Просьбы о Помощи камрадов с портала, собсно сабж для всех не завёдшихся и т.п

ок, сегодня уже вряд ли наверное, завтра если что актуально будет?)

Lucky только если вечером,после 17

всё всем спасибо, проблема найдена, будем решать) в итоге оказался датчик положения коленвала.

Парни со вчера запетил что машина туго как то сталя идти, педаль газа деревянная немного стала, а сегодня лампочка движка горит.
Подскажите на что посмотреть, на что грешить?

Sett
машина то какая?

Sett
Если жигуль, то скорее всего ничего страшного. У меня на 10-ке в сильные морозы частенько чек горел. Возможно замерз один из датчиков.

смотреть на градусник за окном и махнув рукой полезать под одеяло

Razgilday
7ка, инжектор
s-maxx19
м.б., посмотрим. когда на работу доехал (даже зеркала отогрелись, а ведь без подогрева - штатные) - решил перезавести - завел легко, но лампачка продолжала гореть. Мне кажется это как то связано с тем что машину вроде туго стала идти, как будто ручник забыл снять - рука постоянно тянется проверить его. и педаль туже стала
Vasjapotz
и правда, х@й с ними, пусть весь мир подождет

Sett клемму "+" скинь с АКБ на пару секунд, да надень обратно... Если ошибка появиться повторно - то к диагносту, если не появиться - то и *уй с ним, притворись что приснилось. Чего мозг себе насиловать-то?

Это сообщение отредактировал otz - 1.02.2012 - 09:51

Sett

Потому, что ошибки в ЭБУ записаны. На какой-нить дороге где позволят обстоятельства разгонись до 90 км/ч и минут 3-5 едь с постоянной скоростью, чек погаснет.

Sett
У меня на Ниве такое было С определенной температуры резко возрастала нагрузка на все - руль с червячным механизмом, раздатка, мосты, педали. Я думаю там все окончательно в гудрон превращается, вот оно и еле прокручивается. Забей

+1 в мостах там все в гуталин

спс! в выхи нужно будет прокититься по области, разогреть все узлы

Сегодня утром не смогла завести машинку, а она мне сейчас очень-очень необходима. Помогите пожалуйста! Территориально нахожусь в брагино.

а чо выжать на АКПП шоб машина завелась?