А нужно ли нам авто?, размышление

2СанёкЯр-можно чуток сэконмить-вместо стоянки гараж,даже с охраной,подешевле стоянки будет, мойка- у тещи в частном доме-керхер или на даче из шланга, страховка-вещь относительная,на нее можно и плюнуть при случае, по обслуге- многое можно сделать самому. Но если раскинуть в среднем на год так и получается около 5

2alien-я говорю не про то,как кто реально копит,а про методику рассчета. Кстати,те у кого доход меньше,значительно больший процент доход тратят на еду,коммуналку,нежели люди с высоким доходом.

Вот и я об этом. А много ли здесь народа, у кого зарплата 50+? Хотя у меня только на бензин 5+ в месяц уходит.

Ну так если нет денег-нехрен из штанов вылезать, а купят а/м за 1мегрубль, а потом ездят раз в месяц и на заправке подают 50 р. с жестом -"на все". надо брать то что соответствует возможностям,в т.ч по расходникам

Я тоже эту мысль обдумываю. Вероятно есть смысл купить дорогую новую иномарку в кредит в салоне по их кредитной программе, чем брать подержанную (3 года) подешевле в кредит в банке под 15-20% годовых. Или нет?

На Форд под 1.9% дают, правда на год.

В Америке при зарплате в 1500 $, в кредит берут машну за 7-8 тыс. $. А у нас так ли обстоят дела?

Дак вопрос то в то "у нас то люди так же поступают"?
Чего то я не раз был свидетелем как люди при доходе 20 т.р. в месяц брали машину за 600 т.р. Причем в америке кредитная ставка намного меньше. Беря машину за 7 тыс. долларов ежемесячный платеж у них составляет около 200 долларов.

Как автолюбитель по душевному состоянию любящий все попробовать и как пользователь, попробовавший уже что-то, могу сказать (покупал новенький авто в салоне, покупал б/у после новенького). ИМХО

Несомненно, если в кредит брать тачилко, то новенькую. Почему. Лучше кредитные программы, ну там те же производители почти без переплаты отдают со своими пежо финанс, например. КАСКО на кредитную тачку полюбасу нужно будет, и на новую КАСКО получить без проблем и по полной стоимости.
Ну и обслуживание новенького авто, для соблюдения гарантии трубует авторизованных СТО, сервис у нас жопный. да и эти СТО берут деньги - хз за что. Либо просто, говорите бай гарантии и обслуживайтесь, где хотите.

Теперь что с б/у машиной. Проблема сразу в том, что на б/у больше первый взнос. Процент чуть выше, никаких программ поощрения. КАСКО - это вообще полная фиаско. Найдут маленький царапок, это означает что каско будет, но в случае повреждение красить не будут. Это сразу б/у точило нужно загонять под полную перекарску (кстати, я нифига не понимал, тех же америкосов с такими процедурами, пообщался, просветили). А у нас перекрашенная машина сразу в минус по цене уходит. Так что. Будете ездить с каской и покоцами. Даже разнесут вам в полный хлам, железяку заменят, а красить за свой счет.

б/у тачку, если позволяют наличка или кредит брать, не на тачило, а тот же потребительский. То б/у рулит. Можно купить за те же поляма лучший варинт. Лучше поезженную 5 лет, внедорожник или кросовер, чем новенький шевролет авео. ИМХО. Хотя щас ценничек на вторичный рынок поднялся. Я своего коня, хде-то года полтора брал назад.

хе-хе-хе. Купил я себе керхер ... лениво блин. думал тоже, 400 мойка, думаю за 10 моек окуплю. Блин. Зимой - хрен, летом лениво. Вот и приходится , либо грязнулецй ездить или на мойку.

А про стоянку тоже можно сэкономить, ну например есть КАСКО, что ставить на стоянку. Прям у дома. А как -нибудь утром , выходишь и вместо того. чтобы ехать на работу, вызываешь ментов и заявляешь, что какая-то падла, тебе гвоздиком нацарапала, возможно твой сосед, потому что ты вчера ему сделал замечание за окурки около подъезда. Все относительно.

по поводу страховки. Конечно отностилеьная, это про КАСКО. Тут навернулась знакомая тачка. Ремонта кузовного 200 тыс. А страховка стоила 20-ть. Конечно относительная. А хто знает, где и когда?

Обслуга, конечно относительное. Если ВАЗ, то я свои ВАзы перебирал сам. Сам менял мосты, сам в двигателе ковырялся на даче у тещи, на 10-ке перебрал сам всю подвеску. Прям во дворе пятиэтажки, где жил без гаража. А вот как быть с современными тачилами? Датчиков два десятка, компьютерная диагностика, сложная подвеска и т.п. что-то как-то. Да и в мороз хрен, что сделаешь. Так что все относительно.

я конечно могу ошибаться, но что-то мне местные из асашая говорили, что 1600$ это черта бедности. т.е. около 7-8$/час минималка оплаты или около того.

А прожиточный федеральный минимум что-то около 10 тонн/год.

хде это 1500$ у них зарплаты? может пособие? и что за тачки таке в 7тыс?

нужно,
два как минимум