Давайте уже эндурить!

я, если успею зашиповаться..

Кстати был тут в мотоангаре, там продают кавасик эндурик, похоже с ПТС..

У меня заднее колесо готово, осталось переднее..

shum, это болты спиленные? А гайка просто закручена, или еще и приварена?

уж тогда я тож кину сыль) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1532269-2640.html кто нить смотрел или знает про него? че нить
кава прикольная так то, но чет по отзывам как то не то

Это сообщение отредактировал Нубас - 24.10.2014 - 16:20

а чего на фотке написано KLX а на сайте KLE и там указана 5 ступка, а на ауто указано везде 6ступка, где пиз...еш?

Нубас
klx прикольный аппарат, интереснее хр-а как по движку, так и по подвескам. главное, чтобы не вшатанный был..
shum
а ты их не приваривал чтоли? открутятся гайки,если не приваривать - проверенно

По моему личному опыту и по проанализированной информации с интернета:

шип не должен выступать из покрышки (шашки) более чем на 8мм, 1 см это критическая длинна, если будет выступать больше, то шип не будет работать, он будет тупо ложиться на бок

шип не должен быть острым как иголка, острый конец быстро затупится, даже у заводских шипов остриё плоское, торец шипа должен быть с площадью контакта 2-3мм

дюбелями в этом году не захотел шиповать, не нравится гимор со сваркой, и опять же что болты что дюбеля что саморезы нужно обрезать и точить..

на фото гайка входит в тело шашки почти за подлицо, если гайку делать с шайбой, то гайка будет торчать над шашкой и скрадывать полезное остриё шипа
гайка посажена на красный фиксатор резьбы, сильная штука, держит мёртво
болт обрезан по высоте до 8мм, далее заточен под конус с 4 сторон, получается правильное остриё шипа, и плюс 4 острые грани.

покрышка шипуется второй год, по тем же дыркам))







Это сообщение отредактировал shum - 24.10.2014 - 17:43

значит допустим если выбирать в данный момент из этих 2 мотиков которые тут указаны, то кава будет по интересней ?
надо шмеля найти, у него помоему хр есть, надо его мнение услышать,
я так и не понял на фото klx или kle &

у шмеля Дырзет, это у Макса ХР

значит ошибся) дак на фото то что Иван?

Нубас
на фото klx.

З.Ы. красный фиксатор в шипах откручивается, тоже проверено))) даже синий откручивается.
это на питбайке. на форсаге думаю тем более...

Это сообщение отредактировал PoXuT - 24.10.2014 - 18:02

фиг знает, я в кавах не силён, думаю лучше позвонить самому и всё уточнить..
может ешка тюненая


может ну её эту японию?

что значит даже синий откручивается?
синий какрас разьёмный, а красный не разьёмный..
пока сам не проверю, не поверю..
я звезду посадил на красный фиксатор, что бы открутить болты пришлось греть их промышленным феном..

shum
возможно, у разных фирм разная маркировка) у нас на работе все наоборот - синий не разъемный,а красный разъемный. синий при нормальных условиях не отвернуть вообще никак, только если кувалдой колотить. даже ударные гайковерты не берут)

вот вы расфлудились, я вот тут думаю какой же мне мот взять а они про фиксатор

Это сообщение отредактировал Нубас - 24.10.2014 - 18:40