Просьбы о Помощи камрадов с портала, собсно сабж для всех не завёдшихся и т.п

Парни, вопрос такой. На некоторых авто есть так называемый режим продувки. Это когда при прокрутке стартером нажимаешь на акселератор до упора, при этом БК отключает подачу топлива. Есть ли такая приблуда на инжекторном ТАЗ-е?

это на любом инжекторе

Лампы действительно перестали гореть (лампа масла, аккума и чек инджин), в общем оставался гореть только ручник и лампы света если свет включен).
Аккум я как раз новый взял как морозы в январе ударили (то бишь 2 недели назад).
Генератор аккум заряжался, иначе я бы на начальном заряде не протянул на этих морозах 2 недели. Значит гена был исправен? Или работал процентов на 50-60?

Сейчас же все лампочки работают как должно, заводится с полтырка (обычно заводился с 3-4 прокрутов стартера), только это было вчера, еще понаблюдать нужно как в эти дни будет себя вести

спасибо так же всем кто не был равнодушным и всем тем, кого разбудил в 8 утра (йаду в том числе!) и кем не был послан куда подальше

подробней тогда можно что за продув и для чего его делают?

Мороз -25-28* сел в авто, дрынкнул стартером, авто не завелось и отказалось заводиться, стартер вхолостую крутит двиг. Одна из причин такой беды - залило свечи. Выход из ситуации - просушить. Просушить можно, "продувкой цилиндров", т.е. крутить стартером без подачи бензина, воздух подаваться будет.

"Журнал здоровье это прямо рекомендует" (с)
Так да, это-ж в мануале написано, хоть Волга с 406ым, хоть нива 21214.
Это если залило свечи(потрогал педаль газа при запуске)

Не сработало это сегодня. На некоторое время для разъездов был выделен ТАЗ 14-й модели. С утра прийдя на стоянку понял, что жизнь не будет легкой, ибо ручка КПП двигалась даже не как в киселе, а как в студенистой массе. Скорей всего это и стало причиной залива свечей. "Просушка" по рекомендации журнала Здоровье, ничего не дала... Вот и засомневался.

фибролит
Завелся? Так то я заволгой. Провода, тросс есть.

И еще у меня стоит резервный заряженный аккум на 60Ач в тепле - могу дать что бы пуститься.

вчера на окружной 3 машины среди которых был москвич как у мауса был вытягивали паджеро из сугроба может мауса москвич это был?

Нет...Пришел к машинке,а аккумулятор мертвый совсем,даже лампочки не горят,ну совсем еле еле.Плюнул,снял,отнес домой на зарядку.Завестись то наверно при прикуривании завелся,но как назад ехать,если бы машинка часа 3 постояла бы на морозе.Опять искать-прикуривать?

Сцепление при запуске выжимать религия не позволяет ?

Застрявшая в "холодце" ручка КПП конечно не причина заливания свечей, там в КПП своё масло и видимо минералка. А если сцепление не жать то на морозе аккуму, даже новому, проворачивать вместе с двигателем ещё и сцепление с валом в коробке и замороженным там и там(движок и коробка) маслом - на это сил может и не хватить.
..хотя один раз я ложанулся и не нажал позапрошлой зимой сцепление при запуске, завёл, но борт комп сразу подсказал по поводу вычерпанных до конца из аккума амперов "низкое напряжение бортовой сети"

Правило для инжекторного: авто-не трогать педаль газа при запуске НИКОГДА (не придётся и "продувать")
Правило для мороза: ниже -10 выжимать сцепление ОБЯЗАТЕЛЬНО, и держать секунд 15-если полусинтетика-трансмиссионка в коробке и минуты две если там минеральное масло.