Просьбы о Помощи камрадов с портала, собсно сабж для всех не завёдшихся и т.п

Не трогай вакуумник. Он вообще тут не при чем.
ДМРВ тоже не трогай, он стоит 2 рубл@ с чем-то. Будет обидно если ушатаешь исправную деталь.
Едь на другую диагностику, а не к этим рукожопам, которые сначала что-то диагностируют, а потом чинят методом тыка.

Если бы это был дмрв то ошибка была бы, а если при торможении падают обороты и иногда глохнет то это на 90 % вакуумник

То же так подумал,диафрагма наебнулась по ходу.

спасиб!
к кому посоветуете обратиться, чтобы и по деньгам нормально и руки не из жопы...?

может тогда регулярно глохла бы?? а тут нет-нет, а и заглохнет (за неделю 2 раза глохла) езжу регулярно..

может мультиметр у кого есть? чтобы напряжение в ДМРВ замерить? а?...

компьютер бортовой мультитроник стоит..ошибок вообще не выдает по этому поводу!

У меня что-то похожее (падение оборотов при торможении) было из-за подсоса воздуха после ДМРВ - там типа хомут резиновой гофры или ослаб или оно все сместилось (в том месте, где оно на дроссельную заслонку надевалось), но при этом еще на холостом ходу обороты плавали немного, а БК показывал неверный расход воздуха (ну типа на холостом должно быть 12 кг, а показывало 14, не помню точно).

Это сообщение отредактировал Boomer - 29.08.2014 - 12:01

А дроссель, как уже ранее советовали, проверяли на чистоту?

огромное спасибо сегодня маусу.Выручил без долгих разговоров.

А поподробней? Дело в чем было?

Rene0305
пару дней назад вконтакте маус выложил фото на котором куча сбритых волос с неопределенного участка тела.
Возможно есть связь между событиями

Потехина
нивапрос. чё там с запаской то, тот болт пришлось целиком выкручивать всёже?

связь между выбритым вот с ним

mouseTPAKTOPuCT
он aх@енен!
за такой аппарат можно и эпиляцию простить