Beirut	Дата 14.04.2011 - 04:25
Yarportal.Ru Профиль Группа: Администратор Сообщений: 203146 Пользователь №: 2 Регистрация: 18.03.2003 - 03:51	Цитата Первыми нехватку 80-го бензина в Ярославле ощутили коммунальщики. В Спецавтохозяйстве на низкооктановом топливе работают около 70% всех машин. ГТРК "Ярославия"

Razgilday	Дата 14.04.2011 - 06:39
комплектатор Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4176 Пользователь №: 17927 Регистрация: 4.05.2007 - 09:12	Ну пока есть спрос на бензин 80 - так выпускайте его....или у нас все автопредприятия со старой техникой так и ждут: ну когда же перестанут этот говённый бензин выпускать, мы хоть автопаркс сразу на новый поменяем...

vasm	Дата 14.04.2011 - 07:42
чЁ тут нарисовано... Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1673 Пользователь №: 28223 Регистрация: 11.01.2008 - 08:45	Razgilday , ТОЧНО ЖДУТ

Aleksy_5	Дата 14.04.2011 - 08:52
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 605 Пользователь №: 30498 Регистрация: 23.04.2008 - 08:38	Ну,пипец же,полный, у них,там, в Масскве, все не так как у нас, в России

Nameless	Дата 14.04.2011 - 10:35
Майор Очевидность Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8788 Пользователь №: 25154 Регистрация: 6.10.2007 - 13:42	Когда был в Европе, обратил внимание на то, что в Болгарии до сих пор эксплуатируются бензиновые ЗиЛ-130. Ниже 95-го бензина там в продаже нет. Как-то люди выходят из положения, видимо на первом месте борьба за экологию

KramerKD	Дата 14.04.2011 - 10:39
Космодесант Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1285 Пользователь №: 57432 Регистрация: 16.09.2010 - 09:59	мда... и полстраны встанет..

Aleksy_5	Дата 14.04.2011 - 10:52
Эцилопп Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 605 Пользователь №: 30498 Регистрация: 23.04.2008 - 08:38	Nameless Болгария несколько поменьше России,я не путаю?

Nameless	Дата 14.04.2011 - 11:00
Майор Очевидность Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8788 Пользователь №: 25154 Регистрация: 6.10.2007 - 13:42	Цитата (Aleksy_5 @ 14.04.2011 - 11:52) Nameless Болгария несколько поменьше России,я не путаю? Размер страны не имеет значения. Важен подход к исполнению требований законодательства. Техрегламент вступил в силу почти три года назад. Что мешало осуществить плановое переоборудование транспорта?

KramerKD	Дата 14.04.2011 - 11:46
Космодесант Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1285 Пользователь №: 57432 Регистрация: 16.09.2010 - 09:59	Цитата (Nameless @ 14.04.2011 - 11:00) Размер страны не имеет значения. Важен подход к исполнению требований законодательства. Техрегламент вступил в силу почти три года назад. Что мешало осуществить плановое переоборудование транспорта? как что мешало? а в карман что класть?

Кайман	Дата 14.04.2011 - 12:34
Кайман Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 756 Пользователь №: 34978 Регистрация: 29.12.2008 - 11:31	Да пох наш 92 тот же 80 из одной бочки на половине заправок !

LexYar	Дата 14.04.2011 - 14:40
Novice Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 10686 Пользователь №: 8593 Регистрация: 15.06.2006 - 13:18	Кайман нет. 92 есть 92, а вот 95=92+хуета всякая.

paolinho	Дата 14.04.2011 - 17:40
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4041 Пользователь №: 55217 Регистрация: 4.08.2010 - 12:10	В чём проблема то? Поставил ГБО на свой ЗИЛ или ПАЗ и езди дальше, пока не сгниёт!

citizen	Дата 15.04.2011 - 10:24
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 3927 Пользователь №: 43318 Регистрация: 10.11.2009 - 17:32	Цитата (paolinho @ 14.04.2011 - 18:40) В чём проблема то? Поставил ГБО на свой ЗИЛ или ПАЗ и езди дальше, пока не сгниёт! проблема в том, что стоимость гбо выдет дороже самой машины

kokul	Дата 15.04.2011 - 14:19
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 33537 Пользователь №: 65480 Регистрация: 15.01.2011 - 22:39	идиотизм, как и многое другое, предпренимаемое у нас , чтоб угнаться за западом.А так -пусть берут 92й и выдерживают, пока присадки выдохнуться, или наши химики изобретут присадки для снижения октанового числа, так же как сейчас его повышают Это сообщение отредактировал kokul - 15.04.2011 - 14:21

agent707	Дата 15.04.2011 - 14:24
VIP Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 1353 Пользователь №: 50213 Регистрация: 13.04.2010 - 13:39	Цитата (Beirut @ 14.04.2011 - 05:25) Первыми нехватку 80-го бензина в Ярославле ощутили коммунальщики. В Спецавтохозяйстве на низкооктановом топливе работают около 70% всех машин. Ежедневно предприятию требуется более 3-х тонн горючего. "Теперь уже из Москвы возим. То есть очередь, ажиотаж. Цены растут, убытки растут. Наша старая техника, которая потребл@ет 80-й бензин, приносит нам много проблем", - сказал генеральный директор МУП "Спецавтохозяйство" Александр Тихомиров Через несколько месяцев марка АИ-80 может стать частью истории. Жесткий технический регламент к качеству горючего вступил в силу в 2008 году. Документ предусматривает полный отказ от выпуска неэкологичного АИ-80 в течение 3-х лет. Этот срок истекает менее чем через полгода. Сегодня предприятия решают проблемы с помощью оптовых закупок у производителей топлива. Выручают, несмотря на плановые ремонты. "В связи с ремонтными работами, выпуск бензина АИ-80 временно приостановлен. Окончание ремонта будет в апреле. Мы будем соблюдать техрегламент, и выпускать 80-й бензин, пока это будет можно", - сказала начальник пресс-службы ОАО Славневть-Янос" Елена Мякина Если правительство России не примет дополнительных постановлений, выпуск топлива будет прекращен 5 сентября. Ярославским агропроизводителям повезло больше, они подписали долгосрочные контракты на предоставление самого ходового на селе АИ-80. В областном департаменте АПК уверяют, колхозы не останутся без топлива накануне весенней посевной. "Сегодня соглашение заключено с двумя ведущими компаниями на поставку 900 тонн топлива на полевые работы и 3 тысяч тонн на весь год. Эта марка бензина там тоже имеется, и нет оснований полагать, что мы останемся без этого топлива", - сказал заместитель губернатора Ярославской области Михаил Боровицкий Грядущие перемены пока не сказались и на главных потребителях топлива – автомобилистах. Но ярославские автовладельцы уже в курсе последних событий. Водитель с 30-летним стажем Виктор Баюров уже сейчас ищет выход из сложной ситуации. "Придется движок переделывать, чтобы на 92-м ездить", - сказал водитель Виктор Баюров Другой альтернативой низкооктановому топливу может стать газ. Установка соответствующего оборудования обойдется автомобилистам в среднем в 20 тысяч рублей. Однако такая модернизация многим представляется сомнительной. Если учесть, что большинство машин, потребл@ющих 80-й бензин, безнадежно устарели. ГТРК "Ярославия" он не может он должен исчезнуть