дизельные двигатели, Рено, Пежо, Нисан, Фольцваген

mouseTPAKTOPuCT
еб@нись, турбина подхватывает с 1500-2000 тыс. тапку дави успевай.

как мне один спец объяснял это чуть разные вещи. ДТ - чище. а соляра раньше была. ими только танки заправлять. вот так и сказал.

СПАСИБО ВСЕМ за разъяснения! Очень интересно было узнать. Сделала для себя вывод, что бояться их не стоит если все в машине нравится!

Это сообщение отредактировал Azali - 15.10.2010 - 12:06

mouseTPAKTOPuCT
нуну.
очевидно есть все основания так говорить? багатый опыт испытания на различных машинах?

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 19.03.2019 - 15:58

Ну это только у ровесников твоего Москвича. Сейчас их без турбин уже не бывает.

тоже хочу дизелька

blessk

ну давай поставим два кара одинаковых, один турбо-дизель, второй турбо- бензин. ну и кто от кого уедет?
Kartman

и сам ездил. и читать умею. да и к слову, чёж тогда все "заряженные" тачки именно бензиновые?
Vitaly77

и что? турбина это не панацея. на бензиновые тоже турбины ставят ага

+1

У нас на ж.д. станции есть химическая лаборатория. Каждая партия диз топлива проходит проверку. По результатам все параметры соотвествууют ГОСТу. Так что зря друзья Вы родную солярку ругаете.

mouseTPAKTOPuCT

Audi Q7 3.0 TFSI (333 л.с.) quattro
Тип двигателя: V6 бензиновый двигатель, с турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха, DOHC
Рабочий объем, куб. см: 2995
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 333 / 5500 - 6500
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 440 / 2900 - 5300
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 243 [245]
Время разгона 0-100 км/ч, с: 6.9

Audi Q7 3.0 TDI (240 л.с.) quattro
Тип двигателя: V6, дизельный, турбонаддув, технология сommon rail
Рабочий объем, куб. см: 2967
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 239/4000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 500/2750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 210 (216 с адаптивной пневмоподвеской)
Время разгона 0-100 км/ч, с: 9.1

не сильно разница да? всего 2.2 секунды. при большем моменте снизу. в идеальных условиях, дизельная уедет на первых метрах благодаря моменту. а бенза дутая огонит и перегонит благодаря большей мощности. НО! при почти равных мощностях

Audi Q7 4.2 TDI  (340 л.с.) quattro
Тип двигателя: V8, дизельный, турбонаддув, технология сommon rail
Рабочий объем, куб. см: 4134
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 340/3750
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: 760/1800 - 2500
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч: 236
Время разгона 0-100 км/ч, с: 6.4

aх@етительная разница в моменте. время разгона чуть лучше. ну скажи, где овощная база? разве что на твоём космиче.

Еще сравнение.
Новый Мерседес С-класс, седан, АКПП

С200 - бензиновый, турбированный, 184л.с., 8.8с - 100км/ч, 230км/ч max, 8л/100км (смешанный цикл), 250Нм.

С220 - турбодизель, 170л.с., 7.65с - 100км/ч, 231км/ч max, 6л/100км (смешанный цикл), 400Нм.

Две самые слабые (обычные) одинаковые машинки в линейке. Бензиновый мощнее, но проигрывает больше секунды в динамике до сотни.
При том, что Мерседес никогда не славился особыми достижениями в области дизелей. В отличие, например, от Ауди, которые уже вовсю производят дизельные гоночные авто. В том числе и для участия в 24 часах Ле-Мана.

Еще.
Киа Соул, АКПП, Оба двигателя объемом 1.6л.

Бензиновый 1591см.куб, 124 л.с., 12с - 100км/ч, 162км/ч max, расход 7.2л/100км, 156Нм.
Дизельный 1582см.куб, 128л.с., 11.9с - 100км/ч, 176км/ч max, расход 5.9л/100км, 260Нм.

При этом дизельный вариант на 95кг тяжелее.

blessk
ну да, при равных мощях дизель и повеселее, тока вот ничё что он уже 8 горшковый и 4.2 литровый? и расход у него будет уже сопоставим с тем бензиновым. а вот при равных обьёмах дизель сосёт.

в заключение:

плюсы:
- соляра дешевле
- расход меньше
- хорошо едет на низах

минусы:
- дороже в обслуге и ремонте
- при равных обьёмах всасывает у бензинового в плане динамики
- шумнее
- не переносят высоких оборотов

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 16.10.2010 - 10:49

Vitaly77
а зачем ты тут выкладываешь спецификации задушенных евро9000 бензиновых движков?

от вам не цифры, а факты. мазда 6 мпс 2.3 турбо

http://www.youtube.com/watch?v=3Oq3vAXNkBE...re=mfu_in_order

уезжает от всех. и там как раз ауди 3.0 ТDI. три литра тока на старте чутка вырываются, но бензин их потом легко нагоняет и уходит. так это с двигом на 700 кубов меньше!. был бы одинаковый обьём он бы вообще ушел не напрягаясь

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 16.10.2010 - 10:46