Ярославль vs Воронеж, что сразу бросилось в глаза...

думаю в ярославле просто необходимо что то подобное -думаю это будет галерея золотое кольцо - скорей бы!!!!!

а еще рождается вопрос почему многие ярославские предприятия , банки и т.п. стали вдруг воронежскими филиалами ???

Воронеж второй мой любимый город после нашего. Широкие просторные улицы, люди попроще, стоимость проезда на ОТ. Тополя там растут "вверх", прикольно, смотришь и ощущаешь себя близкой к югу А вот архитектура у нас в городе лучше, тут не даже не сравнишь.
если что - знаю что говорю, т.к. объездила практически всю центральную Россию, поволжье, даже на урале побывала

откуда такое мнение? Воронеж гораздо более развит, чем Ярославль, убогим и бедным его может назвать только человек с большой фантазией.

вы вообще были когда-нибудь в Воронеже?

Так там кроме маршруток почти и нет ничего! Трамвай грохнули, троллейбус грохнули наполовину, а остаток ходит раз в полчаса, да и то только с 7 утра до 7 вечера. Автобусов тоже очень и очень мало (зато есть бесплатные - желтые такие, в них бомжи очень любят ездить). После 10 вечера хоть и повышенный тариф. но уехать уже невозможно - нет транспорта почти! Автобусы с троллейбусами все заканчивают около 7 вечера, а маршруточники сами знаете, как у нас, так и там - большинство в 8-9 уже в парке, буквально единицы на маршруте остаются.

Наверное, самый паршивый транспорт из всех городов, где я был. 90% - убитые в хлам пазики (причем часть из них - б\у из Ярославля, которые здесь уже по 5-6 лет откатали), газели. Очереди на остановках в час пик на несколько десятков метров, чтобы хоть стоя попасть в вожделенную газель. Сам не видел, но впечатления других людей читал об этом...ППЦ! Также есть большие автобусы. но их довольно мало, и по сути они являются маршрутками. Это б/у иномарки 70-80х годов выпуска в крайне ужасном состоянии. К тому же некоторые такие автобусы имеют только сидячие места. что крайне неудобно для городских маршрутов. На 95 маршруте так вообще одно время междугородний автобус ездил.

Так что низкая стоимость проезда в ОТ - это вовсе не плюс. а скорее минус. потому что за ОТ никто не следит и он представляет собой весьма печальное зрелище по сравнению с Яриком.

Это сообщение отредактировал M<< - 11.05.2011 - 12:31

мне так не показалось!

А всетаки почему мало кавказцев?

хм. пропустил. надо было сходить!


p.s. кто там говорил, что воронеж - бедный город?

Ну если вы в Ярославле часто пользуетесь старыми пазиками, то может вы и не смогли оценить весь масштаб катастрофы)). Лично я эти колхозные соломотрясы не перевариваю, и рад, что в Ярославле им есть альтернатива. А вот в Воронеже альтернативы нет. Да и сам транспорт у них очень старый. К примеру, у нас самая старая гизель 2004 года, у них - девяностых годов

Это сообщение отредактировал M<< - 11.05.2011 - 14:58

да ладно! вы в нерехте не были! наши якольщики им в подметки не годятся

А разве наши "новые" пазики намного лучше? Единственное, что мне в них нравится, это приятный звук дизеля

Да мало того, что убили систему. Вместе с ней еще и ВРТТЗ грохнули..

Да не особо они и старые. +туева хуча кап.ремонтов

citizen
по крайней мере у нас они новые и выглядят не так колхозно а там они заведомо б/у, вроде даже 1991 г.в. есть экземпляр. При том, что пазик в среднем 5-6 лет живет.

Да я бы не сказал, что намного, но чисто сам облик города с ними стал поприятнее. Да и к тому же в части этих пазиков есть накопители в салоне - не так тесно, как в старых, когда весь стоячий народ прессуется в проходе. А на конкурс кстати допущены только пазики с накопителями.

Да и не в пазиках соль в общем-то. У нас есть нормальный транспорт (не маршрутки), у них такого счастья почти нет.

Это сообщение отредактировал M<< - 11.05.2011 - 16:04

Вообще, ПАЗ в виде основного городского транспорта - это зло Но как-то безопаснее в новеньких то ездить..

Это сообщение отредактировал 4х4 - 11.05.2011 - 16:05