ОТ в других городах России, и не только

В Самаре трамвай - 23руб, при том что древних вагонов "ленинградского" типа - полно.

И знакомая для ярославцев парковка на тротуаре
Вот уж не ожидал, может в Минске разрешили по тротуару ездить, в Витебске такого безобразия не замечал

aleck17, миниавтобус судя по подписи к фотографии

Продавец клонов
ленинградского типа это какие??? на сколько знаю Самара город вечных 3х татр , от которых пока даже столица избавляться не собирается

Да может и они, многостворчатые двери, древние округлые вагоны,,, в Ульяновске похожие, но там хоть проезд дешевле всех был 12 когда у нас 16, а в Череповце 18 рэ.(2012)

Донецк
Система общественного транспорта в городе мне понравилась: разветвлённая сеть трамвайных и троллейбусных маршрутов, есть автобусы БВ (редкость для украинских городов), транспорт ходит регулярно. Стоимость проезда на всех видах муниципального транспорта (обслуживается КП "Донэлектроавтотранс") - 3 рубл@. Билеты продаются в киосках и у водителя, обязательно компостируются. Пенсионеры ездят бесплатно. В маршрутках стоимость проезда - 6 рублей.
Из троллейбусов используются новые комфортабельные ЛАЗы на маршрутах в центре города), ЗиУ-9 и ЮМЗ. Трамваи - Татры, ЛМ. Автобусы - CityLAZ. Маршруток полно всяких видов: больше всего газелеобразных (Руты, Дельфины) и ПАЗ-3205 с ГБО, Богданы.

Макеевка
По сути пригород Донецка. Между троллейбусными сетями городов расстояние ок. 100 м. Общественный транспорт представлен троллейбусами и маршрутками, трамвай закрылся ещё до начала войны.
Троллейбусы - потрёпанные ЗиУ и ЮМЗ. Стоимость проезда - 2 руб. 50 коп. Любопытный момент: поскольку российской мелочи меньше 1 рубл@ почти нет, используются украинские копейки по курсу 1:2. Пенсионеры ездят бесплатно. Главный недостаток троллейбусов - очень рано заканчивают ходить. Последний рейс 5-го маршрута в сторону Донецка - в 15:46.
Маршрутки - в основном, ПАЗики и Руты, ЛАЗ-695 (все на газомоторном топливе), а также Богданы, Эталоны и немного неопознанных китайцев. Стоимость проезда - 6 руб.

Луганск
По сравнению с Донецком - день и ночь. ОТ состоит почти исключительно из маршруток (подавляющее большинство - сараеподобные убитые в хлам Руты). Стоимость проезда - 10 руб.
Троллейбусов мало и ходят они нерегулярно, КС в плачевном состоянии. Троллейбусы - ЗиУ и короткие Богданы. Стоимость проезда - 8 руб. У пенсионеров есть льготы.

С 8 октября в Москве начнет действовать новая сеть наземного транспорта «Магистраль». Маршруты должны соединить отдельные районы города с центром, а также позволить добираться до поликлиник, паспортных столов и других социальных объектов
В субботу, 8 октября, в Москве будет запущена новая маршрутная сеть наземного транспорта «Магистраль», сообщила на пресс-конференции замруководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Алина Бисембаева, передает «Интерфакс».

По ее словам, новая сеть маршрутов позволит оптимизировать движение общественного транспорта в столице и повысить его эффективность, а также сделает наземный транспорт более доступным для пассажиров.

Маршруты наземного транспорта будут поделены на три категории: магистральные, районные и социальные, уточняется на официальном сайте мэрии Москвы. Первые соединят сразу несколько районов столицы с центром города (они будут начинаться на букву «М»), вторые соединят отдельные районы с центром, и, наконец, социальные маршруты помогут москвичам доехать до центров «Мои документы», поликлиник, паспортных столов и других социально значимых мест. Шесть ночных маршрутов («Н») будут объединены единым пересадочным узлом на Славянской площади, возле станции метро «Китай-город».

График движения наземного транспорта будет тактовым, то есть с определенным интервалом в различное время суток, как в метро. Власти отмечают, что транспорт в центре города будет ходить в два раза чаще, а средний интервал движения сократится с 16 до 8 минут.

Как отмечает ТАСС, в рамках сети будет возрожден «исторический» маршрут «А» по Бульварном кольцу. В районе Долгоруковской и Баррикадной улиц появится сквозное движение через Садовое кольцо. Как рассказали агентству в ЦОДД, 8 октября начнется движение общественного транспорта по шести новым выделенным полосам: участку Кремлевского кольца, двум сквозным проездам на Садовом кольце, Таганской улице, Воздвиженке и участку Малой Дмитровки до Страстного бульвара.

Весной этого года в мэрии сообщили, что в октябре в центре столицы будет организован новый двусторонний транспортный коридор под условным называнием «Кремлевское кольцо», который предполагает создание выделенной полосы для общественного транспорта от улицы Большая Полянка до Лубянской площади

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/04/10/2016/57f37...511c9?from=main

https://meduza.io/cards/v-moskve-nachinaet-...chto-izmenitsya
про "Магистраль" на медузе

А вот интересно в Москве народ другой что ли. Я представил себе что будет если у нас подобное проведут. Народ будет ворчать - слишком сложно.

газель некст с низкопольной частью, норм как по мне, меньше места под жопы, зато удобно заходить, выходить и стоя ехать







Это сообщение отредактировал полотеньчик - 27.10.2016 - 14:34

Сейчас в Москве неплохие брендированные бобики ходят. Чисто/удобно. Есть турникеты.

Ужас. Она не под категорию «B» сделана случайно?

Московская область г Коломна-автобусы и трамваи по городу 43 руб.Пенсионеры бесплатно,и еще есть карточки чем больше ездишь тем меньше стоит проезд.

Придума
Вот именно, что там такая цена оправдана чрезвычайно гибкими тарифами по проездным.

Степан Капуста
что ужасного?