Давайте уже эндурить!

не, не понял, я его ещё с пятницы не заводил..
вчера помыл и сразу залез в вилку..

правое перо уже сделано, вся работа вместе с фотками заняла 20 минут..

а я сознательно купил китай, в мото теме я новичёк и китаец как учебное пособие для начинающих, если чё загубил, то заменить не дорого..

вот скоро сам буду полностью разбирать и тюнить вилку, никогда этого не делал, была бы хонда, самому было бы жалко, вдруг чего сломаеш, а тут колхозного тюнинга непочатый край..

форсаж уже давно весь по полочкам разложен, модернизацию вилки гуру сделали ещё в 12 году, вот по их писаниям и делаю..

тоесть этот мотоцикл для рукастых, кто не боится разобрать и не собрать обратно..

Это сообщение отредактировал shum - 30.06.2014 - 21:19

вот о чем и говорю. с китайцами я уже вдоволь на-совокуплялся))))
надо наверное на вр-ку смотреть уже мне))

от вр меня давно и быстро отговорили..

для любителей нужна рабочая лошадь, для лесных газулек это црф..

450 кубов хонды я думаю дофига для леса, вот срф 250х золотая середина всего, цена/вес/мощность/надёжность..
встречаются экземпляры с птс..

в дальнейшем я так и планирую сделать, укатать форсаж, потом купить для леса црф 250х, а для города что-то 600 кубовое и мотардовое..

Возвращаясь к Г-Я:
http://maps.yandex.ru/?um=BlLlSXTFwvU4T0ro...0&l=sat,skl - путь по красной линии. Участки проезжал в июне - категория "лайт".
Под Сенчугово:
http://i017.radikal.ru/1406/30/541e6d4d656b.jpg

а что такое Г-Я?

в идеале бы категорию "медиум", что бы лесных тропинок побольше, горок всяких забирательных и мальца препятствий..

- это Гаврилов-Ям. Изюменки есть и в первоначальном варианте, но если нужен "медиум" - см. желтую линию: с горками там конечно напряг, но на вертикальном участке имеется торфяная дорога. Там же есть развилка на запад (не показана): несколько км по лесной дороге до Лахости я проехал, было что то и дальше, но по времени пришлось возвращаться. Вообще если брать красную и желтую ветки, то это как минимум 1/2 дня.

Это сообщение отредактировал astat - 1.07.2014 - 06:39

Прогноз погоды который используют парапланеристы - пока не обманывал.
катался в воскресенье по заволге. планирую в эти выходные тоже. соберетесь звоните или приезжайте на традиционный маршрут

Это сообщение отредактировал Разговоров - 1.07.2014 - 08:23

эт чем тебя отговорили от вр-ки?))

имхо, из противостояния вр\црф-х, вр в выигрыше, в том числе по живучести)

мне нужен универсал, который и по городу пуляет добротно, и в пампасах может хоть что нить показать)
сначала drz хотел, но чото вроде по-успокоился в отношении его) не то...

конечно иметь два мотика это самый лучший вариант, но позволить я его себе могу с трудом)

когда уменя был выбор либо црф или вр,то выбор пал на црф помногим отзывам и рекомендациям. по надежности црф ни чем не уступает вр, болезнь одна это клапана но при правильной эксплуатации то и это не страшно

так чем же так плох ВР, господа?

да не плохой он совсем ,просто чем он понадежней срф?

хотя бы клапанами

ценник неоправданно высок на црф,имхо...

на мотогоне поищи темку, была такая про вр..

я там частенько почитываю, и моты крутятся там в основном хонды црф, ктм и мальца кавы, и такое ощущение что кроссмены на вр вообще не ездют..

нас пытать что лучше или хуже не надо, ничего толкового тут не подчерпнёш, лучше сразу к спецам обратиться: http://www.motogon.ru/f4/index.php

Привет - привет.., вот и главный заволжский эндурис обьявился..))

Это сообщение отредактировал shum - 2.07.2014 - 00:50

Ещё немного про подвеску китайщины..

разобрал верх левого пера, качество на фото..

после колхоза мягкости в начальном диапазоне работе вилки не наблюдается,
и лиш в среднем диапазоне вилка стала гораздо мягче, но этот диапазон чувствуется на очень больших кочках или при попрыгиваниях..

shum
а ты где кстати мотик брал? в ярике?

З.Ы. я на мотогоне больше не тусуюсь, там все злые и крутые как яйца,а то и круче

Это сообщение отредактировал PoXuT - 2.07.2014 - 21:37