. «Насколько мне известно, со страховщиками это активно не обсуждалось. Но я надеюсь, что сейчас, после того как об этом сказал президент, хотя бы Российский союз страховщиков будет привлечен к этой работе, и нам есть что предложить законодателям и исполнительной власти в плане модификации системы технического осмотра, – сказал «Газете.Ru» вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин – Скорее всего, за основу будет взят немецкий вариант, где функциями технического осмотра автомобилей фактически занимается страховая организация».

По его словам, страховщики в любом случае заинтересованы в снижении количества страховых случаев, а для практической реализации существует несколько вариантов.

«Это могут быть сертифицированные эксперты-автотехники в штате страховщиков, либо официальные сервисные центры и дилеры, которые тоже должны быть каким-то образом аккредитованы и связаны со страховщиком, либо какой-то третий вариант», – предполагает Соломатин.

Эксперты оценили вывод ГИБДД из процедуры техосмотра в позитивном ключе, однако появление в этой схеме страховщиков вызывает неоднозначную реакцию.

«Неизвестно, что хуже – мы хорошо знаем, на что способны страховщики, доверие к которым в России упало давно и уже безвозвратно, — считает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Думаю, они и здесь сумеют сохранить не самый благоприятный имидж. Из всякого дела они стараются выжать деньги, потому что страховщик это в первую очередь бизнесмен и его больше интересуют деньги, чем безопасность дорожного движения. И как он будет отжимать, пока неясно, но полагаю, что процедура сильно подорожает».

«Сложно понять целесообразность этого (передача функции ТО страховщикам) и полезность для безопасности дорожного движения, — соглашается научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. – Уровень профессионализма у автосервисов и дилеров больше, чем у любой страховой компании. Я не представляю, как сертифицированный дилер типа «Мерседес» или «Тойота» будет получать какой-то сертификат у страховой компании «рога и копыта».

Источник «Газеты.Ru» в Госдуме, знакомый с ходом подготовки поправок в законопроект о ТО, заявил, что передать функцию контроля страховщикам предложили сами гаишники. Согласно правилам РСА, каждая страховая компания ежеквартально отчисляет 1% страховых сборов на осуществление совместных с ГИБДД мероприятий по обеспечению безопасности движения. «ГИБДД давно работает вместе со страховщиками и сам обмен финансами уже настолько хорошо упорядочен, что кому же еще отдавать, кроме как страховщикам», — говорит эксперт Виктор Травин. В ГИБДД поправки в закон о ТО оставили без комментариев.

По словам председателя комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, законопроект планируется вынести на рассмотрение Госдумы во втором чтении 20 мая, а в третьем чтении он может быть принят 30 мая или 1 июня. Дмитрий Медведев должен подписать документ до 12 июня. Законом предполагается, что с 1 января 2012 года начнется двухлетний переходный период, когда техосмотр будут проводить и нынешние техцентры, и новые, прошедшие аккредитацию. По его завершении – только аккредитованные.

Медвед обещал же всё упростить...
Как проклятье на них всех наложить, кто знает?

1. а если мой средний размер взятки гаишникам составляет 0 рублей, можно мне исходя из этого размера рассчитать стоимость ТО?
2. раньше я намеренно разносил по времени ТО и страховку чтобы сразу много не отдавать денег, а теперь я должен всё сразу платить? мне не нравится категорически!!!
3. Представитель страховой только осмотрит а/м, или будет навязывать мне его ремонт? в противном случае грозя мне, что я ТО не пройду?

Я не понял юмора. ГИБДД занималось техосмотром, сверяла номера и выдавала талоны. Теперь стоимость увеличивается в 10 раз и этим будут заниматься жуликоватые страховые компании + явно придется ехать на сверку номеров. Причем ТО будет проводится где то, база данных ведется ГИБДД, будет тот же талон ТО, только к его наличию будет привязан срок действия полиса. Это называется упразднили?

Пускай еще передадут страховщикам милицейскую форму и полосатые палочки - они же "заинтересованы" в уменьшении аварий, вот пусть регулируют движение и штрафуют

Это сообщение отредактировал Boomer - 20.05.2011 - 06:09

Ндааа,скоро наверно и всякие другие платежи вверхах будут рассчитыватьс учетом суммы взятки в коридоре от минимального платежа...Пора ввести обязательное прохождение медосмотра для всех чиновников,госслужащих,депутатов и пр..Стоимость процедуры расчитывать аналогично