Коляски со сдвоенными колесами, как они вам?

Зато ребзик сам не отстегнется. А то мой в машине все время и кресло отстегнет от сиденья и сам отстегнется от кресла. Теперь вот купили кресло, которое пищит, если он пытается это сделать...

когда выбирали коляску..продавец в магазине сказал такую вещь : "чем больше у коляски колес - тем больше проблем"
купили в результате пег-перего гт3 )) трёхколесную) по той же причине не рассматривали коляски со сдвоенными колесами)

ДЕВОЧКИ! ХЭЛП!
короче опять я со своими заморочками!
вот размышляю на тему 3-х колески и 4-х колески с передними поворотными колесами: по идее, 3-х колеска маневреннее - всегда найдет на что опереться на дороге (через 3 точки всегда можно провести плоскость -вспоминаем курс геометрии ).
а как себя ведут на ухабах 2 передних поворотных колеса (присмотрела вариант, там диаметр 20 см, одинарные)? у кого такие коляски были? как они в управлении? как ведут себя на ухабах? не "разбегаются" ли в разные стороны при езде по нашим дорогам? не шатает коляс на ухабах?
для меня этот вопрос очень важен, тк часто ездим за город и нужен такой коляс, чтоб не перетаскивать ее на себе через кочки и ямы либо объезжать за версту, а уверенно ехать...

Это сообщение отредактировал МЫШИ - 7.10.2010 - 15:15

МЫШИ
если по ухабам ездить- смотрите что б колеса были большие и резиновые..а не пластиковые..

не всегда такое бывает... только если в центре города хорошо убирают дороги.

для зимы только с большими резиновыми колесами.(чем тяжелее, тем лучше едет)
пластиковые ужас... о трости лучше вообще не думайте(ну если только можете купить самую легкую(дешевую) для выездов )

у меня капелла 3 колесная когда снег сходил по весне закапывалась в жижу(снега) передним колесом все время.
приходилось маневры с разворотами делать

Это сообщение отредактировал lenusya0509 - 10.10.2010 - 09:09

Ой, у меня таже проблема. Тяжелую коляску с 5-го этажа таскаю только с мужем (с ребенком поднять трудно, а одну коляску стремно оставить). Скоро зима, темно, ждать мужа нет смысла. Хоть нам и 4 мес. хочу купить прогулку. Остановилась на Капелле (утепленная и легче), а почитав отзывы про колеса зимой теперь не знаю .
Никто Капеллой зимой не пользовался?

Это сообщение отредактировал Леночек - 10.10.2010 - 15:30

Ой мамочки!!! Я знала, что проблема с выбором коляски есть, но что она ТАКАЯ! Роды поставили на начало декабря. Ну пусть первый месяц гулять не придется, а потом что делать? Живу на 4-м этаже. Лифта нет. В подъезде оставлять нельзя. Какую коляску посоветуете?

Мария Никифорова
Ищите облегченную класику, и чтоб люлька легко отстегивалась, у меня подруга сначало заносила ребенка в люльке потом шасси, а когда шасси надоело таскать пристегивала у вахты ( она в общаге на 8 этаже жила ).

МЫШИ
мы с моей Масяськой тоже катаемся по природам-огородам постоянно. Выбирали долго, купили с резиновыми колесами, 4хколеску, с передними поворотными. Мне кажется, что она все-таки устойчивее 3хколески. Маневренность идеальная И кочки все объезжает, и полки в супермаркете

Ну-ну... Может вообще с одним колесом коляску поискать - почти без проблем. Думаю, продавец так сказал потому, что по гарантии чаще всего проблемы именно с колесами, т.е. у магазина проблемы от колясочных колес...

По теме. Не берите, девочки, легкие коляски для зимы. И с маленькими колесами тоже не берите. Это совет для тех, у кого детки полностью колясочные, а те кому коляска нужна только до площадки доехать, могут и на трости всю зиму кататься, в случае сугроба на пути можно легко реебенка на ножки поставить и коляску пустую перенести. По закону физики колесо хорошо преодолевает препятствие (например в виде снега) лишь тогда, когда снежный покров по высоте не превышает 1/2 высоты колеса, т.е. его оси. Значит с колесами диаметром 30 см вам не страшны будут снежные заносы до 15 см, дальше придется прилагать усилие, а с колесами диаметром 10 см - 5 см снега уже препятствие.

Тяжелая коляска сама своим весом пролагает себе дорогу, вам остается лишь направлять ее, а легкую вам придется в буквальном смысле слова тащить на себе.

Между сдвоенными колесами вне зависимостит от их деаметра может набиваться снег, особенно мокрый.

Выбор между трех- и четырехколесной коляской зависит от личных предпочтений. Устойчивость трехколески во многом зависит от продуманности конструкции коляски, а не от того, сколько у коляски колес. Мне лично больше по душе трехколески на зиму по причине маневренности. Это очень бывает полезно при плохих дорогах, например, по узкой снежной тропинке можно легко проехать на одном переднем колесе. Амортизация у моей трехколески очень хорошая, можно укачивать ребенка как в люльке, огромный капюшон. У меня тоже Пег-Перего GT-3. Так что не у всех колясок трехколесных проблемы с амортизацией как у КАМ.

Легкая трость у меня как раз обсуждаемая здесь СИ (тоже Пег-Перего), я очень ей довольна. У этой коляски много плюсов, она очень устойчивая и крепкая, складывается одной рукой, все колеса при сложении внизу. Не надо ее ругать!! Кто не верит, приходите в гости все покажу, дам пощупать-покатать и убедиться, что я не обманываю.

Мария Никифорова, вам правильно советуют. Берите люльку на классическом шасси, такую где люлька легко отстегивается от колес (есть такие, где люлька отстегивается путем нажатия одной кнопки и лучше брать люльку не с ремнями для переноски, которые по бокам, а с цельной ручкой). Будете заносить сначала люльку с ребенком, а потом шасси потихоньку закатывать по ступенькам.

Была Капелла,3-х колесная! Ужас!!!Переднее сдвоенное колесо постоянно застревало и тормозило! После 4 мес. мучений продали.