Независимая оценка ущерба при ДТП, + юридические услуги

начну-ка я пожалуй в этой теме выкладывать нашу судебную практику по выигранным делам

давай-давай, интересно... почитаем

fial, такая проблема у меня.
Пробил шину с диском, расколол подкрылок.

Вобщем Согласие насчитало 6000, но из-за того что нет повреждений кузова, выплатили только 500 рэ

Пытался добиться, почему они тогда мне 500 выплатили все-таки, внятного ответа от отдела урегулирования убытков не получил, штатный подкрылок они за кузовной элемент не считают.

Аогументировали вот этим

Что скажете на это? Перспективы есть какие?

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 7.01.2012 - 10:42

вопросы:
1) откуда известна сумма 6000
2) кто считал (или куда отправляли на осмотр)
3) "пытался добиться" устно или письменно?
4) под разодранным подкрылком царапин на арке случайно не было от болта?

т.е. нужна максимально подробная информация, чтобы прикинуть перспективы.
попробовать можно, хуже не станет

13-тый
1 озвучили в отделе урегулирования убытков
2 осмотр осуществлял их придворный "эксперт" такой худой мужичек в очках
3 устно, согласен, надо было письменно, тут дурака свалял
4 нет...

п. 3.5 их правил перечисляет засады, которые по договору не являются страховым случаем.

но пицот рублей заплачено, следовательно они признали таки данную дырочку в колесе страховым случаем и выплатили.

но выплатили почему-то мало, страхователь недоволен, провёл нэ и обратился в суд (правда не сразу, правилами страхования согласия предусмотрен претензионный досудебный порядок разрешения спора - по-русски это звучит: надо начать с досудебки).

как-то так.....

Хорошая тема, жаль раньше не замечал.

Вопрос к юристам.
Было ДТП в свое время. Виновник не я. По каско получил возмещение на ремонт ТС.
По УТС есть оценка. Обращался в СК, где застрахована А/Г ответственность виновника - получил письменный отказ, типа "не по адресу".
По ущербу здоровью и моральному ничего не предпринимал.

Возьметесь представлять мои интересы в судах по возмещению всех видов ущерба? И если "да", то хотя бы примерную возможную стоимость всех услуг. Без разницы - здесь или в личку. Спасибо.

УТС - к страховщику виновника по ОСАГО, но только в судебном порядке - добровольно ещё никто не заплатил за всё время существования ОСАГО.

Моральный вред к страховщику - забудьте, не получить.

Моральный вред к виновнику (при наличии вреда здоровью) - в принципе можно.... но всё зависит от степени вреда здоровью, наличия подтверждающих документов и много другого.... и как правило, суммы взысканного мор. вреда смехотворны (если вы, конечно, не остались инвалидом).

Вред здоровью - к страховщику виновника по ОСАГО. Очень сложные и малоперспективные дела, много доков и возни...возмещаются по идее те расходы на те услуги и лечение, которые были необходимы, но бесплатной медициной не покрывались и не предоставлялись. И на это всё тоже надо бумаги от врачей....

УТС -самое реальное взять

qwepo
под вредом здоровью что подразумевается?
если были просто на больничном, можно заявить требование об утраченном заработке на период нетрудоспособности.

Это сообщение отредактировал 13-тый - 28.12.2011 - 08:09

13-тый
Подскажи по УТС. О каких ориентировочно суммах идёт речь? Сколько % от цены авто или от суммы ремонта? До какого возраста авто её можно получать?

на авто иностранного производства УТС начисляется, если возраст авто не более 5 лет и расчётный процент износа - не более 40%.

Способов определить УТС несколько, по какой методе будет считать конкретный оценщик - дело его. Я в это особо не вникаю...

При расчёте УТС учитывается и рыночная стоимость авто, и размер суммы восстановительного ремонта...

Короче, чем новее авто и чем сильнее уе№али в него - тем утс больше

ЗЫ: суммы бывают разные...и 3 тыра, и 20 тыр...


Примеров, чтоль?

Это сообщение отредактировал 13-тый - 27.12.2011 - 21:01

Не, спасибо, не надо. Объяснения достаточно.

Перелом был. Но лечился по-бесплатному.

А по поводу УТС - возьметесь со страховой судиться?

да запросто, чего ж нет?

перелом - значит были на больничном=> можно вернуть утраченный заработок за это время (в процентном соотношении от среднемесячного дохода, подробности при личном общении)

УТС - запросто .

В личку отписал....

У меня следующий вопрос.
Полис ОСАГО
Попала в ДТП, из ГАИ документы забрала, съездила в страховую, документы подала. У меня в справке из ГАИ указано, что могут быть скрытые повреждения. Оценщика из страховой вызвала на место, т.к. машина не на ходу. При этом я задала вопрос - как же ваш оценщик оценит те самые пресловутые скрытые повреждения, на что получила ответ, что скрытые повреждения буду оцениваться автосервисом, где мою машину начнут разбирать, снимая сломанные части кузова. Собственно вопрос - какой формы должен быть документ от этого самого автосервиса? Если я не поеду в сервис, а захочу делать машину "у дяденек в гараже" смогут ли эти дяденьки предоставить корректный приемлемый документ - то есть деффектовку то от руки они мне напишут, она будет считаться корректным документом? Если мне нужна оценка скрытых повреждений - то к кому из "дяденек" мне ехать? К тем, кто будет жестянку делать или где я обычно ремонтируюсь? При всем при этом, в результате ДТП ручка переключения передач стала дергаться со страшной силой, а коробку я вообще в третьем месте делаю... При всем при этом машина не на ходу, то есть объехать всех на эвакуаторе - влетит в копеечку. Вот сижу - и мысли в кучу... Не знаю с какого конца подступиться к проблеме...

при наличии (обнаружении) скрытых повреждений, т.е. тех, которые не могут быть выявлены при наружном осмотре, их необходимо зафиксировать для того, чтобы страховая произвела доплату.
И зафиксировать это должен страховщик (или его представитель в лице аффилированного оценщика, но вас это не должно волновать - известить о наличии обнаруженных скрытых повреждений вы должны именно страховую, а уж кого они пришлют - вопрос десятый), а не никакие нафиг не дяденьки и не автосервис.
Проводится дополнительный осмотр с составлением акта осмотра и фотофиксацией, страховая проводит расчёт и доплату (если выплата уже произведена).

Всё зависит от характера повреждений - иногда достаточно просто поднять на подъёмник, чтобы увидеть что-то новенькое, иногда - требуется частичная разборка и демонтаж деталей и узлов.

И поскольку вас всё равно при "ощасливливании выплатой" страховщики обманут, то необходимо будет делать независимую экспертизу. Как сделать правильно, совместив повторный осмотр страховщиком, первичный и повторный осмотр независимым экспертом, и максимально быстро приступить к ремонту авто при наименьшем количестве телодвижений....

Хотите об этом поговорить? (С)

Это сообщение отредактировал 13-тый - 18.01.2012 - 17:00