Начался мотосезон, ВНИМАНИЕ!

я в курсе,что эндуро вовсе не спортбайк
ваш брат поспокойнее ездит, вас проще заметить

к@трин
еще про зеркала им напомните, то забывать начинают

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

имхо если мотоциклист начинает ехать не соблюдая рядности, проводит какие-либо действия, он действует всегда на свой страх и риск. Даже где-то в билетах экзаменационных было о том, что в одной полосе могут ехать 2 мотоцикла без колясок, но никак не может автомобиль и мотоциклист ехать в одной полосе безопасно, элементарный пример - трогание с места, машину на скользком покрытии может мотать из стороны в бока до 30 см, мотоциклиста точно подтолкнуть сможет. Мотоцикл точно такой же участник дорожного движения, и не нужно его превозносить выше всех. А уж знанием ПДД любители мотоциклов никогда не выделялись...

Это сообщение отредактировал makc_13 - 18.04.2011 - 11:05

"боковой интервал" - нигде не указана его величина, так что он от 1мм и до бесконечности.
Если рассматривать движение в междурядье в стоячей пробке как маневр, то он не создает помех других участникам движения, объективно. Помехи люди придумывают себе сами в данном случае, в головах.

Вообще мое высказывание по этому поводу было основано не столько на непосредственно тексте ПДД, сколько на прецедентах, а их много, и в основном они разрешаются не в пользу водителей автомобилей, т.к. в данном случае они совершают маневр, не убедившись в его безопасности.

"Мотоцикл точно такой же участник дорожного движения, и не нужно его превозносить выше всех."
Никто и не пытается, но если у него есть преимущества, то почему бы ими не пользоваться?

ситуация. Стоит в 1 мм мотоцикл и автомобиль, покрытие сырое. Трогаются. Авто может мотать в бок при трогании до 30 см, спрашивается - безопасно ли встал в 1 мм мотоциклист и кто при этом виноват?
То же самое и при движении. Авто двигается не всегда абсолютно прямолинейно, да и мотоцикл тоже.

к@трин
+1M

http://www.motonews.ru/drivingbike.moto?id=12
вот здесь дельные советы для мотоциклистов...

особенно правильно среди советов "- Не надейтесь ни на кого. "

На столько утрировать не стоит. Естественно он должен быть в рамках разумного. Идея была не в его величине, а в том, что ПДД не нарушается при этом, и что если вы стоите на месте, то от вас не убудет от того, что вас в междурядье объехал мотоциклист. Но люди, почему-то, стараются сделать так что бы этого не произошло, мне такое поведение кажется неадекватным.

P.S. когда только начал ездить, сам не лез никуда, ездил строго по полосе, стоял с машинами. В итоге все что получил - это абсолютный игнор со стороны автомобилистов, которые спокойно перестраиватся прямо в мотоцикл, подрезают, зажимают, etc. После некотрого времени такой езды, желание ездить в одном потоке с авомобилями улетучивается полностью.

Так что, как и писали выше, стоит просто уважать других участников дорожного движения, независимо от вида ТС и будет счастие

к сожалению рамки разумного мотоциклиста сужаются к "проскочу не проскочу", а для того чтобы "проскочить" используют ручку газа, вместо мозга. Во время ускорения ТС требуется и просчитывать ситуацию в несколько раз быстрее, чего многие мотоциклисты не умеют.

Nemir
на видео, типичное хуило через все дорогу направо поворачивает. О каком он там красном световоре вещал водило оранжевой дуры? Что на предыдущем перекрестке? Хоть первая фраза была в тему, спросил в порядке ли седок. Мото - молоток не струхнул, упал вовремя. Там еще чучело в желтой желетке , типо , я же махал тебе. Так еб@нутые АЗС, если к Вам заезжают такие дуры, как- то обезопасте трассу. треугольничек выставьте подальше, если нужно развернуться бензовозу. А хрен, что в бензовозе походу понадеялся на того ,что в желтой желетке, типа он там за транспортом присмотрит .Чета я в ПДД не наблюдал фигуры в желтой желетке обеспечивающее безопастность ДД.

Правильный расклад, лучше пошарпаться по асфальту чем торчать в бочине. Вообще головой не подумал мотоциклист. Я обычно, если вижу стоящие тачки -знать не спроста, может им что видно, что мне не видно. Там слева легковушка стояла. Стоит брать во внимание всю обстановочку. А хрен что на ципленка похож, как на него обращать внимание? может он сигнали подвезти?!

Мозг включать нужно - несомненно, но если есть шансы проскочить, то газ выкручивают не для того. что выебнутца, а с целью безопасности. Затормозить и упасть это хуже, если есть шанс проскочить между или обрулить. Если ездок выезжая на трассу считает "кому утонуть, не быть повешенным", то ему лучше не вызжать. Следует рассчитывать только на себя. Голова мотоциклиста по оценкам экспертов обрабатывает до 5-8 раз больше информации, чем у автолюбителя и мозг моторайдера работает эффективнее, ну конечно если не брать во внимание, если вместо мозга - говно!

вот оно про что я в теме. типично, проигнорировал или типа далеко, успею
http://www.youtube.com/watch?v=jZ7bWZJ5dz8

я бы не делала таких выводов....и всех под одну гребенку не надо зачесывать пожалуйста....правильно отметили, что если в голове вместе мозгов говно....то уже без разницы на чем ты едешь на машине мотоцикле велосипеде или ты просто пешеход...

p.s.: на автомобиле лучше нажать на тормоз....а на мотоцикле на газ...

Ребята, давайте жить дружно!