 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| 13-тый |
Дата 10.03.2011 - 00:31
|
|
нафига там останавливаться? нет и там стоп-линий. по крайней мере сейчас. уж налево с ленина в сторону шины точно. а вот раньше были-ли - не замечал |
||
 
|
| smallder |
Дата 10.03.2011 - 01:10
|
|
это называется "смотрю в книгу - вижу фигу"  |
||
|
|
| agent707 |
Дата 10.03.2011 - 07:28
|
|
часто езжу на ленина-свердлова если стою то никто не сигналит не сталкивался а так проезжаю перекресток если нет помехи справа вот и все.по поводу этих перекрестков ленина-свердлова и ленина- советская по нтм крендель с гаи выступал и сказал что проезд разрешен если нет помехи и никакого штрафа за проезд на красный!
|
|
|
|
| agent707 |
Дата 10.03.2011 - 07:29
|
|
там нет стоп линий |
||
|
|
| Beavis |
Дата 10.03.2011 - 19:56
|
|
нет. ни стоп-линий, ни знаков. одни пешеходные переходы...
|
|
|
|
| Sega |
Дата 11.03.2011 - 12:14
|
|
У меня предложение: сам я рисовать не умею, но если кто-то сможет сделать достойную картинку, то я смогу договориться с программой АвтоПРО (НТМ), чтобы они дали комментарий от ГИБДД по правилу проезда этого перекрестка. Также могу переслать вопрос в "Главную дорогу" на НТВ в конкурс ПДД.
В этой теме появляются только субъективные мнения форумчан , но нет никаких официальных разъяснений. А езда "по-понятиям" это до первой аварии или лишения.... Кстати, когда я учился на права в Конверсии (Мубинт), мы всё время поворачивали с Ленина на Советскую к ЯШЗ. И инструктор всегда заставлял останавливаться на красный сигнал перед пересечением встречного потока независимо есть там кто или нет. Сейчас уже и не вспомню, была там СТОП линия или нет. Давненько это было. Это сообщение отредактировал Sega - 11.03.2011 - 12:16 |
|
|
|
| smallder |
Дата 12.03.2011 - 01:59
|
|
не позорьтесь  |
||
|
|
| serg11 |
Дата 12.03.2011 - 17:05
|
|
в том то и дело, что ленина-советская светофоры есть перед обеими сторонами Ленина, а ленина-свердлова светофор один - на въезде на перекресток (работает только на одну сторону ленина, другая сторона живет по помехе справа), т.е. если вы зависли "внутри бульвара", то смотреть на светофор смысла нет - важно пропустить помеху справа. Это 100%. Да и правила это разъясняют.
Это сообщение отредактировал serg11 - 12.03.2011 - 17:06 |
|
|
|
| Beavis |
Дата 12.03.2011 - 19:40
|
|
ну вот, сегодня проехал по помехе, светофора не ждал. Было нас трое. проехал я один... Двое остались стоять, одна - ученическая тачилла.
|
|
|
|
| smallder |
Дата 15.03.2011 - 02:15
|
|
представляю себе картину: в час пик по зеленому сигналу светофора с проспекта Фрунзе налево на Московский проспект выезжают автомобили (при этом сам московский и транспорт, следующий от московского вокзала, стоят на красный) и, повернув налево, упираются в красный сигнал светофора на московском. и стоят (ждут зеленого, чё). копится хвост. тут сменяется сигнал светофора и начинается хаос
 |
|
|
|
| Slava_ku |
Дата 15.03.2011 - 15:45
|
|
Мастер, у нас в ПДД по данному вопросу пробел. Тут по этому поводу доступно рассказано: |
||
|
|
| ромб |
Дата 16.03.2011 - 16:04
|
|
Это правда - подтверждаю - натаскивали поворачивать именно так и никак иначе. |
||
|
|
| 13-тый |
Дата 16.03.2011 - 21:30
|
|
щас в инструктиры понабирали по объявлениям - вкорячь вторые педали в автоху себе, и всё. ты уже взят на работу в автошколу инструктором. клиента дохера, в очередь стоят поучиться на права.
а чё ты там будешь учить, давно ли сам научился, и нучился ли... вторые педали - вот определяющий момент. |
|
|
|
| fial |
Дата 16.03.2011 - 21:48
|
|
13-тый
прям стихи: клиентов дохера поучиться на права  |
|
|
|
« | Автозакон | »
Страницы:
(4) « Первая ... 2 3 [4] |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0126 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.