Просьбы о Помощи камрадов с портала, собсно сабж для всех не завёдшихся и т.п

Это не совсем верное решение.
Бескаркасные катушки не применимы для датчиков ввиду сверх габаритов.
Если только это не специальное назначение, например, для детекторов смещения или металлоискателей, когда нужно формировать об' емное поле с большим рассеянием.

Для них.

Ну, батенька!
Какие секреты?
Кто владеет знанием, тот не обеднеет от их передачи, а кто не может и не знает, тот и не применит ничего, сколь не об' ясняй.
Мне не жалко, пусть человек делом занимается, от меня не убудет.
Это я на службе знания продаю за дорого, а тут халява раздается, кто оценил, тот понял давно. Как вы, например.

Я вот тоже не отдупляю тут на портале спецов в своей области-3-5 человеков...но никто не пыжит,брюхо своё вперёд не выставляет в отличии от Киркорова В пример- Фандр, 473,Сникерс,123,Альт....и.т.д.А румын....он как та бл@дь между двух фонарей не знает к какому берегу приармяниться И там нах не нужен,и тут не пришей к п@зде рукав Румын,у меня после последней поездки осталось 70 левов-пиши номер карты-подарю

Угадал?
Тогда у вас ну совсем не верное техническое задание!
Никаких однослойных катушек, только очень жесткий каркас, катушка связи только лицендратом мотается, емкость только воздушная или керамика, иначе будете биения слушать заунывные.

Дак, не те приборы, что бы лицендратом мотать.
Емкости в приборе с завода. От них и пляшу.

Желательно, если намотаете ПЭВом, потом пропитать обмотку бакелитовым лаком, если проблема с ним, то клеем БФ, это фенольная основа, в крайнем случае, мебельным лаком.
ПЭВ сейчас скверного качества, часто " битый", моторы им мотанные коротят безбожно.

Пирамидон

Андрюх, ну его тоже можно понять. Его тему по простому не расскажешь... Он уж и так пытается всяко... Но никак....... + "отягощён".......

Всегда лучше быть "отягощенным" , и не пользоваться до случая этим, держа знания в запасе, пока они не понадобится, чем считать, что отягощен, а в реале и близко к этому не приближаться. Еще хуже и бесперспективно что- то доказывать тем, кому это сделать невозможно, тем более в интернете.

Это сообщение отредактировал rer - 19.11.2016 - 01:07

Прочитайте, хотя, наверно, этот ресурс вам знаком.
http://clubklad.ru/blog/article/3330/

У этого старого еврея одни секреты, помрет и х@й с ним и с его секретами, заберет с собой в могилу. Отец тазов бл@

ПФом думаю, он вроде к покрытию провода не агрессивен. Перед пропиткой проверю. В дальнейшем и с катушками работать будет проще, витки не будут расползаться. "Баланс" из опыта интернета частенько уплывает при заливке корпуса датчика эпоксидкой. А тут вроде лишняя подстраховка.

Вся замороченная МД-строительством публика сидит тут - http://md4u.ru . На там такая каша, разбросанная по форуму... Что читать не перечитать Я и говорю - развлечение на всю зиму )) Но даже просто так сесть и прочитать не удастся, голова опухает

Me_STi

Ну это у нынешнего поколения желание побыстрее написать "заумный" опус где нибудь в бортовике drive2.ru, а тут... Старая школа же

Это сообщение отредактировал AltChrome - 19.11.2016 - 11:41

Я сейчас гляну на складе, есть импортный спец. электро изоляц. лак для обмоток, оставалось с проектов несколько флаконов.

Это да....
Прочитаешь драйв и поразишься иногда, насколько чудовищные по глупости советы там дают, не понимая даже сути вопроса.