Проезд в транспорте подорожает с 1 июня 2011 г., и другие интересные вопросы по ОТ

Если проезд подорожает, то остаются 2 пути:
1. Идти на митинг.
2. Писать жалобу президенту.

Что вы беспокоитесь.
Сейчас от озвученных цифр откинут по рублю и... вуаля!
Властям можно будет пиарится на тему, как они в "ожесточенной борьбе за благо народное" победили "неуемные аппетиты" транспортников.

3-ездить дальше
4-ходить пешком

5-себе машину или лучше автобус и ездить как все .
А если серьёзно в Гор.новостях и по ящику много говорили про опрос ЦИОМСИ :"...большинство ярославцев предпочитают маршрутки...". Что-то здесь не так. Это же кирдык муниципальному транспорту, а особенно электротранспорту и в первую очередь траму.

Так а чего удивительного? Сделано практически всё, чтобы ярославцы предпочитали именно маршрутки.

предпочитают маршрутки, а ездят почему-то на автобусах))) иногда даже не выйти на своей остановке

Проезд подорожает до 20 рублей
13/04/2011
http://www.yar.rodgor.ru/gazeta/136/live/2233/

Мэрия просит губернатора Ярославской области Сергея Вахрукова увеличить стоимость проезда в общественном транспорте.

Это может повлечь за собой повышение цены и на поездки в маршрутных такси. Предположительно одна поездка на маршрутке обойдется горожанам в
20 рублей, на трамвае, троллейбусе и автобусе – 16 рублей.

Мэрия настаивает, губернатор в раздумьях
Обо всем этом на встрече с работниками Яргорэлектротранса заявил Александр Болтовнин, председатель комитета по транспорту и связи:
« Было принято решение о повышении стоимости проезда с 1 июня. Планируется, что она составит 16 рублей в трамвае, троллейбусе и автобусе. Маршрутка будет стоить 20 рублей. Мера непопулярная, но речь идет о выживании всей отрасли.
Правда, уже на следующий день чиновник заявил, что его не так поняли, и отказался от своих слов. А на «круглом столе», посвященном транспорту, сообщил:
– В 2011 году финансирование городского транспорта сократилось на 200 миллионов рублей. Чтобы не угробить социальный сектор пассажирского транспорта, нужно увеличивать тариф за одну поездку до 16 рублей.

Мэр Ярославля Виктор Волончунас считает, что повышение стоимости проезда сделает транспорт более комфортным для простых ярославцев.

Кстати, мэрия уже подготовила документы, обосновывающие необходимость повышения стоимости проезда. Об этом на очередной пресс-конференции сказал губернатор Ярославской области Сергей Вахруков, однако сам он этот вопрос комментирует сдержанно:
«При сегодняшних доходах населения вряд ли областное правительство согласится с мэрией в необходимости увеличения стоимости проезда, – говорит Сергей Вахруков. – Почему так уверенно работают маршрутные такси? Если грамотно организовать перевозки, то муниципальный транспорт станет рентабельным. Транспортники думают иначе: зачем заниматься внутренней экономией средств, если можно повысить цены на билеты. Сегодня надо правильно организовать работу общественного транспорта.

Не прошло и года...
Документы по пересмотру тарифов, отправленные губернатору, впоследствии попадут в департамент топлива, энергетики и регулирования тарифов.
– Управление Болтовнина постоянно поднимает вопрос о повышении стоимости проезда в транспорте, – рассказывает Любовь Локалова, начальник отдела информационно-аналитической работы департамента топлива, энергетики и регулирования тарифов. – Пока соответствующие документы от губернатора не поступили. Будут – рассмотрим. Затем правление департамента примет либо отвергнет решение об изменении стоимости проезда в общественном транспорте.
Напомним, последний раз цену на проезд в общественном транспорте повышали совсем недавно, в октябре прошлого года. Тогда автобус, троллейбус и трамвай подорожали на два рубл@. По закону повысить тарифы транспортники могут только через год.

Подорожание не спасет
Есть мнение, что даже повышение стоимости проезда до 16 рублей не спасет муниципальный транспорт.

Специалисты говорят, что вслед за автобусами обязательно подорожают и маршрутки.

– Себестоимость поездки в автобусе составляет двадцать рублей, – говорит Игорь Марсаков, директор МУП «ПАТП-1». – Те двенадцать, которые мы получаем, не спасают. Почти 90% из них уходит на топливо и зарплату. Мы не можем обеспечить качественное обслуживание пассажиров, потому что транспорт выпускаем на линии в ненадлежащем состоянии. Выросли налоги, дорожает все. Где взять денег на запчасти, краску? Если нас не дотировать, то общественный транспорт исчезнет. Это уже произошло в Костроме и Иванове. Там его «задавили» маршрутки.

Это сообщение отредактировал M<< - 17.04.2011 - 11:06

А что значит ненадлежащее?
Например в ненадлежащем состоянии может быть и рулевое управление и тормозная система и много чего связанное с безопасностью поездки.
И кто позволяет вообще такой транспорт выпускать на линию?

да уж... эта фраза вообще убила

"А чего нелогичного-то? Трамвая - 43 вагона (по сути в 2 районах), маршруток - 617 машин (охват - все 6 районов). Естественно маршрутки и по объему транспортной работы и по количеству перевезенных пассажиров будут впереди - для этого все условия есть."
(с) Некто Михаил Костров

полный пэ. то дак говорили, что себестоимость поездки в автобусе 14 рублей, теперь уже говорят о двадцати.
нахрен менять весь городской чиновничий аппарат! коррупционеры херовы! я их дом труба шатал!

вот с этим согласен - меньше народу, больше кислороду. и транспорт, которые раньше возил Х пассажиров по 12 рублей за рейс, будет возить 0,5 Х людей по 16 рублей и воздух. а воздух, сука, газообразный. с него денег за проезд не спросишь, и дотировать за него никто не будет. только если воду попросить...

снова напомню про давние слова главного по компотису (то бишь Болтовнина) - маршруток нынче нет. есть разные виды автомобильного транспорта (автобусы разной вместимости) и электротранспорт (трамы и троли). поскольку отрасль пошла в акционирование (муниципалы, которые перекрестились в оао), то первоочередной заботой мэрии должно стать удобство горожан, а не благополучие коммерческих организаций.
пока что - явно приоритеты иные...

В Иванове наглядный пример развала. После трама теперь собираются убрать и троли. Но там и проезд дешевле, и оплата в маршрутках возможна по карточкам(для льготников и пенсионеров), и не маловажно, дорожная сеть меньше! И потом в Ярославле,мне кажется, скорость движения не большая , и вовсе не из-за пробок.

Это еще с какого перепугу?
Кроме троллейбусов там нормального транспорта-то нет почти. Все автобусы - мелочь типа пазиков и богданов (хотя безусловно радует тот факт, что это автобусы, а не маршрутки, как у нас).

Это сообщение отредактировал M<< - 18.04.2011 - 11:48

http://forum.tr.ru/read.php?3,1102313