Я паркуюсь во дворе!, фото-флудо-тема

сбыт то понятно куда. На даче очень мило будет смотреться

Обыкновенное Чудо

да легко, если не себе на дачу то просто проехать по дачам в разгар сезона в выходные и предлагать всем подряд. с руками оторвут если цену не гнуть

Ura!
не только мило, но ещё и удобно и практично

mouseTPAKTOPuCT
Ura!
ну-ну вам что не предложи - все мимо ))) главное - покритиковать!

Обыкновенное Чудо
дые если предложения говно, то почему бы не покритиковать?

фигня всё это с разделением на пешеход/водитель... водитель, выходя из машины (или у него машина сломалась) - становится таким же пешеходом...и любой пешеход может несложно (машина всё-таки сейчас не такая и роскошь и ведро с колёсами может каждый купить) стать водителем... так например одна знакомая, гуляя с коляской по дворам, матюгается на все расставленные машины, но свой матиз аккуратно паркует перед подъездом... то есть это не столько эффект "разделения", сколько элементарный эгоизм..)) он присущь и водителям, и пешеходам... но тем не менее - это разделение есть...значит оно кому-то нужно....))) вероятно это нужно тем, кто пилит бабло с недостроенных трасс, с неубираемых дорог и т.д...))) и вот когда заходит речь о том, чтобы добиваться, в частности, благоустройства дворов, снабжая их нормальным местом парковки - вот тут начинается как бы разделение...но это не какое-то разделение воинствующих социальных слоёв, а просто разделения по факту потребностей...)) это дело не пешеходов, а водителей... я думаю справедливо полагать, что пешеход не обязан суетиться о том, чтобы было где то обустроено автостояночное место, чтобы таким образом высвободить себе тротуар...)) проблема есть...но это не повод для срача, а повод для того, чтобы думать как её решить...и выход, который нашли водители (в данном случае) - он нихрена не учитывает права пешеходов...))) если я не прав - укажите где? а тот холивар на тему, "вот станешь водителем - тогда посмотрим" - это всё пустое колеб@ние атмосферы..))

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть
человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.







Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели

канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их
электрическими лампами. Это они распространили культуру по
всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох,
перебросили мосты через реки, расшифровали египетские
иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили
торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить
сто четырнадцать вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла
сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен
пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные
пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали
вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И
пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
-- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для
них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить
улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где
движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит
жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль,
предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей
и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного
носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил
уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они,
давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль,
Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены
теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить
о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до
чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту,
держа в одной руке знамя с надписью: "Перестроим быт
текстильщиков", и перекинув через плечо палку, на конце которой
болтаются резервные сандалии "Дядя Ваня" и жестяной чайник без
крышки. Это советский пешеход-физкультурник, который вышел из
Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет
задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют
заметить.
Или другой, европейский могикан пешеходного движения. Он
идет пешком вокруг света, катя перед собой бочку. Он охотно
пошел бы так, без бочки; но тогда никто не заметит, что он
действительно пешеход дальнего следования, и про него не
напишут в газетах. Приходится всю жизнь толкать перед собой
проклятую тару, на которой к тому же (позор, позор! ) выведена
большая желтая надпись, восхваляющая непревзойденные качества
автомобильного масла "Грезы шофера". Так деградировал пешеход.

© И.Ильф и Е.Петров

Marfan а теперь еще про вылысыпыдыстов что-нить подобное напиши

smallder
а что тут писать, когда райдеры на дороге забиты как евреи в 40-х
вот, сегодня стало на одного меньше
http://yar.kp.ru/daily/25671/832047/

ну этот то сам виноват, получается

smallder
с фига ли?

потому что ездить в деловую поездку на велике - моветон

13-тый
блин, какое же я быдло и антиобщественный тип, раз езжу почти каждый день на работу на велосипеде...

вы же не имеете отношения к конфеткам рафаэлло, и даже к упаковке для них?
так что ездите....помните только, что 47годов для мущщин на велике в африке - рискованный компот. исключите африку из маршрута, и всего делов
тем более, что езда на работу - это рабочая поездка

Это сообщение отредактировал 13-тый - 19.04.2011 - 10:51

так вот, пишут что:

Это сообщение отредактировал smallder - 19.04.2011 - 13:37