F1-2007, it's a long way home...

самая горячая новость межсезонья. Маки всё-таки решились. Молодцы, поддерживаю!!!

McLaren 2007: Алонсо и Хэмилтон

Выбор сделан. Команда McLaren подтвердила состав пилотов на следующий сезон - компанию Фернандо Алонсо составит Льюис Хэмилтон.

Рон Деннис, McLaren: "Льюиса ждет самый серьезный вызов в карьере, но я уверен - он готов его принять. Мы верим в талант этого гонщика, поэтому и решили доверить ему место за рулем основной машины".

Норберт Хауг, Mercedes: "Льюис - одаренный гонщик, доказавший свой талант двумя победами подряд - в Евросерии F3 в 2005-м, и в GP2 в 2006-м. McLaren и Mercedes поддерживают Хэмилтона уже девять лет, он не так опытен, как остальные пилоты, но предстоящие тесты подготовят его к дебюту в чемпионате. Я рад, этот парень действительно заслужил свой шанс".

Льюис Хэмилтон: "Мечты сбываются! Я с детства мечтал выступать в Формуле 1, мечтал гоняться за McLaren, и этот контракт - лучший подарок к окончанию сезона. Я никогда не добился бы таких успехов без поддержки со стороны McLaren и Mercedes и сделаю все, чтобы оправдать доверие".


Покурим??? Ещё одна из причин, почему Феррари в 2007 уложат всех на лопатки одним махом:

Philip Morris принесет Ferrari $175 млн

Табачные бренды Mild Seven и Lucky Strike покинули Формулу 1 из-за европейского запрета на рекламу, но сотрудничество Philip Morris с Ferrari продолжается. Сумма контракта даже увеличилась, в 2007-м команда получит 175 миллионов долларов, хотя в Европе логотипов Marlboro на Ferrari не будет. Представители Philip Morris уверяют в том, что им удалось найти новый, инновационный подход к рекламе, который не противоречит европейским законам...

Томмазо ди Джованни, Philip Morris: "Для компании важно присутствие в Формуле 1, этот чемпионат отлично вписывается в нашу маркетинговую программу. Мы видим серьезные перспективы и планируем продолжать сотрудничество с Ferrari, найдя новые или доработав существующие формы".

Один из маркетологов Renault признал, контракт с ING не принесет команде таких средств, как Mild Seven, у табачников нет альтернатив, поэтому они готовы платить больше...

Занарди тестит БМВ

Alessandro Zanardi has returned to the cockpit of a Formula One car for the first time since losing both his legs in an accident back in 2001. Zanardi completed more than a dozen laps of the Valencia circuit in Spain at the wheel of a specially-adapted BMW Sauber.

“This is a special opportunity for me,” said Zanardi after clocking a best time of 1m 21.630s on Saturday at the Formula BMW World Final event. “I saw some very happy faces; everybody was surprised that everything was working so smoothly. The car was fantastic.

“Everything is so precise; I was really amazed because usually you need more time to work on all the details of the car. I expected the car to be much rougher. But it feels rather like a beautiful BMW 7 Series, not like a Formula One car.”

Because Zanardi can generate more force with his right limb, the engineers had moved the car’s brake pedal from the left to the right side of the cockpit. His right prosthesis was fixed to the brake pedal via Velcro tape. In order to make the most effective use of the narrow space in the cockpit, the Italian used specially-made prostheses, considerably smaller than the ones he uses normally. He changed gears with a paddle on the right rear side of the steering wheel. On the left side there was another paddle, which he used as an accelerator.

“I was impressed with how well the modifications on the car are working,” commented BMW Motorsport Director Mario Theissen. “Alessandro felt comfortable from the word go, which has also been proved by his lap times. It’s obvious that he is no Formula One newcomer. He has not forgotten how to drive a race car like this at the limit.”

Zanardi, 40, had both his legs amputated following his Champ Car accident at Germany’s Lausitzring in September 2001. He made his motorsport comeback with BMW two years later and has subsequently won two rounds of the World Touring Car Championship with them. Zanardi’s Formula One career comprised 41 Grand Prix starts between 1991 and 1999.

Никто не слышал? В следующем году Ф1 опять на РенТВ будут казать?

Мокс Фалдер

Конечно!!!! У них контракт на 10 лет. по-моему. Ну точно не меньше пяти.

ЖЕСТЬ

Ну что ж.. ИМХО главно чтоб показывали....

Ага! И рекламы поменьше...

тем временем первые тесты. результаты Феррари не удивляют, а вот Toro Rosso, опередившие Red Bull...

тута фсё

Вот так вот...

да, да известно! + МШ тоже вернуться может. на тесты.
что нам тесты! в гонки бы...

вот и настал звездец мишленовцам:

Гонщики комментируют новую резину

Вчера команды впервые опробовали на тестах резину из нового поколения составов Bridgestone. Окончание "войны шинников" серьезно сказалось на скорости, в Барселоне машины потеряли сразу около трех секунд на круге...

Энтони Дэвидсон, Super Aguri: "Скользкая резина, приходится постоянно следить за ее состоянием. Резину сложно прогреть до рабочей температуры, особенно при прохладной погоде, сложно поддерживать температурный режим. На последней серии кругов я попал в трафик и немного сбросил скорость — шины тут же остыли. Это не опасно, но вы должны держать ситуацию под контролем".

Хейкки Ковалайнен, Renault: "Резина здорово отличается от той, что мы использовали раньше, не так хорошо держит трассу. На этих шинах нужно соблюдать осторожность, немного изменить стиль управления машиной, но я уверен, что быстро привыкну и проблем не будет".

ну доминирование Феррари оно понятно. Но....Супер Агури проигрывает им всего секунду!!!! ВПЕРЁД АГУРИИИ!!!!!

феномен тут!

Вот он: болид-чемпион 2007!!! Вообще-то, это ОНА. Т.к. красавица
кто сомневается насчёт чемпионства Феррари в этом году?

А вот невразумительное Рено



судя по скупой информации, у команды проблемы с надёжностью.

Тайота в ауте. Они, по сути, будут ездить на прошлогодней машине.



Зря Гаскойна то тырнули из командны, зря...

Феррари красавица!!!
Еще бы ездила как выглядит - вообще будет все супер!!!

Мокс Фалдер

а ты чтож думаешь!!! как надо будет ездить!

вот и первая гонка закончилась

Классик


все еще на Массу ставишь?