Такси хотят приравнять..., к полиции

всех посчитать, проверить медицинское состояние, техсостояние машин, поставить кассовые аппараты, лицензировать, обязать создавать ип и пусть платят налоги. и страхуют ответственность не как автолюбители а именно как такси + страхование жизни и здоровья пассажиров.
а то возят все кому не лень

umische
1 км - 100 руб.

Млечный путь

Да ладно ты чё сега? Наш общий знакомый работает, правда он не гаец щас

Вы о чём портальцы!

Где Вы увидали на батоне, надпись ТАКСИ на раше ? Или это информационный знак, прописанный в ПДД?
Вот поставлю этот ночник с подсветкой на крышу с логотипом Ярпортал!!!

Kipelych

Вот именно не гаец , хотя хороший человек ...

umische

Не поверите , кто только в такси работает , были бы за ...
При условии ,что другие работать не будут .
Только цена поездки возрастет , так что Вам не понравится ...

Проверено пятью годами. Останавливают, как всех, и помимо всякой требухи еще и разрешение на р/станцию спрашивают.

Закон будет нарушаться, если будет ГОСТ по окраске машин типа такси, тогда "батон" приравняют к спецсигналу, который не дает никакого преимущества. Всего делов то...

Если все сделать так, то в такси работать будешь не на прибыль, а на ... ну хз, ради тупо убивания времени. Ну или кардинально решать с тарифами, в сторону увеличения ессно..

Тверской

Да перестаньте .... Чтобы такое случилось , надо открыть окно и сказать :
Инспектор вы козёл !!!....

Прекрасное далёко не будь ко мне жестоко ...(с)
А если стиль компании белый цвет , просто белый .... И что тогда ?...
Бред этот законопроект
А ваще Вам видимо чакры надо почистить , как СССергеич сказал ... .

да ладно. а где тут расходы то кроме страховки? ввести в штат врача и проверять техническое состояние не по времени а например по пробегу... это что, миллионы? тыщу рублей в год платить в пенсионный? перестаньте.
пассажирам приятней будет ездить на чистой исправной машине. и каждый из них с радостью сядет в машину, где в уголке стекла будет какой нибудь значок, что такси лицензировано (а значит водитель трезв, адекватен, здоров, хорошо знает город, а машина чиста и исправна). а не то, что это какой нить азер, который днем продавал фрукты, а вечероом сел бомбить перед сном, выпив пивка...
тока никому это не надо, наверное

umische
Да все правильно Вы говорите , расходы действительно не большие ...
Только , при вашем раскладе вы отсеете 2/3 перевозчиков , цены регулирует фирма продающие заказы . Как Вы думаете , что произойдет с ценой поездки ,если ожидание машины увеличится в разы ?....
Но это всё только при условии , что останутся узаконенные перевозчики ....
Повторюсь , кто работает только в такси , думаю были бы за , но при условии , что не было бы бомбил ...

Это с уплатой то всех налогов, страховкой, ТО двараза в год, когда лохматая или убитая машина, просто его пройти не сможет?

Мне так то фиолетово, ибо с этой индустрией завязал и как работник и как клиент. Мое убеждение, что нормальное такси в Ярославле будет у собственника, а не у фирмы продающей билетики на заказы. Но это утопия, с точки зрения экономической выгоды.
Насчет законов согласен, в нашей Раше - действующий закон - это уникальное явление.

Насчет чакр ничего сказать не могу - ибо в это мракобесие не верю.

Это сообщение отредактировал Тверской - 8.04.2011 - 08:11

лучше бы заводы открыли, тогда бывшие рабочие, которые от бескормицы подались таксовать, сами пойдут трудиться по своей основной профессии