Его не ждали, но он может вернуться

В Ярославле запустят трамвай нового поколения на одном рельсе
В эти дни в московском Манеже проходит уникальная международная выставка «Транспорт России», где представлены всевозможные новинки транспорта. Среди экспонатов особое внимание столичных властей уже привлек трамвай будущего французской фирмы «Транслор».

..

Комсомольская правда

Фотки:
http://transphoto.ru/photo/350654/
http://transphoto.ru/photo/350653/
http://transphoto.ru/photo/350652/
http://transphoto.ru/photo/350761/

А где-то по-другому? О_о

Если судить по последним тенденциям во что бы то ни стало сократить расходы по статье "транспорт", то это чудо вряд будет ездить за счет компенсаций из мэрии, а значит и стоимость проезда там будет гораздо выше. Так о каких бабульках может идти тогда речь? Только о бабульках олигархов.

M<<
средняя пенсия - 10ка, не так уж мало для проехать за 20р

У нас таких потоков по мнению мэрии нет (ибо трамвайные системы расцепили). И накуя он нужен - воздух возить? Лучше автобус раз в 10 минут, чем это чудо раз в полчаса.

зачем только низкий пол и большую вместительность преподносить как достоинство именно транслора (=

мда

20 рэ - это еще хорошо сказано. В Европе билет на трамвай, окупающий себестоимость поездки стоит не 20 рэ, а 1-2 евро. В нашем маршруточном городе в этот трамвай разве что для развлечения сядут покататься, но транспортом для ежедневных поездок это не станет при такой же стоимости.

Бабло пилить.
Кстати тут на СТТС пример приводили - аналогичный 6-секционный забугорный трамвай стоит в 2 раза дешевле 1 вагона транслора за 5 млн. евро. Наши трамваи кстати стоят около 0,3-1 млн. евро., а автобусы и подавно от 0,1 млн. евро.

Если все капитальные вложения и текущие затраты возьмет на себя Lohr - то флаг им в руки даже при стоимости проезда 1-2 евро. Но если ЭТО будет дотироваться из местного бюджета... То это кроме как разворовыванием народных денег назвать чем-либо другим будет сложно.

Ога. А еще он складывается гармошкой и легко помещается даже в гараже-ракушке))

Это сообщение отредактировал M<< - 22.11.2010 - 01:22

Было бы что пилить. Бюджет Ярославля представляет из себя помесь решета и шапки почтальона Печкина, так это сейчас. А ведь ещё за дороги не рассчитались.

О паравозик хороший

M<< чтобы сравнивать проезд, сначала сравни доходы там и здесь, ну и пенсии конечно. В европе средняя ЗП 4000 евро. и цена проезда в 2 евро это 0,05% от з.п.
По данным Росстата средняя зарплата в России 15200р. Проезд стоит 12р. это 0,08% от з.п.
И как бы в полтора раза выше процентного показателя стоимости проезда европы.

О чём вы? Какой монорельсовый трамвай? Еще когда генплан города в 2008 году с трамваем показывали, уже было сомнительно, а сейчас это вообще полнейший абсурд и фантастика. У нас имеющийся-то электротранспорт умирает в конвульсиях и никакого улучшения ситуации не предвидится. Какие пять миллиардов? Откуда? Они наверно Ярославль с каким-то другим городом перепутали, нам о таких проектах только мечтать.

если маршрутки убрать, или сделать трамвай более быстрым и дешевым, то потоки найдутся

Маршрутки нельзя убирать

в разумных пределах можно и нужно

рельсы вровень асфальту сделайте, как в цивилизованных странах

Рельсы вровень асфальту можно будет делать только тогда, когда культура вождения автомобиля будет как в цивилизованных странах